Cena je v článku odhadnutá na 1,5M. Ukaž mi jiné auto s podobnou technikou za méně peněz. Podle mě je cena velmi příjemná. Tenhle malej prcek může jízdními výkony potrápit leckterý supersport.
Tiež si to dosť dobre neviem v praxi predstaviť. Ale tak je to správne. Kto má mať najvýkonnejšie/najdynamickejšie auto v triede? Prémia je na to prémiou, aby prinášala viac, ako mainstream. Focus RS/RS500 bol hodenou rukavicou, ktorú nemožno nechať bez povšimnutia, notabene s ohľadom na fakt, ako mu to značne vylepšilo image a získalo rešpekt.
No on taky hlavně tenhle kompakt použitou technikou celkem vybočuje a těžko ho srovnávat s ostatními HH. Tenhle bude hledat soupeře (jak na silnici, tak prodejně) v úplně jiných vodách.
Ono myslim ze bude lovit skor vo vodach TT- RS/Cayman ktore mu je zameranim asi najblizsie. Porovnavanie s ostatnymi HH je dost mimo. Jazdnymi vlastnostami to bude ale urcite spicka sucasnej produkcie. Inak cas starej M3 je 8:22 co by znamenalo ze tento ,,krpec´´ to da za 8:12 coz je o tri sekundy lepsie ako Porsche 911 (997).
Ja neporovnávam s HH. Konštatujem len, že bude najvýkonnejší v triede (nepopieraš snáď, že patrí do nižšej strednej). To, že sa bude porovnávať skôr s porovnateľne výkonnými kupéčkami, je práve pre neexistenciu relevantnej konkurencie v triede.
A že to natrie starej M3, je úplne logické: porovnateľný výkon, menšie rozmery (neviem presne, či i hmotnosť), vyšší krútiaci moment... bude to liga sama pre seba.
Je to jen a jen muj nazor, ale jednicka je hnus velebnosti, a jeste takovahle premotorovana sv ine, to uz je trosku prehanka...M3 chapu, ale toto, to je uz moc. I ta cena je dost mimo misu na takoveho prdocha. Pokud si vsimam, jednicky ridi hlavne zenske a pokud je chlap schopny vysolit 1,5 mio za toto, kazdy si radeji priplati za M3.
No nehlede ze jednicka je casove uz dost za zenitem...