Víte, že Ferrari postavilo tříválec? Byl dvoudobý a měl kompresor!
43
/
74
Prohlédnout znovu
Víte, že Ferrari postavilo tříválec? Byl dvoudobý a měl kompresor!
Tříválec Tipo F134
|
classicmotorsports.com
Tříválec Tipo F134
|
classicmotorsports.com
Tříválec Tipo F134
|
classicmotorsports.com
Tříválec Tipo F134
|
classicmotorsports.com
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Muzeum Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari 250 LM (1963)
|
Petr Šindler
Ferrari 250 LM (1963)
|
Petr Šindler
Kancelář Enza Ferrariho
|
Petr Šindler
Kancelář Enza Ferrariho
|
Petr Šindler
Kancelář Enza Ferrariho se nemohla obejít bez obřího žlutého popelníku
|
Petr Šindler
Ferrari GTO
|
Petr Šindler
Ferrari F40
|
Petr Šindler
Ferrari F50
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari GTO, Ferrari F40
|
Petr Šindler
Ferrari Enzo
|
Petr Šindler
Ferrari Enzo
|
Petr Šindler
Ferrari LaFerrari
|
Petr Šindler
Ferrari LaFerrari
|
Petr Šindler
Ferrari LaFerrari
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari LaFerrari
|
Petr Šindler
Ferrari FXX K
|
Petr Šindler
Ferrari FXX K
|
Petr Šindler
Okruhový speciál P80/C vznikal pro hongkongského zákazníka čtyři roky. Jeho statickou verzi si můžete prohlédnout v Musei Ferrari až do května příštího roku.
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Alfa Romeo 8C 2300 Spider
|
Petr Šindler
Alfa Romeo 8C 2300 Spider
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Model S 125 s dvanáctiválcovým motorem z roku 1947 je vůbec prvním vozem Ferrari. Ocenit jeho krásu můžete na vlastní oči v maranellském Musei Ferrari.
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Alfa Romeo Gran Premio Tipo B P3 Aero
|
Petr Šindler
Ferrari 125 S
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
|
Petr Šindler
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
|
Petr Šindler
Ferrari 250 GTO
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Monza SP1
|
Petr Šindler
Ferrari Monza SP1
|
Petr Šindler
Ferrari Monza SP1
|
Petr Šindler
Ferrari Monza SP1
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
Ferrari Maranello
|
Petr Šindler
BMW uvádí plně automatickou spojku pro motorky: Zlepšuje akceleraci i stabilitu
Stellantis spalovací motory dobrovolně neodstřelí. Dokud tedy o ně bude zájem
Sprint v Miami vyhrál Max Verstappen. Ricciardo udržel čtvrté místo
Jak funguje pojištění závad: Stáří přeje pojištěným
Čtyřkolka pro adepty na Darwinovu cenu má V12, 1200 koní a rychlost až 400 km/h
Za volantem nového Lexusu UX 300h: Více koní a lákavá akční cena