Goldsainte| Zdroj: Goldsainte Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Cullinan se od bratrů liší vyšší, symetrickou palubní deskou. Funkce vozu se tradičně ovládají kombinací moderních prvků a nostalgických tlačítek. Volba materiálů je čistě na klientovi.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Cullinan stojí na stejné hliníkové platformě jako phantom, má ale stálý pohon všech kol a v terénu skutečně umí| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Samostatná sedadla s barem a příčka mezi kufrem přijdou na půl milionu. Veškeré palubní funkce můžete ovládat, jako byste seděli vpředu.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Jak phantom, tak cullinan nabízejí příplatkový bar pro zadní sedadla. Mezi opěradly se chladí šampaňské a sklenky, v loketní opěrce čeká na svou příležitost whisky.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Jak phantom, tak cullinan nabízejí příplatkový bar pro zadní sedadla. Mezi opěradly se chladí šampaňské a sklenky, v loketní opěrce čeká na svou příležitost whisky.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Náš vůz měl kufr oddělený od interiéru sklem, aby na cestující při otevření nefoukalo. Přikoupit si můžete vyhlídková křesílka se stolkem.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Společným znakem limuzíny i SUV je sametový dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec 6.75/420 kW. Konkurenční W12 od Bentley mu může závidět jemnost a charakter.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Rolls-Royce Cullinan| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil
