Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky: Vojín Hilux se hlásí do služby
38
/
55
Prohlédnout znovu
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky: Vojín Hilux se hlásí do služby
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Z kabiny zmizelo rádio, naopak přibylo nezávislé topení. Na rozdíl od testovaného prototypu mají fi nální speciály koženkové sedačky a gumu místo koberců.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Prototyp má ještě přepínače jízdních režimů, které vojáci nedostanou.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Bezporuchový provoz mají zajistit okna na kličku a odemykání klíčkem bez centrálu
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Odolná a levná plechová kola obouvají standardní pneumatiky, plánovanému využití prý stačí. Proto se nijak nezměnila ani technika pick-upu.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Na míru vojenskému nasazení je vyrobena robustní nástavba s bytelnějším zámkem, nosností střechy 120 kg, držáky pušek (pod stropem), osvětlením a zásuvkou. Ve vaku se vozí vyžadované příslušenství.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Úpravce dodává také přední rám, pod nímž vykukuje naviják s ovládáním připojovaným pod kapotu.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Bezporuchový provoz mají zajistit okna na kličku a odemykání klíčkem bez centrálu
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Úpravce dodává také přední rám, pod nímž vykukuje naviják s ovládáním připojovaným pod kapotu.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Armáda vyžaduje náhradní kus od každé použité žárovky a pojistky. Jenže jeden typ pojistky se běžně nemění a v celé Evropě byl na prodej jediný exemplář. Pomoci musel výrobce.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Toyota Hilux 2.4 D-4D pro Armádu České republiky
|
Svět motorů/Petr Homolka
Subaru Legacy kvůli nízkým prodejům skončí. Jeho odkaz ale nezemře
BMW na umělecké vlně: Abstraktní i5 bude brázdit ulice Stockholmu
Tesla Model 3 Performance dá stovku za 3,1 sekundy. A nestojí jmění
Elektrický Mercedes-Benz G: Třítunový off-road o schopnosti nepřišel
Ford E-Transit dojede dál. S větší baterií zvládne až 402 km
TEST BMW M3 Touring – Na přání fanoušků