Tento model by se asi nestal zachráncem skupiny General Motors, a tak byl start hranatého dvoudveřového Cadillaku odsunut až na rok 2010. Vývoj je údajně dokončen, design se od studie z roku 2008 liší minimálně.
Myslím, že Cadillac měl dotáhnout ten hranatý design dál. Revénton je sice malosériové a mnohem dražší auto, ale ukazuje jak lze "stealth" design rozvinout, škoda že se Cadillac zvolil takovou kombinaci, která je taková rozbředlá, ani elegantní, ani sportovní. Třeba nástupci XLR, bude-li, by takový hranatý hi-tech slušel.