Thunderbird měl rozvor náprav 2 591 mm a vnější rozměry 4 453 x 1 786 x 1 326 mm (délka x šířka x výška)| Zdroj: Karel Haas Prototypy se od sériově vyráběných vozů lišily jen v detailech.| Zdroj: Wheelsage.org Ford Thunderbird 1955 měl oválnou přední masku se čtvercovým mřížováním, do které zasahovaly kruhové svislé členy nárazníku.| Zdroj: vanguardmotorsales.com Na kapotě byl otvor k přístupu vzduchu k motoru a na bocích prolisy pod klikami dveří. Přední okno bylo panoramatické.| Zdroj: Karel Haas Součástí standardní výbavy byla odnímatelná pevná laminátová střecha.| Zdroj: Wheelsage.org Thunderbird 1955 měl na rozdíl od Corvette stahovací okna dveří.| Zdroj: Wheelsage.org Vzácné provedení Thunderbirdu bez svislých členů na nárazníku.| Zdroj: Wheelsage.org Ford Thunderbird 1955 měl částečně zakrytá zadní kola a stříšky nad světlomety v barvě vozu.| Zdroj: Wheelsage.org Ford Thunderbird s nataženou plátěnou střechou. Šikmé lišty na bocích naznačovaly větrací otvory motorového prostoru.| Zdroj: Wikipedia Thunderbird modelového ročníku 1956 měl před dveřmi uzavíratelné otvory zlepšující větrání kabiny.| Zdroj: Wheelsage.org „Hromový pták“ měl na přídi logo ve tvaru orla s rozepjatými křídly.| Zdroj: Tomáš Haas Rychloměr před volantem měl obloukovitou stupnici osvícenou přes průhledný kryt.| Zdroj: Tomáš Haas Novinkou ročníku 1956 byla kruhová okénka vložená do zadních sloupků odnímatelné pevné střechy.| Zdroj: Wheelsage.org Náhradní kolo bylo přemístěno z kufru do kruhového krytu na zádi. Do konců zadního nárazníku byly vyvedeny výfuky.| Zdroj: clasanteri.com Ford Thunderbird ročníku 1956 byl ozdobou srazu veteránů Legendy 2016.| Zdroj: Karel Haas Ford Thunderbird 1957 měl zvětšenou přední masku a pozměněný tvar předního nárazníku.| Zdroj: Wheelsage.org Ploutvičky na zadních blatnících byly větší a posazené více šikmo.| Zdroj: Wheelsage.org Thunderbird 1957 měl novou palubní desku s větší „kapličkou“ před volantem a kruhovými přístroji.| Zdroj: Wheelsage.org V roce 1957 postavil Ford dvojici závodních vozů Thunderbird Experimental s hliníkovou karoserií pro účast na závodech na letmou míli.| Zdroj: Wheelsage.org Ford Thunderbird Supercharged V8 měl s kompresorem výkon až 345 koní.| Zdroj: Wheelsage.org Druhá generace Fordu Thunderbird měla samonosnou karoserii a byla čtyřmístná.| Zdroj: Wheelsage.org
