Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS (1928)| Zdroj: Škoda Vysloužilou „hispánku“ zachránila před sešrotováním přestavba na hasičský vůz.| Zdroj: Škoda Restaurování sedadel| Zdroj: Škoda Restaurování intarzie na dveřích| Zdroj: Škoda První renovace z 90. let - konstrukce Zapadlíkovy karosérie| Zdroj: Škoda Profesionální restaurátoři ze Škoda Muzea vrátili vozu původní podobu.| Zdroj: Škoda Mandelíkova limuzína - Zachráněný model kdysi reprezentoval prezidenta prvorepublikového spolku cukrovarníků Mandelíka.| Zdroj: Škoda
