Test legendárního skútru Vespa Sprint 125 Racing Sixties: Zlatá šedesátá
17
/
38
Prohlédnout znovu
Test legendárního skútru Vespa Sprint 125 Racing Sixties: Zlatá šedesátá
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa je drahá, ale při pohledu na precizně zpracovaný přístrojový panel nebo hlubokou metalízu víte, za co platíte
|
Svět motorů/David Rajdl
Museli jsme si zvyknout na přepínač blinkrů, zpočátku jsme párkrát omylem přepnuli světla. A zase skvělé zpracování…
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vzduchem chlazený jednoválec s tříventilovým rozvodem je příjemně kultivovaný a živý. V pohodě s ním budete jezdit za 2,5 l/100 km.
|
Svět motorů/David Rajdl
Hranaté světlo s malým kšiltem odkazuje na první Vespu Sprint z roku 1966 a dává skútru nezaměnitelnou tvář
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Před šesti lety byl sprint s dvanáctipalcovými ráfky za borce. Na dnešní poměry už je to ale málo. Sice jste v provozu mrštní jak úhoř, ale cítíte každý hrbol. Jinak krásný letmo uložený zlatý ráfek by si člověk nejradši vystavil v obýváku…
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Sedlo je velké, pohodlné a čalouněné nesmírně příjemnou kůží. Madla spolujezdce jsou u speciální edice černá.
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Podsedlový prostor se otevírá pohodlně tlačítkem před koleny jezdce. Pojme otevřenou přilbu, nebo menší nákup.
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
V krku před nohama je schránka s konektorem USB pro odložení a dobíjení mobilu. Vejdou se sem i doklady.
|
Svět motorů/David Rajdl
Vespa Sprint 125 Racing Sixties
|
Svět motorů/David Rajdl
Zkoušeli jsme alkoholtestery: Jistota stojí tisíce, představa pár korun
Tipy na výlet: Škoda Muzeum láká na nové výstavy. K vidění budou skutečné legendy
Volva dostanou funkci, kterou již dlouho nabízejí třeba Waze či Google mapy
Kdy se mění čas v roce 2024? Dejte si pozor na zvýšené riziko nehody
Před startem Safari rallye: Udrží Toyota africkou neporazitelnost?
Světové Auto roku 2024 je Kia EV9. Cenu za design získala Toyota Prius