Zapalovací svíčka| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka a její jednotlivé části| Zdroj: Auto Tip Klassik Listové měrky slouží k určení vzdálenosti elektrod, takzvanému odtrhu. Ten se s přibývajícími kilometry zvětšuje, čímž se zvyšuje přeskokové napětí.| Zdroj: Auto Tip Klassik V závislosti na motoru se svíčky mění zpravidla po ujetí 40 000 až 100 000 km| Zdroj: Auto Tip Klassik Dobový reklamní plakát na svíčky firmy Bosch| Zdroj: Auto Tip Klassik Plné využití zapalovací svíčky ve spalovacím motoru umožnil až vynález zapalovacího magneta. Jedná se o modernější systém z roku 1902.| Zdroj: Auto Tip Klassik Plné využití zapalovací svíčky ve spalovacím motoru umožnil až vynález zapalovacího magneta. Jedná se o modernější systém z roku 1902.| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka se čtyřmi vnějšími elektrodami| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka| Zdroj: Auto Tip Klassik Zapalovací svíčka| Zdroj: Auto Tip Klassik
