Test ojeté Dacie Logan Arctica 1.2 (55 kW, 87.473 km, 156.000 Kč): Deset let ještě vydrží
14
/
17
Prohlédnout znovu
Test ojeté Dacie Logan Arctica 1.2 (55 kW, 87.473 km, 156.000 Kč): Deset let ještě vydrží
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Teploměr chladicí kapaliny tu není, dokonce ani ta ubohá modrá kontrolka studeného motoru. Palubní počítač měly až verze Arctica a vyšší, s výjimkou továrních vestaveb LPG (tam nebyl). Spotřeba je u všech benzinových verzí přibližně stejná – s lehkou nohou se jezdí za 6 l, vyšší zátěž a dálnice přidají 1,5 až 2 l.
|
Svět motorů
Hlavní světlomety jsou sice vždy jen halogenové, ale svítí velice dobře: Dálková světla
|
Svět motorů
Hlavní světlomety jsou sice vždy jen halogenové, ale svítí velice dobře: Potkávací světla
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Líbí se nám, že motorový prostor je odspodu zakrytovaný, takže jeho špinění je minimální. Škoda že dvanáctistovky neměly na rozdíl od tříválců a dieselů protihlukovou izolaci kapoty a dělicí stěny, krátce zpřevodovaný motor by to potřeboval ze všech nejvíc. Baterie je ještě originální, tyhle varianty nemívaly stop-start.
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Koroze výfuku je jen povrchová, byť na pohled vypadá hrozně. U ochranného nástřiku podlahy se spíše spěchalo, než přemýšlelo, ale dostatečně kvalitní plech karoserie to jistí.
|
Svět motorů
Dacia Logan II
|
Svět motorů
Servisní knížka je prázdná, u bazarových loganů žádná vzácnost. Tento kus ale nebyl příliš zanedbávaný, nadcházející investice jsou jen decentní.
|
Svět motorů
Před startem Portugalské rallye: Uhájí Neuville první místo?
Za volantem omlazené Škody Octavia: Ptejte se, co vás zajímá!
Ford Escort Mk2 (1974-1980): Tři tituly mistra světa
Vladimir Putin má novou limuzínu. Aurus vylepšil laciný rolls jménem Senat
Toyota údajně pracuje na dalším sporťáku. Mohla by zatopit Miatě
Šance pro Evropu? Jeep Gladiator dostane plug-in hybrid