MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý Přístrojový štít ve tvaru oválu zobrazoval také funkce ovládané na volantu| Zdroj: Ladislav Černý Adaptivní tempomat umožňoval velký rozsah skutečné rychlosti pro maximální úsporu paliva| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý Pod středovým displejem s informacemi o audiosoustavě, navigaci, telefonování atd. se nacházel touchpad pro ovládání rukou| Zdroj: Ladislav Černý Pohoda za volantem díky extrémně štědrému rozsahu nastavení panovala během celé jízdy| Zdroj: Ladislav Černý Tlačítka v dolní části dveří řidiče lze objednat s různými funkcemi| Zdroj: Ladislav Černý Úzký čelní sloupek a nová poloha a tvar zrcátek dovolovaly výborný výhled šikmo| Zdroj: Ladislav Černý Otočením voliče do polohy R jsme během jízdy předvolili automatické zařazení zpátečky po zastavení| Zdroj: Ladislav Černý Listování okny palubního počítače se nacházelo na pravé části volantu| Zdroj: Ladislav Černý Nad postelí se nacházela schránka pro drobnosti včetně telefonů s možností dobíjení| Zdroj: Ladislav Černý Tahač nabízel rovněž zvětšit zatížení na hnanou nápravu v případě kluzkého povrchu silnice| Zdroj: Ladislav Černý Po odklopení krytu touchpadu se z něj stal šikovný držák na nápoje| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý MAN TGX 18.510| Zdroj: Ladislav Černý
