Za řidítky CF Moto Gladiator X850: Bomba nejen cenová| Zdroj: acz Novinka má větší displej, který počítá i motohodiny. Na sluníčku je trošku hůř čitelný, ale jinak přehledně ukazuje vše potřebné.| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850v| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz Přepínač pohonu je geniálně jednoduchý. Až když stlačením červeného knofl íku aktivujete 4x4, můžete přesunout krytku a žlutým spínačem uzamknout přední diferenciál| Zdroj: acz Přepínač pohonu je geniálně jednoduchý. Až když stlačením červeného knofl íku aktivujete 4x4, můžete přesunout krytku a žlutým spínačem uzamknout přední diferenciál| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz Gladiator je hodně robustní stroj, což může někoho děsit, většinou si ale majitelé chlapácké rozměry naopak cení. Ovládá se snadno, průchodnost terénem je výborná.| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz Proti předchozímu modelu X8 se výrazně změnilo zavěšení všech kol. Je robustní, příplatkové kryty můžeme přesto doporučit.| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz Návrh designu si vzalo na starost rakouské studio Kiska. Na detailech se nešetřilo, velmi efektně působí třeba zadní světla LED.| Zdroj: acz Tažné zařízení má X850 standardně, stejně jako naviják nebo kryty řídítek. Reálně utáhne mnohem víc než předepsaných 300 kg.| Zdroj: acz Před levým kolenem řidiče jsme našli dvanáctivoltovou zásuvku a konektor USB, takže o nabíjení mobilu či navigace je postaráno| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz Dvouválcová osmistovka mezigeneračně mírně posílila a maximum točivého momentu se posunulo do nižších otáček. Je to silák!| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz CF Moto Gladiator X850| Zdroj: acz
