Ilustrační foto| Zdroj: auto.cz Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Embéčko je ve skvělém stavu a má přesnou vůni veteránů, kterou si pamatujeme z auta po dědečkovi| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Auto stálo víc než dvacet let v suché ústecké garáži. Ani předtím si ale sousedé nepamatují, že by s ním majitelé někam jezdili.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Rezervní kolo zjevně také nikdy nikdo nepoužil, byť konkrétní stáří ještě z letité barumky pomocí čtyřmístného DOT kódu nevyčtete| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ačkoliv by stav karoserie i počítadla indikoval 103 000 km, nenapovídá tomu třeba extrémní zachovalost čalounění, a to ani ve skrytých místech| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ke škodovce se po tetičce dochovala kompletní dokumentace včetně faktury z mladoboleslavské mototechny| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Škoda 1100 MB De Luxe| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz BMW M1| Zdroj: acz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lada 2105| Zdroj: retro-garaz.cz Lamborghini Espada| Zdroj: autoevolution.com Lamborghini Espada| Zdroj: Lakes Vehicle Centre/twitter Lamborghini Espada| Zdroj: Lakes Vehicle Centre/twitter Lamborghini Espada| Zdroj: autoevolution.com Lamborghini Espada| Zdroj: autoevolution.com Lamborghini Espada| Zdroj: autoevolution.com Lamborghini Espada| Zdroj: autoevolution.com Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: acz Ford Mustang Bullitt| Zdroj: Svět motorů Ford Mustang Bullitt| Zdroj: Svět motorů Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 13| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Tatra 603| Zdroj: retro-garaz.cz Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš Moskvič 2141 Aleko| Zdroj: Svět motorů/Jiří Káš
