Diskuse: Americké vozy 50.let (velká fotogalerie)-1.díl

Dik redakci za ten clanek a fota.Moc pekne opravdu moc.

Krásné, krásné, krásné. Jsou chvíle, kdy člověk stojí v úžasu. Kdy mu srdce nedovolí jít dál. Kdy se znovu ocitne na okamžik ve své vlastní minulosti... Střední škola, autokino, Impala vypůjčená od otce, sukně spolužačky od vedle, co se jí přivřela do dveří... olejový pach dílen, dlouhé cety mezi bavlníkovými poli, vítr ve vlasech, červené stojany na benzin, bílé boky pneumatik a červené rty spolužaček... a Elvis, co jim šeptává Miluj mě něžně... Hot dog jako hlavní menu... a kolem tebe proletí James Deen ve svém 356...

Objednám si dvojitý. DeVille a Roadmaster jsou prostě překrásný. Díky redakci za fotky. I článek se povedl. Jen proč tam ti vystavovatelé probůh dávali ty figuríny? Že by to pořádal nějaký milovník porcelánových jelenů?

Musim rici, ze jsem se je do Lispka podivat a na vlastni oci videl tyhle nadherne kousky.. Jsou bomba!! A kdo tam nebyl o hooodne prisel.

Pamatujete na Lonese. Prý milovník amerik. Ach jo. Kde je mu konec. Ten kdyby tu byl, ten by nám napsal o těchhle amerikách. Já bych mu dal tisíc otázek... Tady mu nastolej menu přímo pro něj, to je jako humr na rozmarýnu (žádná tlačenka s cibulí). A nic. Lones nic. Lones, ten, kterej má v malíčku každej čudlík, každej steh na sedadle, ten kterej podle volantu rozezná ročník... prej tyhle káry miluje. Lonesi, já tě hledám, já volám - jdi do plnejch. My tu čekáme na tvou story. Krtek mi tu jančí přes rameno, že přes brejle nevidí cos napsal, tak mu říkám - zatáhni se do gatí, Lones už nepíše... Jarda s Berťonákem mávli jen rukou, Bertoňák křičí - Lones, nepamatuju si, tak nehodnotím... známe ho. Jenže, podle mě, prostě Lones musí. Prostě musí...

Miluju tyhle auta...

tak mi pripadá akoby nebol autotrom tohto článku p. Láník ale LSS.
Žeby dalšia spolupráca čitateľa s redakciou ?

Jmenuju se Cadillac DeVille 1959 a když se řekne americké auto,většině z vás se vybaví právě moje záď. Impozantní ploutve s dvojitýma červenýma hrotitýma světlama a s nárazníkem ve tvaru rakety pod nima. Ale kde se tenhle ztřeštěný nápad, co navždy změnil svět automobilového designu zrodil…? Povím vám historii Cadillacu tak trochu jinak: Založil mě Henry Leland a pojmenoval mě na počest francouzského šlechtice. Zakladatele Detroitu. Byl to hrdina jak se patří, co nikdy neustoupil. Prodal mě sice léta páně 1909 koncernu GM, kterému velel nějaký William Dupont (Byl úspěšný a koupil si kdejakou automobilku.), ale nechal mě nadále pod správou Lelanda. A všechno bylo v pořádku. Pak ale začala v Evropě válka. Válek už lidstvo zažilo. Tahle byla však jiná. Fronty vznikaly po celém světě. Leland okamžitě žádal Duponta, aby Cadillac mohl začít vyrábět zbraně a posílat je do Evropy. Dupont odvětil tak, jak někteří argumentují dodnes: „to není naše válka, netýká se nás a nemáme tam co dělat“. Leland naléhal dál, ale když viděl, že Duponta nepřesvědčí a že válka hoří stále silněji, odešel a založil firmu Lincoln. Tak vznikl můj bratr. A můj nevětší konkurent. Stále bude připomínat dobu, kdy jsem zaváhal. Lincoln začal vyrábět letecké motory Liberty. Ty nakonec pomohly dostat Evropu z krvavé lázně. Po čase začala další válka. Další válka, do které nám nic není. To říkali v každém státě. Nechte ho být a on nechá nás na pokoji. A tak každá napadená země zůstala bez pomoci. Ale on pokoj nedal. A tak jsem roku 1943 během pouhých 55 dní změnil linku, co vyráběla naleštěné limuzíny na továrnu pro tanky. Měly všechny dvě automatické převodovky Hydramatic. Můj vynález. Taky jsem se podílel na technice pro naše ocelové ptáky. Stíhačky P-51 Mustang, P-63, P-39 a hlavně P-38 Lightning. To byla ta slavná stíhačka se dvěma ocasy. Válku jsme jako vždy vyhráli….Začala zas výroba naleštěných limuzín. A když se šéfdesignér Harley Earl rozhodoval, jaký jim dá tvar, trávil mnoho času před onou pé osmatřicítkou. Díval se na její ladný trup a elegantní ploutve vzadu. Léta páně 1948 vyrazil do světa první Caddy s křidýlkama vzadu. Počátek ploutví, co změnily svět. Každý je musel mít. Symbol svobody a vzdoru zlu, které appeasementem nezaženete. Musíte říct. A dost!

Cadillac začal testovat speciálně upravený model STS, který je nabitý kdejakou technologií. Pravděpodobně je to součást příprav na chystanou vlajkovou loď. Pár zajímavostí z výbavy: čelní světlomety z LED ( [odkaz] ), silicon-carbidové brzdy a kola odlitá z magnézia ( [odkaz] ), 3D navigace ( [odkaz] ), pro zábavu DVD 5.1 Bose a dvě konzole xBox integrované zezadu do čelních opěrek hlavy ( [odkaz] ), věci jako konfigurovatelný barevný head-up displej a magnetoreologické tlumiče jsou už samozřejmostí Vůz pohání přeplňovaný V8 6,0 s 505koníkama, které distribuuje šestistupňová automatická převodovka HydraMatic. A můj oblíbený detail na závěr: držáky na nápoje, co chladí nebo hřejí pití podle přání ( [odkaz] ).