Wartburg na peroxid vodíku| Zdroj: Svět motorů Wartburg na peroxid vodíku| Zdroj: Svět motorů Jako palivová nádrž sloužily konve na mléko umístěné buď v kufru, nebo na vozíku| Zdroj: Svět motorů Wartburg na peroxid vodíku| Zdroj: Svět motorů Doktor Glaubrecht si nechal svůj vynález auta na peroxid vodíku i patentovat| Zdroj: Svět motorů Wartburg na peroxid vodíku| Zdroj: Svět motorů Hans Joachim Glaubrecht i v pokročilém věku rád ukazoval zájemcům svého peroxidového wartburga| Zdroj: Svět motorů Doktor Hans-Joachim Glaubrecht byl původně zemědělským inženýrem a měl na starosti vodní pumpy. Dožil se úctyhodných 91 let a aktivní byl až do konce svého života. Pocházel z města Torgau v Sasku, které se proslavilo na konci 2. světové války. Právě v Torgau na mostě přes Labe se 25. dubna 1945 potkali sovětští a američtí vojáci. Tou dobou bylo Glaubrechtovi šestnáct let.| Zdroj: Svět motorů Doktor Hans-Joachim Glaubrecht byl původně zemědělským inženýrem a měl na starosti vodní pumpy. Dožil se úctyhodných 91 let a aktivní byl až do konce svého života.| Zdroj: Svět motorů Jediný wartburg na peroxid vodíku na světě je dnes možné vidět v Muzeu saských vozidel v Chemnitz.| Zdroj: Svět motorů Jediný wartburg na peroxid vodíku na světě je dnes možné vidět v Muzeu saských vozidel v Chemnitz.| Zdroj: Svět motorů Wartburg na peroxid vznikl přestavbou z běžného sériově vyráběného benzinového dvoutaktu.| Zdroj: Svět motorů V interiéru se skoro nic nezměnilo. Od spojky dál šlo o běžného wartburga.| Zdroj: Svět motorů Volha Atom| Zdroj: Svět motorů Důlní lokomotiva na stlačený vzduch| Zdroj: Svět motorů Raketa V2| Zdroj: Svět motorů Dnes se místo peroxidu vodíku rozmáhá pohon na vodík. Ten můžete natankovat třeba na pražském Barrandově.| Zdroj: Svět motorů Dnes jsou v kurzu vodíkové články, které vyrábí elektrický proud. Takto funguje nákladní tatra i Toyota Mirai.| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Dnes jsou v kurzu vodíkové články, které vyrábí elektrický proud. Takto funguje nákladní tatra i Toyota Mirai.| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Už v roce 2010 představila značka Suzuki svého burgmana na vodíkový pohon. V letech 2017 a 18 na vodíkových skútrech jezdili policisté v Londýně.| Zdroj: Suzuki
