Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Na ploše pro přední nohu jsou senzory, které udržují rovnováhu jednokolky. Nadlehčením špičky či paty se stabilita a motor vypnou.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jet rovně nepředstavuje až takovou vědu. Zato zatáčet již vyžaduje grif a trénink.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Onewheel XR| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek V porovnání s mnohdy robustními elekrokoloběžkami jsou unicykly dobře skladné| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ivan Sofin se začátečníky vždy absolvuje několik zkušebních jízd. „Většina lidí opravdu potřebuje při úvodních metrech pomoct,“ poznamenává odborník na jednokolky.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek „Na unicykly, na nichž člověk stojí čelem, doporučuji vždy chrániče. Na udržení rovnováhy jsou totiž významně těžší,“ komentuje Ivan Sofin.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická jednokolka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
