S motorem uloženým napříč před zadní poháněnou nápravou má tenhle vůz s výchozí 205 společné jen málo| Zdroj: Auto Bild Klassik Rychloměr cejchovaný do 260 km/h vypadá efektně, auto ale jede maximálně 210 km/h| Zdroj: Auto Bild Klassik Dvouramenný kožený volant je stejný jako v původní 205 GTI. Pedál plynu je uchycený dole podobně jako třeba u BMW. Ovladače ventilace a topení jsou stejné jako u první verze palubní desky standardní 205.| Zdroj: Auto Bild Klassik Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Auto Bild Klassik Přední sedadla jsou umístěna na boxech, v nichž jsou ukryty dvě palivové nádrže. I proto se sedí dost vysoko.| Zdroj: Auto Bild Klassik Čelní pohled odhalí, o kolik je širší verze Turbo 16 v porovnání se standardní 205, včetně verze GTI| Zdroj: Auto Bild Klassik Záď se vyklápí spolu se zadními bočnicemi. Umožňuje velmi dobrý přístup k pohonu vozidla.| Zdroj: Auto Bild Klassik Motor uložený před zadní nápravou přináší také velmi malý moment setrvačnosti neboli polární moment. Auto se tak v zatáčkách chová neutrálně, což ale může být zrádné.| Zdroj: Auto Bild Klassik V přídi se neukrývá zavazadelník, jak by se mohlo zdát, ale prostor pro uložení rezervního kola. A také hydrauliky brzd. Všimněte se příčné výztuhy předních podběhů.| Zdroj: Auto Bild Klassik Přeplňovaná osmnáctistovka z řady XU s hliníkovým blokem je zcela ojedinělou verzí motorů této řady. Nikde jinde nefigurovala.| Zdroj: Auto Bild Klassik Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Remi Dargegen/RM Sothebys Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: acz Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: Peugeot Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: acz Peugeot 205 Turbo 16| Zdroj: acz
