Pražský Walter Super 6: Filmová hvězda, která v úkrytu přežila válku
Volfovi zachránili nejen automobil, ale také původní nápis Walter z tovární haly v Jinonicích
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Rozměrný volant je potažený vrstvou celuloidu, používanou třeba i na tahacích harmonikách
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Walter Super 6
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Bohatost směsi dvou karburátorů Zenith HAKB 30 lze upravovat z místa řidiče
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Zcela ve stylu roku 1930. Tehdy módní obdélné „budíčky“ mají i jiné vozy z té doby.
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Pro značku Walter typická písmena najdeme i na pedálech
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Walter Super 6
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Karoserie Touring vznikla přímo v jinonické továrně
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Walter Super 6
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
O změně směru jízdy informuje ostatní řidiče směrová šipka. Ovládání je elektromechanické, přepínačem pod volantem. V noci šipka svítí oranžovým světlem.
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
To není obyčejný řadový šestiválec o objemu 3,2 litru, ale doslova umělecké dílo. Letecký průmysl se nezapře.
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Okřídlené véčko“ dvojité „véčko odkazuje na jméno zakladatele továrny a letecké geny automobilů Walter
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Upínání kol jedinou maticí bylo typické pro sportovní vozy nejvyšší třídy s drátěnými koly
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Hlavní světlomety doplňují dvě malá hledací světla Phares-Besnard
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Stav vozu před počátkem renovace v roce 2001. Zbědovaný, ale naštěstí kompletní.
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
Walter Royal
|
Auto Bild Klassik
Walter Super 6
|
Auto Bild Klassik/J. Lasík
