Diskuse: 9ff GT9: porazí Veyron?

9ff umí a tak se předprodeji nedivím, ale to, že by překonali Veyru, to je nemístné. Nelze srovnávat vytuněný supersport a ultra GT.

su to dobre upravene auta ale mas recht proste uz je to tuning a nie seriovka. :-(

9ff pravdepodobne Veyrona neprekona, ale prekonani rekordu je ted hojne pretrasane tema, takze kdyz nejak firma vyda TZ, ze prekona Veyrona, tak o tom senzacechtivi novinari okamzite napisou ;)

jeto lež

>:-[] >:-[] Veyron je totiž úplně jiná třída, můžou se maximálně měřit v nejvyšší rychlosti.... >:-[] ale cesta od 380 do 400 je delší, než by se lidem neznajícím fyzikální zákony zdálo...přečtěte si na stránkách BUGATTI něco o tom, jak složité bylo dostat z Veyronu 400kmh, kolik výkonu je třeba ve 380 na dalších 10kmh...jak je těžké uchladit motor, jak je těžké zaručit životnost? nene.. tuneři tohohlre bohužel nikdy nedosáhnou..chybí jim peníze, know how, zázemí VW.. ;-)

Kolikátá už je to zpráva o tom, že chce někdo překonat Veyron v maximální rychlosti??? :no: :no: :no:

Já si myslím že tento tunig Veyrona neporazí, ale časem se určitě někdo objeví a s největší pravděpodobností, že to bude auto co dnes jede tak 380km/h. Bude je to stát hodně peněz a času. A co se týče nějaké úpravy u Veyronu no tak několik kilo by dolu snad tolik nezměnilo jeho vlastnosti, aby vzlétlo. Kdo ví? To by řekli jeho ingeníři.

okud jste ale stále nepochopili rozdíl mezi těmito snaživci a Veyronem, rádi vám ho prozradíme. Zatímco SSC Ultimate Aero TT i 9ff GT9 vypadají jako přestrojená závodní auta (upřímně, ničím jiným v podstatě nejsou) a za jejich volant při pokusech sedají ostřílení závodní a zkušební piloti, Veyron může řídit i vaše babička. Nebo skoro. Kolegové ze slavného britského televizního pořadu Top Gear se rozhodli vyzkoušet jeho maximální rychlost. Za volant si sedl James May, přezdívaný Captain Slow, který sám o sobě tvrdí, že není nijak zvlášť výjimečný řidič. Maximální rychlosti dosáhl zcela bez problémů a podle jeho slov to bylo naprosto nedramatické. Cítil jen drobné zachvění když při zpomalování lehce šlápl na brzdu a vysunul se zadní spoiler. Kromě toho zvládl při maximální rychlosti ještě komentovat a nemusel ani moc křičet. Zkuste si tohle v některém ze samozvaných soků... ;-)

"Výkon tohoto motoru by měl být 726 kW při 7850 ot./min, točivý moment vrcholí hodnotou 974 Nm při 5970 ot./min"
Nejsem odborník, ale tyhlety hodnoty mně nějak nesedí k těm čtyřem litrům zdvihového objemu...

Každopádně už existuje první nabouravší majitel Veyronu. [odkaz]

Porsche porazí Veyron