Diskuse: Český trh v roce 2011: Nejprodávanější malé vozy

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

fabii pomohol facelift z roku 2010 co sa naplno prejavilo az v r 2011 :yes: tu nie je co riesit, fabia hraje s octaviou v cechach vlastnu ligu ;-)

prekvapil ma hlavne neskutocny poklas fiesty, fordom sa v cechach dari ovela viac ako na slovensku preto pokles o 1000 kusov a teda az 30 percent je u mna nepochopitelny, skor by som taketo straty cakal u modelu fusion ktory je generacne pozadu ale ako vidime ten sa drzi ako kliest ;-) , ktovie co je priinou tohto neskutocneho poklesu ked si zoberieme fakt ze fusion klesol minimalne je to stary model a napr P207 dokonca este stupol a tiez je touz starsi model oproti fieste. Fabka s polom sli tiez hore. O ibize som uz pisal, to je prekvapenie roku a narast i20tky takisto. Mozno prave tam su zakaznici fiesty, ktori namiesto fiesty volili ibizu i20 alebo nove rio.

Ano prave nove rio bude tohtorocna bomba roku medzi malymi autami a nepochybujem ze bude v prvej desiatke a s autami ako fiesta clio polo urcite pekne pozameta ;-) podobne ako i20 ktora ukazala ako sa to ma robit ;-) Takze uz sa tesim na januarovu tabulku za r 2012.
Ocakavam ze prichodom novej 208micky bude pezot razom hore a bude s i20 a riom zvadzat suoboje o zahranicneho lidra malych aut, samozrejme skodovku neratam ta bude jasnym domacim lidrom. Zaujimava bude ale situacia za nou, ktore znacky sa presadia to bude zaujimave sledovat.

C3 opat nestaci ani na starucku 207 a popravde treba povedat ze citroen by s tym mal uz nieco robit, mesto toho vyvija modely ako DS3 DS4 a DS5 ktore sa hraju na premiu a su akurat len predrazenymi nekraktickymi gycovymi autami bez kuska vkusu a elegancie. Pozerat sa na nastupovanie na zadne sedadla u modelu DS4 je zazitok mal som moznost vidiet a kto neuvidi neuveri aky je to sranda pohlad ked sa neviete vtrepat do 5 dveroveho auta za 18 500 eur hlavne ze mate logo DS na kapote. Je skoda ze citroen robi dva modely a ani jeden nie je poriadny, klasicka C4 je nudna bez napadu stroha podobne aj C3 a modely DS su zase neprakticke predrazene, citroenu chyba zlata stredna cesta a je to vidiet na predajoch ktore su slabe aj napriek tomu ze ma nove modely.

Fiat je na tom podobne ako citroen, proste pokles kazdy rok je uz klasika, punto klesa klesa az kym neklesne na nulu, skoda ze fiat nepochopil ze ak chce konkurovat dnesnemu trhu nestaci robit novy model raz za 10 rokov navyse fiat ma typ dizajnu taky ze jeho modely vyzeraju staro uz po 3 rokoch vyroby, tadial cesta nevedie. Jedine F500 a nova panda uz vyzeraju normalne a k svetu a maju sancu drzat krok a su dizajnovo nestarnuce. Pockajme si aj na nove elezerro ktore bude konkurovat ix20 venge modusu fiat tieto vozy vie snad pojde hore, drzim palce ;-) kym vsak nepride s novym puntom ziadne raketove zlepsenia predaja necakam.

pozitivne prekvapka:
ibiza, i20, A1, thalia, rio

negativne prekvapka:
fiesta, yaris, clio, punto - teda neviem ci toto je prekvapenie v pripade punta

Už zase nám redaktoři auto.cz píšou hlouposti! HYUNDAI i20 se už hodně dlouho vyrábí v Turecku a ne v Indii. Neškodilo by průběžně si znalosti doplňovat a aktualizovat :-( .

když vedle sebe postavim VW Polo a Fábii, prostě hlava mi nikdy nepobere, jak je vůbec možný, že někdo bude preferovat Škodu....to samé platí o třídu výše, v případě Golfu VI a Octavie. Produkty od VW jsou dotažené vozy, kdežto u Škody mám pocit, že je to taková "value" volba, jak se snaží marketingová oddělení vnutit zákazníkovi tzv. kvalitu za dobrou cenu.

Takže za mě, neříkám, že je Fábia špatná, ale že ji někdo upřednostní před Polem od de facto stejného výrobce prostě nepochopím.

Neuvěřitelné! Gratuluji k úspěchu! :-) i20 je lepší než Fabie ale - potvrzeno i testy: "Závěr: v základu lepší než Fabie"... [odkaz]
- snad na to lidé taky brzy přijdou!

Zde v testu taktéž vyhrála nad Fabii i20-ka! [odkaz]

"Hyundai i20 získal ovšem mnohem více: 98 %, v jeho případě to znamená +1.585 vozů. Není divu, poměrně sympatické tvary spolu s akčními cenami domácí zákazníky oslovily, předloni totiž uzavíral Top 10. Díky tomuto úspěchu se Hyundai zařadil mezi nejúspěšnější importéry malých aut." >:-[]

najpredavanejsie znacky:

1. skoda 13 720 kusov
2. vw 6108 kusov
3. kia 4919 kusov
4. renault 4395 kusov
5. peugeot 4015 kusov
6. hyundai 3572 kusov

najpredavanejsie auto na slovensku: skoda octavia 6225 kusov

najpredavanejsie SUV na slovensku:

kia sportage 1904 kusov
dacia duster 1200 kusov
hyundai ix35 964 kusov
skoda yeti 804 kusov

ziadna dominancia yetiho sa teda nekona ;-) ako v inych triedach kde je skodovka

este pripomeniem ze sportage je aj najpredavanejsi model kie na slovensku kedze sa predaval lepsie aj ako ceed ;-)

najpredavanejsie miniauto na slovensku:
fiat 500 - 283 kusov, toyota aygo 129 kusov, fiat panda 125 kusov

najpredavanejsie luxusne auta:

audi A7 94 kusov, BMW 7 - 84 kusov, MB CLS 73 kusov

napredavanejsie sportove auto:
BMW 3 coupe 251 kusov

najpredavanejsi off road:
toyota landcruiser 89 kusov

stredna trieda:
1 passat: 853 kusov
2 superb: 817 kusov
3 insignia: 461 kusov
5 P508: 358 kusov

passat CC nie je zapocitany

Vidime ze skoda nedominuje medzi SUV ani v strednej triede u nas, naopak Kia dominuje kategorii SUV na slovensku uplne suverenne s vyse 700 kusovym naskokom nad druhym dusterom, to je sleha.

Este si povedzme ze v r 2011 sa na slovensku predalo 68 203 aut a trh oproti roku 2010 zaznamenal rast 6,5 percenta.

nuz ok zabava je tu riadna ;-) tak sa na to pozrime inak chlapci:

na slovensku sa predalo v roku 2011 zhruba

vw 6100 aut
kia 4900 aut

Akym zazrakom sa teda moze dostat v roku 2012 kia pred vw? Variacii je vela ale jedna z moznosti je aj takato:

VW klesne o povedzme 500 kusov nakolko polo s golfom pojdu dole a passat to neutiahne aj napriek miernemu narastu

a

Kia stupne o 1000 kusov zasluhou noveho ceedu a ceedu kombi zasluhou noveho ria a perfektneho predaja sportagu a zasluhou aj novej kie optima

Nikde nie je napisane ze VW polo a golf klesnu len vravim ze je to realne nakolko tie auta uz nie su novinky a konkurencia im rastie kazdym dnom, mozno sa mylim ale ak v roku 2012 bude kia pred vw vy sa mozno budete cudovat ale ja nie. Kto vidi aj dalej ako za svoj vlastny nos tak mu je jasne ze rio pojde hore a pride aj optima nova a sportage maka neskutocne a pride aj novy ceed, nie je dovod aby kia klesla naopak vw ma na pokles hned viacero dovodov kedze v r 2012 neponukne takmer nic nove a jeho auta uz maju nejaky ten rok za sebou. Prichod noveho golfa v poslednych mesiacoch roku 2012 situaciu VW tento rok uz neriesi a vysledky noveho golfa sa prejavia az v roku 2013, prave naopak - prichod noveho golfa moze sposobit velky pokels terajsieho golfa kedze zakaznici budu cakat na novy model a kia tym zisak tento rok len vyhodu ze zakaznici budu uz cakat na noveho golfa teda golf pojde tym padom dole. Staci tento rok VW klesnut o 300 kuskov , Kia pojde hore o 950 a uz kia pojde cez vw. Realny scenar, nevravim ze sa tak stane ale VW rast vecne nebude navyse ked nema uz nejaky rok nic nove. vVroku 2013 ked pride novy golf uz realne do predaja ano vtedy VW opat dupne na plyn a bude predavat perfektne ale tento rok 2012 nebude mat vsetky tromfy v rukave a ak to kia vyuzije tak pojde cez VW kedze kia tento rok rozbieha ceed a uz sa jej rozbehlo rio , navyse sportage predava neuveritelne a vyzera stale ako novinka. Ak v roku 2012 bude VW pred kiou tak rozdiely budu urcite minimalne a ak bude kia pred vw tak podla mojho nazoru to nebude ziadne prekvapenie. V cechach siel zase VW pred ford a preco asi? Fordu padla fiesta, siel dole fusion, kuga nie je aka masovka ako sa cakalo a focus to sam nezachranil, caka sa na nove mondeo, takze tak. Pridu ale casy ked bude zase ford v cechach pred vw ved je to logicke ze kazda znacka ma lepsie a horsie roky nakolko maju jeden rok novinky potom nejaky rok nic a tak zase nieco nove neskor, ak znacky vyuziju slabsie roky inych znaciek a pridu s novinkami vtedy ked ine znacky uz maju starsie zabehnute modely logicky pojdu hore.