Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa je drahá, ale při pohledu na precizně zpracovaný přístrojový panel nebo hlubokou metalízu víte, za co platíte| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Museli jsme si zvyknout na přepínač blinkrů, zpočátku jsme párkrát omylem přepnuli světla. A zase skvělé zpracování…| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vzduchem chlazený jednoválec s tříventilovým rozvodem je příjemně kultivovaný a živý. V pohodě s ním budete jezdit za 2,5 l/100 km.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Hranaté světlo s malým kšiltem odkazuje na první Vespu Sprint z roku 1966 a dává skútru nezaměnitelnou tvář| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Před šesti lety byl sprint s dvanáctipalcovými ráfky za borce. Na dnešní poměry už je to ale málo. Sice jste v provozu mrštní jak úhoř, ale cítíte každý hrbol. Jinak krásný letmo uložený zlatý ráfek by si člověk nejradši vystavil v obýváku…| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Sedlo je velké, pohodlné a čalouněné nesmírně příjemnou kůží. Madla spolujezdce jsou u speciální edice černá.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Podsedlový prostor se otevírá pohodlně tlačítkem před koleny jezdce. Pojme otevřenou přilbu, nebo menší nákup.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl V krku před nohama je schránka s konektorem USB pro odložení a dobíjení mobilu. Vejdou se sem i doklady.| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl Vespa Sprint 125 Racing Sixties| Zdroj: Svět motorů/David Rajdl
