MG TA a MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Sice se tváří, že pocházejí ze stejného období, ale ve skutečnosti je dělí dvě generace a jedenáct let| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA a MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Rychloměr má vnitřní stupnice ukazující otáčky na třetí a čtvrtý rychlostní stupeň| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Spínací skříňka s přídavnými budíky je na straně spolujezdce| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Sportovní sedadla poskytují dobrou oporu při rychlejším průletu zatáčkou| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Místo páčky pod volantem se blinkry ovládají tlačítky| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Převodovka funguje hladce, absence synchronizace však vyžaduje preciznost.| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Červené čalounění je stále původní| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA je prvním modelem značky s hydraulickými brzdami Lockheed| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Malý motor je mimořádně živý a lehkému vozu dodává ryzí sportovní charakter| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA bylo prvním sportovním vozem po přechodu značky pod křídla Morris Motors| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TA| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Otáčkoměr má stále dominantní pozici| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Díky pohodlnému a relativně prostornému interiéru není problém zdolat i pár set kilometrů za den| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Díky moderním technologiím je vůz po renovaci v lepším stavu, než když sjel z výrobní linky| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Motory jsou často upravovány, aby snadněji zvládaly dnešní provoz| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača V motorovém prostoru je schránka na nářadí| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Boční křídla kapoty usnadňují přístup k motoru| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača Malá světla dávají vyniknout čistým tvarům karoserie| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD dostalo jako první ocelová kola. Lidé ale stejně preferují tradiční drátěná| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača MG TD| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery/Petr Bača
