Diskuse: BMW řady 3 se oficiálně představuje ve své nové generaci

Tu je detailné video-predstavenie novej 3ky: [odkaz]

Tak prvé dojmy z exteriéru sú zatiaľ zmiešané. Na jednej strane je tu klasická bavorácka silueta, dlhý predok, hmota kabíny posunutá dozadu, Hofmeisterova linka zachovaná, základné línie auta pôsobia tak, ako má vyzerať športový sedan. Na druhej strane si nie som úplne istý tou prednou časťou a viacerými detailami. U mňa to bolo vždy tak, že BMW potrebuje M paket, aby vyzeralo k svetu, osobitne odchádzajúca 3er F30. Tu je to asi prvýkrát, kde M Sport nevyzerá lepšie. Je to z môjho pohľadu už dosť prekombinované, asi sa tam naozaj dajú vidieť nejaké línie Lexusu. Maska je tiež dosť mohutná, ale to je trend všetkých nových BMW. Svetlá sú zato fajn, najmä v laserovej verzii. Tie adaptívne LED už vyzerajú menej zaujímavo, tie denné ledky sú také skromné, to bolo pri súčasnej generácii lepšie a základné neadaptívne LED vraj majú mať len také jednoduché pásiky (ale aspoň už budú sériovo LED). Teda s tým M paketom je to diskutabilné, tá jedoduchšia biela verzia (tuším sportline) vyzerá možno i lepšie. Tam mi ale zase vadia tie kladivovité plastové vsuvky (Téčka), rovnako tak vzadu. Zozadu je ale fajn, že aj 30i konečne dostala dvojitú koncovku výfuku po stranách a nie je to žiadny fake, ako u Audi.
Interiér je ale veľký krok vpred, ako sa dalo čakať. Psobí to hodnotnejšie, vypracovaním i materiálovo. Ale i tu sú detaily, ktoré mi vadia, napr. Mkový volant nevyzerá tak dobre, ako v F30, takisto sú mi proti srsti "ručičky" točiace sa k sebe (teda opačný otáčkomer), tiež neviem, prečo treba vymýšľať koleso a dať tie dráhy nie kruhové, ale nepravidelné.
Páči sa mi integrovanie panelu autoklímy do priestoru medzi výduchy, je to priestorovo úsporné a efektné (aj keď by som radšej prijal otočné ovládače než tlačítka, ale zase chvalabohu, že to nie je dotykové). Celkovo ale stredový panel pôsobí štíhlo a čisto, to je fajn. Podľa videa je aj vnútri o niečo viac miesta, čo poteší.
Najviac som ale zvedavý na M340i, jednak na hodnotu výkonu, jednak na konečne normálne (teda ako bežný príplatok) dostupný samosvor.

Já jsem za sebe vysloveně nadšenej, hlavně interiér vypadá neuvěřitelně útulné.

Akorát koukám, že klima asi opět nemá SYNC, tak snad půjde objednat jednozonová. :-)

aaaa, tech zadnich svetel je skoda, dnes poznam BMW na dalku, takhle budu premyslet jestli to je Lexus, Audi A6 nebo BMW, pro me trochu skoda.

Ale jinak rozhodne :yes: :yes: :yes:

Kromě vnějšího vzhledu vypadaji změny celkem nadějně. Kvalita interiéru, odhlučnění a standardní řízení byly pro mě největší slabiny f30, tak snad se pochlapili tak jako u g30.

330i s optional LSD se jeví jako nejridictejsi verze prozatim.

Jen škoda, že trojku zas zvětšili a udělali z ní takový trochu přeplácaný fluidní tovar

...jsou posledni dobou tak hnusne, az nad timto vyrobcem pomalu lamu hool, no v realu predvedou vzdey neco, cim se naprosto vykoupi. Tahle trojka je pecka hned ze startu, jak jsem byl z F30 zezacatku trosku rozcarovany - hlavne z prekombinovane pride M, tak tady jsem hned ze startu nadseny. Silueta klasicka na jednicku s dvema hvezdickami, nekompromisni "pohled" pride a hlavne naprosto paradni interier. Jestli bude i jezdit tak, jak slibuji, tak to mozna bude prvni BMW, kde nebude nutne cekat az na facelift :-) :yes:

s přeplácaným nárazníkem

I zisky a akcie BMW tomu tak nejak odpovidaji .... ale pro cinany stale dobre >:D

Jde už o práci (dohled) pana Kabaně??
Připojuji se k těm, komu se nová 3 líbí: přednost zjevně dostala aerodynamika, ale na tradičním pojetí tvarů BMW se to nepodepsalo. Kontroverze, myslím, žádné, i ta náhrada (či moderní interpretace) za Hoffmeisterovu křivku je docela akceptovatelná. Celkové proporce skvěle dynamické, sportovní. Ani interiér nezklame, mám jen dojem, že designeři se rozhodli dokázat, že tlačítka nemají žádnou výhodu oproti dotykovým displejům; jak jinak si vysvětlit, že namísto logických, snadno ovladatelných kruhových ovladačů pro světla a klimu nasadili (a nejen zde u BMW) nesmyslnou řadu knoflíků, v níž se orientovat vyžaduje opět přesunutí pohledu ze silnice na klaviaturu! Stejně jako u dotykáčů. No, hlavně že to hezky (cit.: "uklizeně") vypadá...
Co je však u BMW vždy podstatné a co značce zajišťuje náskok i dobré prodeje, jsou motory, převodovka a podvozek. Věřím tomu, že nová 3 bude příkladem ostatním autům okolo 4,7 m, a to jak s benzínovým, tak naftovým pohonem: nikdo neumí udělat motory s lepší kulturou běhu, lepším zátahem a nižší spotřebou... Už se těším na první testy!

Digitální budíky na tomto konkrétním BMW jsou pro mě asi nejošklivější co jsem zatím viděl.
U designu si nejsem zatím moc jistý. Dokud auto neuvidím na vlastní oči, tak nebudu úplně kritický, ale zadek se mi moc nelíbí.
Trochu nechápu technologii otevírání auta přiložením mobilu. Není trochu zbytečné vytahovat mobil spustit aplikaci a přiložit ke klice. Není jednodušší klasické bezklíčové otevíraní kdy vezmu jen za kliku? 8-s

Kvituju, ze porad nechybi joystick na ovladani infotainmentu a nemusi clovek pouzivat dotykovej displej.

Designove je to trochu prekombinovane, ale uvidime, F30 se mi taky zpocatku moc nelibila. Jsem zvedavej, jak bude vypadat touring, ale myslim, ze to bude horky kandidat na dalsi sluzebak. ;-)

...stojí jako již tradičně u BMW za starou bačkoru. Naopak ty live, které dávají konkurenční nebo zahraniční weby jsou mnohem lepší. Modrá, oranžová nebo červená, M-Paket, příplatkové 20" a jsem spokojen. Mimochodem, 19-tky vidím jako první vizuálně použitelný rozměr. vzhledem k tomu jak fantasticky na nich našlapuje G30, tak u G20 nepředpokládám žádný problém.

P.S.: nevidím tlačítko na odvětrávání zad, to by byl fail.

Nelíbí: přední nárazník, digi kaplička přístrojů- šišaté mi k BMW nepasují.

Parádní zadní světla, krásná silueta, daleko hezčí zapracování dvou displayů než u MB, celkově moc pěknej interiér.
:yes:

tomu tedy nějak nemůžu přijít na chuť. Přední světla s výkusem, nárazník M paketu... nesedí mi to. Boční silueta se mi zdá až příliš posunutá dozadu, ale naživo to může působit líp.
Na rozdíl od ostatních se nesmiřuju ani s interiérem. Ovládání je fajn, design ne. A ten skvěle přetlačítkovaný panel ovládání světel, síla.

Tak ja neviem, ale to ten divný malý displej klímy s grafikou z 80tych rokov nikomu nevadí..? Úplne rozbíja stredový panel, divná grafika, samozrejme bude oranžový predpokladám... celé zle. Proste tam vôbec nemal byť a je tam a musel by som sa naň pozerať nonstop. Áno, je to detail, ale z času na čas sa takýto pre mňa zásadný detail vyskytne a toto je jeden z nich - nie, ďakujem.
Preplácaný predok ani nepotrebuje komentár... škoda.

Bohudík, že jsem nezaváhal a stihnul ještě koupit 340i s manuálem a bez těhle designových úletů. Kromě toho podivného zubu ve světlech se mi dost nelíbí třeba ty ostré svislé linie v nárazníkách.
A asi i jako jednomu z mála tady se mi moc nelíbí ani ta palubka, mám rád jednoduchost a ta prostřední část kolem klimatizace je je přeplácaná - ta verze s otočnejma knoflíkama ve stávající 3 vypadá líp. Celá ta jednoduše horizontálně rozdělená prostřední část ve stávající 3 vypadá líp.
A fakt by mě zajímalo, proč vyhodili klasický ovladač světel...
No, asi se budu muset o tu 340 hodně dobře starat, zřejmě poslední opravdu hezký auto ze starý školy:-(

dizajn je nastastie stara dobra 3-ka .. ta bocna linia a celkove proporcie su za mna fajn... voci vacsej 5-tke je to daleko krajsie auto :yes:

chvalim zadne svetla.. konecne mi tu pasuju ... lebo tie dve predosle generacie zozadu nic moc za dane prachy.... tentokrat ale klobuk dole... krasne to ladi aj predok aj zadok aj ta akasi tvarova "hranatoidnost" svetiel s kasnou :yes:

taketo "kosrtbate" digi budiky nie su moja salka kavy a ani stredova konzola sa mi nezda krasna ( hoc ma bavoracku DNA ) ale aspon sa to nepodoba na dalsich 10 aut :yes:

PS: nepride vam z fotiek ze ten predok je nejaky az moc "dlhy" a kabina velkostne akasi az moc "skromna"? ja viem ze bmw to takto malo vzdy ale ked pozeram na bmw z konca 90 rokov tak mam citak ze posobi "kompktnejsie" a nejak menej natiahnuto s lepsim pomerom kabiny k dlzke vozu.... ale real ukaze viac jasne ...

Tak na nemeckom webe už je k dispozícii aj konfigurátor:
[odkaz]
Zatiaľ len dva motory, 30i a 20d. Škoda, že aj dvojlitrový benzín má povinne automat, zato by to mala byť jediná verzia, kde sa bude dať priplatiť samosvor (za 1300 eur). Pribudli nejaké nové farby.
Inak podľa Britov má mať M340i 380 koní (iné zdroje uvádzajú 354, t.j. rovnako, ako X3 M40i, čo sa mi zdá logickejšie).