Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Začátek testu: najeto 114 km| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Digitální přístrojový štít nabízí několik zobrazení. V noci na dálnici jsme využívali minimalistický mód s nejnutnějšími údaji.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Úsporná architektura interiéru má řadu výhod. Veškeré ovládací prvky jsou přehledně rozmístěné a dobře po ruce, mělká přístrojová deska dělá kabinu vzdušnou a nijak nás neomezuje.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Oceňujeme velké množství praktických odkládacích prostor.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Banát je protkaný polními cestami. Netušíme, proč zrovna tuto navigace zná, ale po hodinách bloudění bylo fajn, když se našla.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Příplatkový systém Beats za 13 500 Kč dokáže při vyšších hlasitostech lehce rozvibrovat dveře, ale jinak hraje příjemně| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Na dva celky dělené zadní sedadlo je posuvné, takže můžete hospodařit s velikostí kufru a interiéru. Dokonce i v přední poloze se dospělý člověk vejde, byť koleny už naráží.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Základní konfigurace sedaček cestující hýčká přebytkem prostoru. Standardem tarraka je třízónová klimatizace s nezávislou regulací teploty vzadu.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rovenský rodák Johan nás vzal na svou salaš. Kam jezdí s malotraktorem po rozbité cestě hodinu, dojeli jsme se seatem za 15 minut. „To pohodlí a toho místa, sem by se mi vešlo brambor,“ liboval si.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Kufr pětimístné verze je obrovský. Plastová vložka působí trochu chatrně, ale účel plní. Sedadlo předního spolujezdce lze sklopit a pravou stranou vozu pak protáhnete předměty dlouhé až 216 cm.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat trvá na tom, že bude v Česku prodávat auta s rezervou, a my mu za to tleskáme| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Syrové tarraco dojelo do Rumuska a zpět za 8,8 l/100 km včetně náročných terénních vložek. Při korzování jsme zatím dosáhli nejnižší spotřeby 6,8 l/100 km.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Pneumatiky v testu: Hankook Ventus S1 Evo2 SUV 235/50 R19| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Seat Tarraco 2.0 TDI 4WD DSG Xcellence| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Dává víc, než musí| Zdroj: Svět motorů
