Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů Za dvě hodiny na této nabíječce se střídavým proudem s maximálním výkonem 22 kW zvýšíte dojezd běžného elektromobilu nanejvýš o 50 až 60 kilometrů| Zdroj: Svět motorů Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů Nabíjecí stojan mohl podle kritiků vyrůst na bývalém prostoru pro kontejnery, kde na snímku parkuje bílý vůz. Z travnaté plochy pak šlo udělat navíc jedno parkovací místo.| Zdroj: Svět motorů Předsedu SVJ Martina Matunu nejvíce štve a mrzí, že s obyvateli nikdo umístění elektronabíječky nekonzultoval| Zdroj: Svět motorů V Otopašské ulici se s parkováním dost perou. Lidé tak odstavují vozidla bez ostychu na vyhrazených místech pro elektroauta.| Zdroj: Svět motorů Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů Hlídka městské policie odtah nevolí. Sáhla by k němu pouze v případě, pokud by přijel elektromobil a chtěl nabíjet.| Zdroj: Svět motorů Agresivní elektromobilita v praxi| Zdroj: Svět motorů
