Věděli jste, že první elektromobil měla Škoda už před válkou? A že první její hybrid postavil Křižík?
21
/
116
Prohlédnout znovu
Věděli jste, že první elektromobil měla Škoda už před válkou? A že první její hybrid postavil Křižík?
Škoda Puck: Elektromotor Scintilla zajišťoval rychlost až 12 km/h, zdrojem energie byly akumulátory Varta-Ferak umístěné pod přední kapotou i za sedadly.
|
Škoda
Semper Vivus
|
Škoda
|
Škoda
Škoda 256 G s tovární přestavbou na dřevoplyn měla generátor nenápadně zabudovaný za budkou řidiče a nabízela více než dostatečný výkon 60 k.
|
Škoda
Nedostatek paliva během krize a následně válečného období vedl k návrhu několika vozů Rapid s generátorem plynu.
|
Škoda
Elektrický nákladní vůz Škoda z konce 30. let vyniká moderní konstrukcí budky a nosností až 3 tuny.
|
Škoda
Unikátním elektrickým automobilem bylo dětské autíčko Škoda Puck (Skřítek).
|
Škoda
Elektromobil moderní koncepce: zkušební série vozů OCTAVIA II. generace Green e-Line
|
Škoda
Škoda Superb a Škoda Citigoe
|
Škoda
Škoda 256 na dřevoplyn
|
acz
Škoda 256 na dřevoplyn
|
acz
Škoda 256 na dřevoplyn
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Škoda
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Favorit 135LS
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Octavia
|
acz
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Supeb
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
Škoda Citigoe
|
Škoda Auto
TEST Renault Scenic E-Tech EV87 – Bez strachu z dojezdu
Tesla šokuje: Propouští všech 500 lidí starajících se o nabíječky
Cadillac couvá. Spalováky v roce 2030 prodávat nepřestane
Znáte RAM Rampage? Čtyřválec přijíždí ve speciální verzi Night Edition
Saleen se nedrží zkrátka. Mustang naladil na 800 koní, nechce za něj moc
Chystaná Honda Prelude by mohla mít pohonné ústrojí hybridního civicu