Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ve výbavě vozu nechybí otáčkoměr, grafika s překřížením podkladu připomíná spíše ukazatele v kokpitu letadla| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Palubní deska vypadá uklizeně, spartánské prostředí s výborně čitelným přístrojovým štítem oživuje sdružený panel s ovládáním ventilace a zdířkou pro autorádio| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Tenkou řadicí páku zdobí vtipně svázaná manžeta, na hlavici se dokonce vešel i nákres schématu řazení| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Pohodlná zadní lavice je rozdělená v poměru 1:2, zadní hlavové opěrky byly ještě dlouho po ukončení produkce rancha pro všechna auta nepovinnou záležitostí| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Rancho je uvnitř mnohem větší než zvenčí. Člověk si v něm připadá spíš jako v pohodlné kabině luxusního papamobilu.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Prostor nad hlavami zadních cestujících připomíná katedrálu, bohaté prosklení sahá až ke stropu| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger K zavírání pravých dveří zevnitř slouží místo madla poutko. Na tento prvek si jistě vzpomenou pamětníci základních modelů škodovek.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Běžné terénní vozy s prostorovým rámem si většinou se silnicemi moc nerozumějí. Zato jízdní vlastnosti rancha za všech situací jsou skvělé.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Se Simkou 1100 se shoduje pouze přední část vozu, díky zvýšení světlosti a zesílenému podvozku se rancho neztratí ani v lomu| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Napojení zadní části na osobní příď se povedlo na výbornou, auto rozhodně nepůsobí nijak nastavovaně ani stavebnicově| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Navzdory absenci pohonu všech kol se poslední produkt značky Matra dokáže dostat i do těžko přístupných míst. Nocovat ve volné přírodě je stále tak romantické…| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Majitel rancha Roman Ledinský má plán vytvořit z vraku stejného modelu obytný přívěs a postavit tak expediční soupravu| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Bronzový odstín tónovaných skel patří k typickému koloritu osmdesátých let. Stačí si vzpomenout třeba na Peugeoty 309 a 405 nebo Ford Sierra.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Dnešní víceúčelové automobily postavené na základě malých dodávek tenhle detail dobře znají, v případě rancha platil za luxus| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Talbot Matra Rancho| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Zahrádka nad předními sedadly působí vkusně a zároveň oceňujeme cit, s nímž konstruktéři dokázali napojit příslušenství na zvýšený díl střechy| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Žluté žárovky bývaly před třiceti a více lety pro francouzské modely obvyklé, přídavné kruhové světlomety dodávají ranchu nezaměnitelný výraz| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Matra Simca Rancho byla od počátku prezentována jako automobil určený pro jízdu do přírody| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Nástupcem rancha se stal prototyp P18, z něho se nakonec vyklubal první Renault Espace. Ten už se prodával i v Československu přes podnik Tuzex, z jehož propagačního materiálu pochází tento snímek.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger
