Svět motorů
Auto Tip
Audi A7 Sportback 3,0 Bi-TDI: Ďábelské Biturbo Sportback za 1,66 milionu Kč
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
V6 19.12.2011 07:48
Kankunen
-
Re: V6 19.12.2011 09:33
Xawier
-
Re: V6 19.12.2011 11:17
white label
- Re: Re: V6 19.12.2011 11:20 Xawier
-
Re: V6 19.12.2011 11:17
white label
-
Re: V6 19.12.2011 09:33
Xawier
- Naftová dokonalost 19.12.2011 11:56 kari.laz
- Cena 19.12.2011 16:31 coolio
-
Pokud na to máš není z čeho vybírat, můžeš si frčet jak se ti líbí za 9 litrů. I na 150kW pojedeš z rezervou. Zvuku se bát nemusíš šestihrnky zní dobře i v naftě.
-
-
Za 8 l můžeš jet i s 535d, ale taky (při této spotřebě) ne frčet jak se ti zlíbí... ;-)
-
-
Je to tím, že 535d není ve čtyřkolce. A ta si něco víc tady v Audi vezme. ;-)
-
Tak ono vůbec takhle se hádat o spotřebě je úsměvné :-) Samozřejmě je otázkou,kde,jak,za jakých podmínek,na jakých gumách atd. s tím řidič pojede... Nelze srovnávat jízdu na okruhu a jízdu s rodinou na chatu. Ale za nějakých 10.000 km jsem měl neustále průměr 8l/100km a rozhodně jsem se nijak neomezoval... Prostě jsem byl velice příjemně spotřebou šokován :-)
-
Podle mě jsi hlavně nepochopil Kankunena. 9 litrů nebude založeno na praktické zkušenosti. Spíš jde o to, že tenhle motor je celkem jednoznačná volba v nabídce Audi. Rozhodně patří mezi to nejzajímavější. Proto podle něj "není z čeho vybírat." Tak jsem to pochopil já.
-
-
Nemas pravdu, BMW ihned po predstaveni tejto novinky Audi zaradilo do ponuky 535d xdrive ;-)
-
Jak by v tom autě Xavier mohl najet 10 tisíc kilometrů, když ho, dle tvých slov, BMW zařadilo do nabídky po představení této motorizace A7? Nehledě na to, že napsal 535d, nikoli 535xd.
-
OK, ak sa berie tamto konkretne auto, beriem spat. Slovo "neni" pripustia viacero vykladov a jeden z nich je ten, ze nie je v ponuke. 10 000 km som raz spravil za dva tyzdne.
-
BMW 535D BMW představilo v roce 2005. Já s ním jezdil v roce 2009. Současná evoluce tohoto motoru má ještě vyšší výkon a nižší spotřebu,než byl motor v mojí 535d. 535xd tuším začali dělat až s novou generací pětky (pro zdejší slovíčkaře zdůrazňuji TUŠIM=nevím stoprocentně).
Jinak já kankunenových 9 litrů rozhodně nechtěl vyvracet,já jsem jen suše konstatoval,že za 8l/100km se dá bez omezování jezdit třeba v BMW 535d a vyvrátil jsem jen to,že "není z čeho vybírat"! :-)-
Já si po pravdě nejsem jist, ale myslím, že 535xd se ze začátku nedělala (stejně jako v předchozí generaci). Ale nesleduji to tak přesně. U BMW mě zajímal osmiválec a mám takový pocit, že jsem 35d odepsal právě kvůli chybějícímu xDrive. Jen jsem proti němu použil logiku a jeho argumenty, neověřoval jsem to - což jsem zdůraznil frází "dle tvých slov." Nicméně jsem byl vedle v jedné věci - myslel jsem, že mluvíš o F10.
No jestli jsi myslel první generaci tohoto motoru, tak je to ještě větší sranda, protože s tou jsem jezdil za 12 (samozřejmě, dlouhodobý průměr, kdybych ho jezdil jako pracovní auto, by byl citelně nižší). :-! Ta úplně první iterace byla trochu nenažraná. Dnes je jinde. Ale i tenhle počin Audi nevypadá špatně - má širší pásma, kde dosahuje maxim.-
Dobre, tak aby sme tu neviedli zabo-mysie vojny, dovolim si uviest zopar poznamok, aby ma nikto nechytal za slovicko.
Nevediem Xawierovu knihu jazd a nevidel som prispevok, kde pise o 10 000 km. Okrem toho je to jedno, pretoze tolko sa da zabehnut aj za tyzden vyletom po Europe.
Teoreticky som uvazoval o 535d xdrive. Nie som predajca BMW a preto neviem, odkedy presne je v ponuke, ale kratko na to, ako Audi predstavilo 3,0 Bi-TDI a v diskusii pri prvych jazdnych dojmoch s A6 Avant (1.8.2011) sa tu kricalo bravwo, BMW nic podobne nema, som si na stranke BMW vsimol, ze 535d xdrive sa objavilo v ponuke. Hovorim teda o F10. Neviem, kedy presne dostal prvy zakaznik prvy kus, ale verim, ze taky kus existuje a k dnesnemu dnu aj jazdi :-!
-
-
-
-
-
Mám taky vyzkoušeno, zrovna 535d asi ne tak dlouhodobě jako ty, ale pokud se nedostaněš přes 8 litrů, pak zřejmě netušíš, co může znamenat jet tak, jak se někomu opravdu zlíbí. ;-)
-
-
Dík za uznání, taky mi to dalo práci napsat to vtipně, viz i reakce MT. ;-) >:-[]
-
-
Xavier nevím jaké máš zkušenosti ty, ale já s 535d (dávno) a A7 (3.0 TDI) (teď) jsem se dostával pod 8 litru jen při dálničním tempu na tempomatu... ;-)
-
-
-
-
-
Impozantní A7 nyní dostává i špičkový dieselový motor. :yes:
-
Jako motor dobrý, ale příplatek 300tkč oproti základnímu motoru, to je docela hodně.
-
Jak píše MT, skutečný rozdíl mezi o stupeň slabší motorizací je 100 tis., což není vzhledem k cenám A7/A6 zas taková hrůza.
-
A také tam hrají svojí roli převodovky, které jsem vynechal. Vzhledem k tomu, že rozdíl mezi 150 a 180 kW quattrem je 100 tisíc, mi přijde příplatek za 230 kW motor s hydrodynamickým automatem celkem rozumný.
-
Jasně, 7st. dvojspojkový S-tronic je výborný, ale k charakteru A7/A6 se 8st. klasika s "HDM" hodí ještě o poznání lépe...
-
-
-
"Standartní automat" pro současnou A7/A6 je 7 st.dvojspojkový S-tronic (kromě Multitronicu pro nejslabší "nequattra"), 8st. Tiptronic (jako v A8) má teď jen tohle nové V6 biTDI.
-
-
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
