Ilustrační foto| Zdroj: Svět motorů V Česku přespat ve volné krajině můžete. Nesmí však po vás zůstat ani stopa.| Zdroj: Svět motorů Slušný nocleh poskytne i pořádné kombi. Extra levné a vhodné je třeba Volvo V70 generace P2.| Zdroj: Svět motorů V Chorvatsku je volné kempování zcela zakázáno, hrozí vysoké pokuty.| Zdroj: Svět motorů Světoběžník Jarda Šíma si ustlal ve Slovinsku mimo kemp. Ráno ho vzbudila policie. Tučnou pokutu 200 eur mu nakonec odpustili.| Zdroj: Svět motorů Dražším,ale elegantním řešením jsou obytné vozy.| Zdroj: Svět motorů Díky teleskopickým nohám neohrozí klidné spaní ani vyšší vegetace nebo kamení.| Zdroj: Svět motorů Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Každý stan Outset chrání nepromokavý obal. Díky kolečkům zvládne obsluhu i jeden člověk.| Zdroj: Svět motorů Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Mini karavany jsou trendem. Jedny z nejlevnějších vznikají i v Česku, vyrábí je fi rmy Carox nebo Minibydlík| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Minikaravan Mini K Sport Plus| Zdroj: auto.cz/Jan Faltýsek Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Střešním stanům stačí půdorys auta samotného, lézt po žebříku ale může být otrava.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Autostan Thule Tepui Foothill| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský
