do supermoderního supersportovního superrodinnýho supersedanu ktery kazda rodina potřebuje a brala by ho všema deseti :-) no tak povidejte přehánějte kucí jako bucí >:D

Rozbalit vlákno

R32

15. 11. 2013 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kdo ma 3 mega na vyhazov??!! :-)

To si akože fakt myslíš, že nad tým bude uvažovať nejaká rodina? 8-s

webpaja

15. 11. 2013 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo ma 3 mega na vyhazov??!! :-)

Čau, čekám kdy dáme tu jízdu s porovnáním...

jossalito

15. 11. 2013 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kdo ma 3 mega na vyhazov??!! :-)

Upřímně, bys zaplakal. Ta Tesla jede jako raketa. A to říkám jako člověk, který má rád spalovací motory. :-!

Hammunasakra

15. 11. 2013 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kdo ma 3 mega na vyhazov??!! :-)

Tyhle perly typu radši Audi v naftě než Ferrari s motorem vepředu uprostřed normálně píše flyboyeda. To mu chceš lízt do zelí? >:D

RWD

15. 11. 2013 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

vstup bmw

Je to pěkný vstupní kousek spolu s (pro mě ne moc atraktivním) i3 do světa produkčních elektromobilů (přechodně hybridů) a je fajn, že BMW nezapomíná na sportovně laděné zákazníky. Škoda že zde chybí hodnota max. rychlosti a zrychlení 0-200km/h také graf křivky výkonu a Nm by byl velmi zajímavý!

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

15. 11. 2013 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

3 mega za HTP s turbem

a trochu akum s motorem, které se při svižné jízdě nemají šanci dobít.

Rozbalit vlákno

flyboyeda

15. 11. 2013 09:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW promar

BMW je sportovní značka , která nemá supersport, tahle lektrická I8, to je výsměch

ubohost, zoufalost, a jiná podobný synonima

prostě je to Eko sra-čka

BMW :no:

Rozbalit vlákno

wakantanka

15. 11. 2013 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

To je síce pravda čo si napísal, ale aj tak sa to bude predávať jedna radosť aj za tú cenu, lebo to má modrobielu vrtuľu na kapote. Jeden speeker v rádiu svojho času povedal že "existujú interpréti ktorí keby nahrali aj vlastné prdy tak to ľudia vykúpia a bude z toho hit". U tohto auta a tejto značky to vidím podobne. >:D

webpaja

15. 11. 2013 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

BMW je zoufalost? Pánové...zoufalí jste vy.

flyboyeda

15. 11. 2013 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

I8 je zoufalost a kazí IMAGE BMW

webpaja

15. 11. 2013 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

BMW má image technologickýho leadera a s tím řada i souvisí. Jinak má dostatek modelů, který jsou buď srovnatelný nebo na vyšší úrovni než přímá konkurence.

iudex

15. 11. 2013 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Akú konkurenciu má BMW k takej R8? Má nejaký štandardný superšport? Nemá, a to už od čias M1. ;-)

bigsoul

15. 11. 2013 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

BMW stále supersport nepotrebuje. Aspon v jednej triede má AUDI lepšie auto ako BMW :D

flyboyeda

15. 11. 2013 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Audi A6 je lepší jak 5ka, A8 je lepší jak 7ka a tak dál a tak dál

a to ci jsi napsal je nesmysl, BMW kategorii supersport nemá

proto konkurence v této kategorii nemůže být lepší ani horší

chybí tu srovnání a je to ostuda, protože se BMW tváří jako sportovní značka

a příjde s tímhle chcípáčkem s kozím dechem

Hammunasakra

15. 11. 2013 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

>:D >:D >:D >:-[]

ericho33

15. 11. 2013 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Si zabil >:D >:D >:D

bigsoul

16. 11. 2013 08:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Si zabil >:-[]
Ale ži si svoj sen, ale realita je iná >:D

webpaja

15. 11. 2013 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

To, že by to chtělo SS, to bez diskuze. Ale čílit se nad tím, že kromě klasických řad a sportovních M modelů BMW vyrábí i subsegment "i" mi přijde lichý.

iudex

15. 11. 2013 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Práveže to tak nie je. Ak by popri klasickom, plnokrvnom superšporte BMW spravilo i hybridný športiak, nepoviem ani pol slova. Oni ale ten klasický superšport nemajú a chcú to nahradiť baterkovým "superšportom". Teda žiadna alternatíva, len jedna, horšia možnosť.

flyboyeda

15. 11. 2013 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

souhlasím

BMW proti R8 nemá co postavit

Hammunasakra

15. 11. 2013 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

No a navíc Audi A6 je lepší než 5ka, A8 je lepší jak 7ka a tak dál a tak dál - ten už si řikal. Spolu s blitim na Ferrari s motorem vpředu uprostřed patří k mym nejoblíbenějšim >:-[]

flyboyeda

15. 11. 2013 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Ferrari vyrábí i auta s motorem ve předu, to jsem nevěděl, a i přesto na to jako dají nálepku Ferrari říkáš, ty brďo to jsou věci

Hammunasakra

15. 11. 2013 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Tobě není pomoci. Ve předu neexistuje, asi si myslel vpředu a tam má motor tvá oblíbená Audi A6 TDI. Ferrari ale dávno před tim než ses narodil a začal plkat tyhle nesmysly umisťovalo motor vpředu uprostřed . Vono je ale skoro jedno jestli ho máš na klíně nebo na zádech, na čem záleží je rozložení hmotnosti mezi nápravy - což tebe ale kupodivu zase nezajímá >:D >:-[]

flyboyeda

15. 11. 2013 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

plkáš ty e né já, první formule měly motor ve předu a podle nich se stavěly sportovní auta,

dnes mají Formule motor vzadu, protože to je lepší a supersport vychází trochu z Formule

motor ve předu a pohon zadních kol, přináší spoustu zábavy

ale na ideální průjezd zatáčkou je nejlepší motor uprostřed, pro méně chápavé před zadní nápravou

Mercedes SL, SLS, nebo Aston Martin jsou typické auta s motorem ve předu a pohonem zadních kol a u nich je to OK

Mít ale Ferrari s motorem ve předu a pohonem zadních kol, je pro mě divné
pro mě když se řekne Ferrari je to jedině auto s motorem uprostřed

V mém světě pro takzvané Ferrari s motorem ve předu není místo

Hammunasakra

15. 11. 2013 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Jo pohon zadních je daleko přirozenější a zábavnější. Sem rád že při tom střílení naslepo ses aspoň jednou trefil :yes: >:-[]
Co myslíš co je důležitější kde je motor nebo jaký je rozložení hmotnosti na nápravy? ;-)

bigsoul

16. 11. 2013 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Nehádaj sa sním on to v hlavičke nemá vporiadku. Nesedel snáď ani na bicykli a nie to ešte chce byť aj obborník. Vždý je doležité ako má auto rozloženú váhu a, že má formula motor vzadu je čisto z aerodynamickeáho hladiska a čo najmenšieho odporu vzduchu, kdežto u klasickej koncepcie aút ako ich poznáme nieje možne, či už z bezpečnostneho hladiska (snaď nechceš používať meteriali ako v F1, kde len šroub na koleso stojí 5000 líbier!!!) a z praktického hladiska (do formule sa nevojde tak 70% populácie :))
flyboyeda ty si len hlupáčik čo nevie a keď nevieš nekomentuj.

Hammunasakra

15. 11. 2013 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

No v tvejch možná, u těch co oceňujou technologickej náskok navopak >:-[]

esenbe

15. 11. 2013 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

No poslední dobou předvádí samé nesmysly a já si myslím, že doapadne jako v 90. letech jaguár. Vykašlal se na odkaz, na tradici a na historii - navíc šla dolů kvalita ... a tak tak to přežil .

RWD

15. 11. 2013 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Kvalita materiálů jako taková obecně řekl bych stoupá, ale životnost bohužel klesá a je to obávám se záměr. To se ale týká všech automobilek.

esenbe

15. 11. 2013 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

To je možné, ale stejně si myslím, že u BMW to bije do očí prostě víc a víc. I kdyby s tímhle byli na stejno, tak prostě se nemůžeš vykašlat na to, co z tebe udělalo to čím jsi. Kdyby nebylo BMW v 80 - 90 letech ... tak nikdy není bmw tak jako ji známe dnes.

webpaja

15. 11. 2013 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Co je nesmysl na řadách 1,2,3,4,5,6,7???

webpaja

15. 11. 2013 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Životnost čeho a srovnáváno s čím?

Hammunasakra

15. 11. 2013 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Celková životnost všech výrobků včetně aut dřív a teď. Obávám se že crhs v tomhle má pravdu..

webpaja

15. 11. 2013 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Já nevím...je to spíš o tom, že dřív majitel auta občas ležel v motoru, flekoval si díry sám apod. Dnes si to:
a) neumíme opravit bez elektroniky
b) nikdo z nás by to asi nedělal

Při obvykle správným přístupu není problém odjezdit i na současných vozech statisíce kilometrů.

RWD

15. 11. 2013 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Můžeme si myslet, resp. přát, aby se automobilky chovali jinak než jiná odvětví. Aby místo do úspor a vyššího zisku investovali do kvality a životnosti. Ale pořád to bude jen plané přání. Automobilky jsou akciovky, akcie nakupují akcionáři a ti je kupují jen za účelem zisku! Proč by někdo dělal auto s životností 20 let aby mu po tuto dobu jezdilo bez závad, blokovalo nové prodeje a nejezdilo do servisů. To by každá automobilka zkrachovala! Produkt který se začne * týden po uplynutí záruky je pro výrobce dnes bohužel ten nejlepší povedený kus. Divil by ses na jakých položkách automobilka je schopná šetřit, kolik tím ušetří a jaké možné problémy jí tím hrozí, ale přesto to je ochotna dělat s plným vědomým (slabší šroubky, spojky, izolace, ...)

Hammunasakra

15. 11. 2013 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Obávám se že máš pravdu

Ham.

15. 11. 2013 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Automobilky byly vždy akciové společnosti a vždy měly na prvním místě zisk a vždycky pro něj dělaly první, poslední. To není nic nového ani objevného.
Co se týče životnosti, tak klíčová je koroze, můžeš mít všechno super, ale jakmile auto začne hnít tak je na shození ze skály. Antikorozní ochrana šla v posledních deseti letech hodně nahoru a BMW určitě patří k těm automobilkám co antikorozní ochranu umí. Navíc třeba diskutovaná i8 může mít životnost takřka neomezenou, protože celá nosná struktura je z karbonu a hliníku a ty jsou skoro věčné. Takže když někdo bude chtít, tak takové auto může udržovat v provozu klidně 50 let. Druhá věc je, zda to někoho vůbec zajímá a zda za 5-6 let stejně nekoupí modernější nové auto i když to staré může být stále plně funkční.
Takže já to vidím přesně naopak, v klíčovém prvku antikorozní ochrany se automobilky výrazně zlepšily (až na výjimky) a současná auta mohou žít daleko déle než auta ze 70, 80, 90 let, která byla často orezlá už při předání zákazníkovi na salonu.

RWD

15. 11. 2013 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Cistuji: "Navíc třeba diskutovaná i8 může mít životnost takřka neomezenou, protože celá nosná struktura je z karbonu a hliníku a ty jsou skoro věčné. Takže když někdo bude chtít, tak takové auto může udržovat v provozu klidně 50 let. Druhá věc je, zda to někoho vůbec zajímá a zda za 5-6 let stejně nekoupí modernější nové auto i když to staré může být stále plně funkční. "

S tímto plně souhlasím, ale nutno myslet na fakt, že se bavíme o autě za 3,2 mil. Kč To si koupí někdo, kdo na to má a kdo to pravděpodobně nechá v garáži/prodá jakmile to ztratí šmrnc. Tam je na kvalitní materiály prostor a peníze.

Ham.

15. 11. 2013 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

I běžná produkce BMW jako třeba dnešní 5er nebo 3er jsou z hlediska antikorozní ochrany mnohem dál než minulé řady, takže mají i daleko vyšší potenciál pro dlouhověkost.

webpaja

15. 11. 2013 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Jaguar? Ne ten zůstal někde na půlce cesty a to je nejhorší.

esenbe

15. 11. 2013 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

No vykašlal se na to. ... začal tam cpát diesel ( ekvivalent elektriky u BMW ), udělal kombík (ekvivalent X monster od bmw ) a hlavně modely S -type a X-type za rozumnou cenu , které se prostě začali kazit. Tradiční zákazníci od něj odešli. Tak dopadne i BMW ... za čas. Je to pořád stejná písnička. Nikdo by nekupoval dnes BMW, kdyby si ho jako malí kluci nedávali na zeď pokojíčků oni a nebo jejich otcové. Tak to prostě je, vykašleš se na to čím jsi byl a těžíš jen z reputace dnů minulých ... a najednou je pozdě. BMW už se přehouplo přes hranici návratu.

4bytelnýkola

15. 11. 2013 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

sudičko nezlob :-)

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Hele nefilozofuj a skoč si radši na testovací jízdu s M6, M3 nebo jen 235i nebo klidně i s timhle i8 >:-[]

webpaja

15. 11. 2013 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Jaguar X-Typoe vylezl s nálepkou rebrandovanýho Mondea. To se nikomu moc nelíbilo a S-Type byl tak retro, že neměl šanci.
Naftový motory tvoří v Evropě páteř a když chtějí prodávat, nic jinýho nezbylo.

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Jak by to asi vypadalo kdyby došel až na konec cesty? [odkaz] >:-[]

bigsoul

15. 11. 2013 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Ježiš ty trepeš! Skús nove BMW a na 90 roky si ani nespomenieš. A tradicii sa držia, nič nezmenili na dosavadných modeloch čo sa pohonu týka, ale prišli nové a tieto kecy zakomplexovaných mudrlantov su proste naj >:D

esenbe

15. 11. 2013 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

komplexy nemám ... svezl jsem se v nich ... svezl jsem se i v těch starých a přesto svůj názor nezměním ... :-!

chytrak1

15. 11. 2013 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Ale houby. Tohle je nejhezčí sportovní auto dneška (mnohem hezčí než 911). Moderní, rychlý, krásný. Takhle vzniká ikona.

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

Hele jel si vůbec někdy jakymkoli hybridem? >:-[]

Johny.Rico

15. 11. 2013 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

No ty tomu tady dáváš >:D >:D >:D

Auto bude mizet z pultů neuvěřitelným způsobem... ale tak jsem rád, že tu máme svého mudrlanta s křišťálovou koulí >:D

Jo a píše se "synonyma," ale to tě teprv budou na základce učit ;-)

ericho33

15. 11. 2013 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

BMW si nepotrebuje honiť ego nejaký superšportom. Ak by BMW malo záujem postaviť "pravý" superšport, tak ho postavý ľavou zadnou a nejakú R8 strčí... vieš kde >:-[] >:-[] >:-[]

hijack

15. 11. 2013 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: BMW dostalo šanci udělat supersport, ale tu šanci BMW pr

BMW to ma velmi dobre prepocitane..ponukaju to co nema ziadna konkurencia..s dizajnom o generaciu dalej..auto co nema na prvy pohlad nic spolocne s bmw no na druhy by som tam urcity dizajnovy odkaz na ikonicku M1 videl..
Aky ma vyznam robit supersport so spalovacim motorom? Konkurencia ponuka min dvadsat rovnakych rieseni..takze aj keby s nim prisli zisk z kolaca na trhu by sa delil dvadsiatimi..priniest prave hybrid s technologiou ktora mozno nieje najrychlejsia ale da sa povedat ze aj tak nechava ostatnych v oblaku dymu mi pride ako najlepsie rozhodnutie a prichadza v pravy cas..naco topit peniaze v niecom co by sa vyrovnalo konkurencii ked mozu investovat do rovnakej kategorie ktora podla sucasneho stavu bude rast najvyraznejsie..
rovnake to je aj s hypersportami ako P1, La, 918..jedinecnost konstrukcie a technologicky skok je pre cielovku omnoho zaujmavejsi ako napr rovnako drahy Veyron ci Agera R..niet sa co cudovat ze ich serie su beznadejne vypredane..

Lukixe

15. 11. 2013 10:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

íííííwôsma hehehe

Toto pre BMW znamená viac ako keby postavili supersport akurát niektorý fans nevedia prekúsnuť že čas plynie a nie su 80-90roky.Kto chce supersport musí isť do konkurencie,to hádam nie je také ťažké pochopiť že sa Bmw vydalo inou cestou.

Rozbalit vlákno

iudex

15. 11. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

"Kto chce superšport, musí do konkurencie" A to je práve ten problém: ak je zákazník BMW, ktorý chce klasický superšport (nie výkonnú verziu bežných sedanov či kupé), u BMW si nevyberie a musí ísť k Audi (R8) či Mercedesu (SLS AMG) či Porsche.

Lukixe

15. 11. 2013 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Tak tak,a to nie je nič nové,v Bmw to vedia a možno si aj povedali že,nemáme to,nech idú do R8 ,tá je dobrá :-) Milovník značky ktorý by chcel od nich superšport to musí rešpektovať,vlastne ani mu nič iné neostáva.Také vozddlo v katalógu nie je,a možože to pri pulte nakoniec pochopí a nechá sa presvedčiť aby si zobral radšej X6 >:D

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Vývoj něčeho jako je M1 je sakra drahej a prodeje sou úplně vo ničem, stane se že auto nevydělá ani na svuj vývoj. Audi R8 se za rok v Německu prodá tak 500 a může existovaj jen protože je to překabátovaný Lambo

iudex

15. 11. 2013 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Superšporty nie sú na to, aby zarábali, ale aby robili automobilke image. A ten image sa spätne vracia v cenách "obyčajnejších" modelov.
Btw. myslíš, že vývoj i8 sa predajmi zaplatí? To bude brutálna strata. A predsa do toho BMW išlo.

Hammunasakra

15. 11. 2013 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Však i BMW s myšlenkou návratu k M1 koketuje a koncept je hotov. Máš pravdu že nemusí zarábať, ale nemusí nutně prodělávat. Investice do řady i se samozřejmě vrátěj byť možná ne hned v těhle prvních 2 modelech.. Mně osobně by se návrat BMW k M1 líbil a líbí se mi novej 650 koňovej koncept [odkaz] a doufám že se odhodlaj dát ho do výroby

iudex

15. 11. 2013 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Súhlas. Ono by ten nástupca M1 ani nemusel vyzerať moc odlišne od i8, ten dizajn je vydarený. "Lenô nahradiť hybridnú sústavu "plnotučnou" technikou superšportu: motor vzadu, resp. v strede, pohon zadku, benzín okolo 600 koní, maximálka ďaleko cez 300, stovka za tri niečo. Hotovo. Nič viac, nič menej.

Hammunasakra

15. 11. 2013 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Ten design je evolucí původního M1 [odkaz] s tim že bych si tipnul že M1 bude vo fous větší než i8, ale nemusí bejt. Hlavně aby vůbec bylo

_MT_

15. 11. 2013 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

R8 má větší prodeje než Gallardo. Navíc sdílí snad kolem 10% komponent. To není zrovna jen výměna karoserie. Určitě zúročili know-how, ale jsou to dvě různá auta.

Hammunasakra

15. 11. 2013 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Nechtěl si spíš napsat že 10% komponent je rozdílnejch? >:-[]

_MT_

15. 11. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Ne. V příští generaci budou sdílet víc, asi 15-20%.

bigsoul

16. 11. 2013 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

No a jedna ztých komponent je motor >:D

Hammunasakra

16. 11. 2013 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

..a jeho uložení, převodovka, pohon všech kol, hliníkový monokok a pár dalších detailů. Prostě na těch 15% se shodneme. Jen ne na detailu jestli 15% shodnejch nebo rozdílnejch dílů >:-[]

_MT_

16. 11. 2013 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

R8, stejně jako Gallardo má hliníkový rám. Stejně jako A8, nebo TT. Ostatně karoserii Gallarda vyrábí Audi v Neckarsulmu, stejně jako A8 a R8. Audi vyrábí i komponenty pro V10 Gallarda (v Györu, kde jinde). Navíc dnešní motor Gallarda nevychází z původního desetiválce, ale z pozdější jednotky Audi (a také využívá technologie Audi).

_MT_

16. 11. 2013 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Očividně máš problém počítat do deseti. (Automatická) Převodovka byla jedna z věcí, které sdílely. R8 má dnes už ale jinou. Původní byla prostě krám (co do kultivovanosti). Něco, co projde Lamborghini, ale u Audi je to na zastřelení.

S R8 začali od začátku. Zákazníci Audi očekávají něco jiného než zákazníci Lamborghini. Navíc Gallardo ze začátku svého života nebylo nějak zvlášť dobré. Můžeš se na to dívat jako na evoluci. Ve výsledku z Gallarda moc nezbylo. Jsem celkem zvědavý, jak je budou odlišovat v příští generaci. Tedy kromě toho, co už je známo.

bigsoul

16. 11. 2013 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

M4 sa dá kludne považovať za superšport a vobec nieje potreba do konkurencie.

480 koní zrýchlenie pod 5 sekúnd váha pod 1500kg. Čo viac si priať :-)

_MT_

16. 11. 2013 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

Těch 5 sekund a supersport myslíš vážně? Myslel jsem, že jsme v době, kde nejsi, pokud nepokoříš 3 vteřiny. V dnešní době to zvládne pod 4 vteřiny i dvoutunový sedan. Jen tak mimochodem, jaká je hodnota pro M550d?

bigsoul

16. 11. 2013 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

M550d ma 5,2s
M5 - 4,4s
M6 - 4,3s

Nepíšem, že je to superšport, ale z váhov M4-ky vyýkonom je to auto fakt skvele a možnosťou manuálnej prevodovky je tiež plus a zažitky z neho budu porovnatelné.

Hammunasakra

16. 11. 2013 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

550d za 5,2s? Alpina D3 za 4,6 a D5 za 5,1s. Dokonce i SUV Alpina XD3 za 4,9s :yes: :-)

_MT_

16. 11. 2013 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: íííííwôsma hehehe

M550d má udávané 4,7. [odkaz] M5 4,3, M6 4,2. A neříkalo se snad, že M4 bude mít 430 koní? Odkud jsi ta čísla bral?

cubalibre 16V

15. 11. 2013 10:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

proč ne

Myslím že není potřeba nadávat na to co nikdo neviděl, neslyšel a nesveze se v tom, to že to 3válce? a co? kolik je na světě motorek který mají 3válce, točí 14tis. a mají zvuk, zátah, průběh. Tohle všechno s nízkou váhou, elektromotorem na přední nápravě a tím nejlepším co se dá dnes do auta dát je to nejlepší co mohlo BMW udělat. Komu se to nezamlouvá, může zvolit Lamborghini či Ferrari s V8kou. Mclaren použil stejnou techniku, Porsche ji použilo a použije taky, Lexus.. Myslím že doba je zas o kousek dál a BMW je na dobré cestě.

Rozbalit vlákno

Arese

15. 11. 2013 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč ne

Tak jestli je tato pseudoekologická trapárna pro BMW "dobrá cesta", tak to až to v Mnichově radši zavřou! :-( :no: :no: :no: :-!

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: proč ne

To by byla trochu škoda ne? Těch zbylejch víc jak 1 a půl milionu vozů ročně by aspoň mě na silnicích docela chybělo >:-[]

Ondris

15. 11. 2013 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

911

Vypada to, jako kdyz ze zadniho narazniku vylejza 911. Fuj 8-s

Rozbalit vlákno

IPace

15. 11. 2013 11:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

supersport sem, supersport tam

ono nekdy melo BMW nejaky syupersport? na ktery by mohlo navazat
i8 na supersport taky nevypada, je to spise luxusni GT s technikou "budoucnosti"

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

15. 11. 2013 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: supersport sem, supersport tam

Člověče mělo [odkaz] a ne jeden [odkaz] >:-[]
A supersport i8 určitě trochu je, neviděl si video kde to i3 do 65 km/h nandá M3? >:D

fOE

15. 11. 2013 13:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Kabaret

Kdyz uz nic tak alespon komenty pod elektrickyma BMW vzdy pobavi, jen vic takovych clanku a pak hlavne clanky informujici o uspechu prodeju

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

15. 11. 2013 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kabaret

Tak schválně jestli se prodá víc i8 nebo R8 >:-[]

kari.laz

15. 11. 2013 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Těch co budou chtít opravdové AUTO bude asi víc, ale v dnešní době těch, co si pořídí "Barbie car" na baterky bude asi taky dost. I tak by jsem si vsadil na R8.

Hammunasakra

15. 11. 2013 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Nemyslim že i8 je zrovna Barbie car. Ale ty prodejní počty mě docela zajímaj. Nevíte někdo jak je to s prodejníma číslama Gallardo vs R8?

_MT_

15. 11. 2013 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Minulý rok v EU+EFTA asi 230 vs. 1050 pro R8.

Hammunasakra

15. 11. 2013 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kabaret

Originál vs komerční kopie? Zajímavý >:-[]
Jo a dík za info :yes:

_MT_

15. 11. 2013 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kabaret

Celosvětově (není to 100%, chybí tam myslím i Čína a to je už slušně znát) to už bylo vyrovnanější. 1150 vs. 2150. 458 má zhruba 1500 v EU+EFTA a 2000 celosvětově.

Hammunasakra

15. 11. 2013 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

To vo jejich znalostech aut moc nesvědčí, ale každýmu jeho nebe >:-[]

flipmode

16. 11. 2013 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kabaret

V kolika R8 a Gallardech jsi jel ty komercni kopie? :-) Miluju tyhle chytre reci. Ja napriklad dal prednost "kopii", protoze se s ni lepe zije, je mene napadna a ridicsky je to lepsi auto... Navic Audi vlastni Lambo uz par let, takze kdovi kde by byli bez sebe navzajem.

Hammunasakra

16. 11. 2013 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

1 Gallardu, kopie nemusim >:-[]
Ale že je R8 uživatelsky příjemnější varianta věřim. Bez ironie :-)

Hammunasakra

15. 11. 2013 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

To je otázka co je opravdové auto. A nemyslim že zrovna i8 je Barbie car. Nicméně ty prodejní čísla mě docela zajímaj. Nevíte někdo jak je to s prodejníma číslama Gallardo vs R8?

flyboyeda

15. 11. 2013 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

R8 se podle mě prodalo víc jak Gallard

Hammunasakra

15. 11. 2013 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Si bystrej, podle MT z 18:21 taky >:-[]

fOE

15. 11. 2013 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Nemyslim si ze si ty auta konkuruji a taky nepujde dost dobre srovnat auto ktere na trh vstupuje a bude se naskladnovat atd. s autem ktere z trhu pomalu odchazi. Uvidime. Par tisic kusu rocne bych ale i8 pral.

Hammunasakra

15. 11. 2013 23:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kabaret

Tak trochu si přece jen konkurovat budou. Jedno je holt náskok díky technice a druhý kopie Lamborghini Gallardo, no >:-[]

Alesmou

15. 11. 2013 23:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pokrok

Toto auto treba vnimat ako pokrok a buducnost automobilizmu. Myslim si ze klobuk dole pred BMW ktore sa odhodlalo pre takyto krok (aj ked asi stratovy) V buducnosti bude BMW len a len cerpat z ich inovativneho a progresivneho myslenia. Vizionarom patri buducnost.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

15. 11. 2013 23:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok

Stačilo to jednou ale souhlasim, teda bylo by fajn kdyby to tak bylo a takhle fungovalo :yes: :-)

Alesmou

15. 11. 2013 23:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pokrok

Toto auto treba vnimat ako pokrok a buducnost automobilizmu. Myslim si ze klobuk dole pred BMW ktore sa odhodlalo pre takyto krok (aj ked asi stratovy) V buducnosti bude BMW len a len cerpat z inovativneho a progresivneho myslenia. Vizionarom patri buducnost.

Rozbalit vlákno

CenturionCz

16. 11. 2013 18:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pročítám tuto diskuzi

a moc nechápu. Ono dnes už v podstatě nemá skoro smysl vyvíjet nové supersporty (nemluvím o rozvoji existujících). BMW se snaží sportovnost prosadit i v nové době a proto se podobnými koncepty připravuje na budoucí nadvládu emisních limitů a dříve než konkurence testuje, jak daleko se v minimalizaci spalovací jednotky dá zajít.

Je mi to také líto, ale počet válců nebo objem budou už v budoucnu zcela irelevantní jednotky a objem - v rozporu s populárním tvrzením - bude něčím nahrazen. Za to ale nemůže BMW. Buďme tedy rádi, že jde BMW do podobných - dle mého názoru skoro určitě ztrátových - projektů a pokouší se hledat sportovní řešení pro budoucnost. Kdo to ovládne nejlépe, toho čekají velké prodeje.

Rozbalit vlákno

Diskuse: BMW i8: Hybridní sporťák bude stát 3,2 milionu Kč

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor