Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Studie Country její líbivé tvary ještě zvýraznila koženým obkladem.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Schéma řazení na hlavici páky nabízí pětici rychlostních stupňů. Šestkou se nechlubila ani silnější varianta 1.9 TDI o výkonu 81 kW. Ale žádná škoda, odstupňování bylo u tohoto motoru skvělé.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Přední sedačky připomínají na první pohled spíše stavbu z lega, o to víc překvapuje jejich promyšlenost v čele s lehce odnímatelnými potahy| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Luxusně pojaté prostředí zadní lavice láká k cestování ve dvou, dvoubodový prostřední pás však zve na palubu za omezených podmínek také třetího pasažéra| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Kožené čalounění nebývalo ani u prvních octavií žádnou raritou, dokonce se nabízelo ve čtyřech různých barvách| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Panel madla se čtveřicí ovladačů oken, dětskou pojistkou a tlačítky centrálního zamykání pochází z Octavie SLX| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Nevzhledné pravé zrcátko úsporně zmenšeného formátu hyzdilo octavie od léta 1999. Koncept čtyřkolky před ním varoval už rok předtím. Po dvou letech se výrobce opět vrátil k plnohodnotnému formátu.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Proti standardním verzím Škody Octavia udivoval koncept Country před 23 lety o 23 mm zvýšeným podvozkem| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Měňavá zelená metalíza Natur se do ceníku příplatkových laků zařadila až s modelovým ročníkem 2000 a hned se stala velkým hitem| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Při pohledu na stále elegantní siluetu klasické Octavie Combi se ani nechce věřit, že původně na příbuzný liftback v prodejních počtech vůbec nestačila. Dnes se však těší obrovské popularitě.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Přídavnou podlahu tvoří arzenál kempinkové výbavy. Čtveřice židlí se nasoukala pod stolek velikosti podlahy.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Oblíbený motor 1.9 TDI o výkonu 66 kilowattů se nakonec stal první volbou sériové Octavie Combi 4x4, silná specifikace 81 kW by vůz příliš prodražila| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Golf se dočkal čirých světlometů v roce 1997, o rok později je příbuzná octavia nabídla v typu Laurin & Klement| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Škoda Octavia Country 4x4| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš Dvanáctipaprskové disky šestnáctipalcových litých kol patří ke specialitám studie Country, na jiné octavii se nikdy neobjevily| Zdroj: Auto Tip Klassik/Jiří Káš V podzimní Paříži roku 1998 se Octavia Country světu představila v plné parádě, včetně doprovodné show| Zdroj: Škoda Palubní deska sériové Octavie SLX modelového ročníku 1999 vypadala mnohem estetičtěji než v původním provedení| Zdroj: Škoda absolvovala Škoda Octavia Combi ve formě studie ve Frankfurtu 1997, v Ženevě ukázala za půl roku sériovou podobu| Zdroj: Škoda Škoda Octavia Combi 4x4| Zdroj: Škoda Škoda Octavia Combi Scout| Zdroj: Škoda Škoda Octavia Combi Scout| Zdroj: Škoda Škoda Octavia Combi Scout| Zdroj: Škoda Do terénního outfitu se v roce 2010 převlékla i Fabia Combi, musela si však vystačit jen s ochrannými plasty a zvýšenou světlostí| Zdroj: Škoda
