Diskuse: BMW X2 oficiálně: Zvýšený hatchback přijíždí s dvouspojkovou převodovkou

Nikam neuhybam, povedal som rovno ze porovnavas neporovnatelne, takze je to zbytocne, pretoze pri kupe auta by medzi kiou a bmw vyberal mozno jeden clovek z tohto servra, inak nikto (a to nic proti kii, ja som zatial spokojny). Porovnatelny voz s x2 je 1er, alebo ked chces nutne kiu tak rio/stonic.

X2 je furt nizsi stredni a v porovnani se ceedem si stoji takhle:

X2:
Délka (mm) 4360
Šířka (mm) 1824
Výška (mm) 1526
Rozvor (mm) 2670

Kia Ceed 5dv:
délka (mm): 4310
šířka (mm): 1780
výška (mm): 1470
rozvor (mm): 2650

Takze proc sem tahas Rio?

Jinak me je uplne jasne kam Dinar svym dotazem miri a pred cim se, i dle me, snazis uhnout. :-) Zkratka ty SUV nejsou tak nesmyslne a neschopne jak se to tu rado podava (predevsim pak temi co v nicem AKTUALNIM z SUV / Crossoveru nejeli), mozna pred 20 lety, ne dnes. ;-)

Ja som s x2 ceed neporovnaval, povedal som porovnanie hatch - crossover na baze toho hatchu a moje pocudovanie preco cim dalej viac ludi voli crossover, Dinar sa spytal cim jazdim a potom sa toho chytil. Tomu mojmu porovnaniu zodpoveda 1er/x2 alebo NAPRIKLAD rio/stonic (je mi jasne ze tie auta su o triedu mensie, ale ked uz bola spomenuta kia, je to najlepsi priklad toho porovnania z ich portfolia).

1er aktualni je jeste RWD, je to rarita odsouzena, bohuzel, na vymreni. Standart v teto tride je (a u BMW bude) FWD koncepce, tedy 1er budouci. Tu ale tezko ted s X2 porovnat kdyz jeste neni venku. Proto Dinar zminil ceed kdyz jej znas, anebo dobra, klidne si tam dosad Audi A3 nebo MB A Klasse. O tom konkretnim kusu to stejne neni. Pojinta je v tom, ze dnesni crossovery a SUV uz nutne nemusi jezdit hur nez HB, jakkoli se to muze z obrazku / papiru zdat nepochopitelne, tak se muzou chovat stejne jako klasika. Tedy negeneruji (skoro) zadne negativa, cim se ti castecne odpovedelo na otazku proc to kupovat (resp. zmizel duvod proc to nekupovat). No druha polovina proc to kupovat? K tomu bylo popsano tun papiru, miliony stranek na ruznych forech atd... SUV a crossovery maji sve vyhody, a tim nemyslim jen ten furt dokola spominany lepsi vyhled, to nema cenu znovu resit bo z par radku nekde na internetu stejne neuveris. To si bud 1) nezazil a proto nevis anebo 2) zazil ale nepovazujes za vyhodu, coz je v poradku, zadne zbozi neni mysleno pro kazdeho zakaznika. Ze ti neco neimponuje neni tvoje chyba, ale ani chyba auta. No a abych teda odpovedel: koupi si to nakonec ten komu ty vyhody oduvodni utraceni extra penez vedle klasickych 1er, A Klasse atd.
Za nejakych 10-15% ceny navic dostanes casto kus auta navic, lepsi svetlou vysku hodici se pri parkovani, prekonavani prekazek. Vetsi gumy obycejne znacici pohodlnejsi podvozek, lepsi vzhled na vic balonovitych gumach. Vetsi moznosti pohonu 4x4 (nehled na to ze je to 90% casu zbytecnost, nekdo jej proste chce a casteji si na nej sahnes u podobnych aut), pohodlnejsi na/vysedani, SUV casto utahne vic nez obdobny HB atd.

Lidi nejsou hloupi, lidi (alespon vetsina ne) nekupuji podle nejake mody, obliba SUV je zcela racionalne zduvodnitelna a to ti pisu jako nekdo kdo SUV nemel, nema a ani neplanuje mit, i me je klasika blizsi. ;-)

Jedni tady píší, že je to na SUV (není to SUV, ale crossover) málo vysoké a druzí, že je to naopak nesmyslně vysoké (proti hb), takže zavděčit se všem "překvapivě" nelze.
Podle mě se to (aspoň podle fotek) hodně povedlo, po delší době Xko (zejména v MSX), které vypadá "k světu". :yes:

Vyčerpávající :yes:

"Vyčerpávající" je napsat tak dlouhý příspěvek, nebo ho přečíst až do konce? >:-[] ;-)

>:-[]
Řekněme, že je vyčerpávající vysvětlovat pořád dokola, že zkrátka můžou být různé důvody pro koupi SUV. Mám čím dál větší pocit, že tady je majitel nebo sympatizant SUV synonymem slov jako vrah, pedofil, nebo minimálně naprostý automobilový im.becil.

Myslíš třeba jako: Máš SUV = SiUchylnýVrah >:-[]

Podla mna by bolo zaujimave porovnat X2 s 2AT. Koncepcia a technika skoro totozne. Rozdiel tym karoserie MPV vs. SUV. Zmazali by sa argumenty o lepsom vyhlade ci nastupovani.

A synů?

0