Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Palubní deska je jako vytržená z kosmické lodi| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Vysokou úroveň dílenského zpracování dokazuje fakt, že ani po letech nic nevrže| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Hnědá barva je typická pro osmdesátá léta| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Adaptivní podvozek byl v té době unikát| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Sedala mají kompletní elektrické nastavení| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Elektrická okna byla v USA zcela běžnou záležitostí| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Transformace do hranatých tvarů se povedla na výbornou| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Díky velkému oknu naplno využijete potenciál kufru| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Targa přináší otevřené nebe i tuhost kupé| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Rozjezd doprovází mohutné zahučení motoru| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Kožené vaky slouží pro bezpečné uložení střešních panelů| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Pro „mrkačky“ má dodnes spousta lidí slabost. Jsem jedním z nich.| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) U Z31 poprvé najdeme plaketu Nissanu. Do té doby to byl Datsun.| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta) Nissan 300 ZX| Zdroj: Youngtimerclassic Gallery (Vojtěch Růta)
