Diskuse: Český trh v roce 2012: Nejprodávanější minivozy

I u nás na východě (rozuměj na Moravě) se s příchodem 5d modelu začalo Citigo občas objevovat. Ve většině případů jde ale také o firemní vůz novinářů, dealerů a podobně pracujících lidí. Potkat běžného občana za volantem tohoto vozu je docela svátek, a když už mám to štěstí, tak v Citigo jede starší manželský pár.
Ono Citigo to má těžké i u nás, Češi totiž nejezdí moc v malých autech a není to jejich sen vlastnit malé auto. Nejradši jezdíme každý sám ve velkém autě, stačí se podívat ráno při cestě do práce nebo do školy kolem sebe.

A ještě by mě zajímalo, kde jezdí těch 482 ks Fordu Ka, nepamatuji si, že bych nové Káčko v poslední době vůbec viděl.

tak ono ktora rodina si kupi citigo ked moze mat za podobnu cenu priestrannejsie rio alebo fabiu? doplatok nie je velky ale tieto auta su uz vacsie aj kufrom aj motoricky silnejsie aj robustnejsie a priestranenjsie - je fakt ze citigo je asi len snom firiem ktorym to auto spravi v meste rovnaku sluzbu ako hociktore vacsie a drahsie auto.... ja tiez citiga stretavam len rozne firemne s polepmi po karoserii... jazdim po meste bezne ako kazdy denno denne a nejake "rodinne" citiga na parkoviskach skutocne nevidim.... je to logicke.... kto by ako bezny obcan kupoval miniauto v cene maleho auta? nikto.... za par aur doplatku ma dnes clovek skutocne silnejsie male auto vacsie aj kufrom aj razvorom ktore je motoricky vhodne aj na dlhsie cesty.... citigo je skutocne na furikovanie po meste pre firmu dobra volba ale pre rodinku nie... ta ma za podobnu cenu uz iny kus uticka

suhlas.... citigo urcite odkrojilo fabii.... a aj vdaka tomu sa trh miniaut za rok 2012 takmer zdvojnasobil oproti roku 2011... len si zoberme taky Up.... - ten predal len desatinu toho co citigo... na slovensku citiga tiez stretavam len kdejake polepene firemne.... cize z toho sa da usudzovat ze pre citigo sa skor rozhoduju firmy ktore to auto vyjde lacnejsie ako fabia a pritom im to auto splni v meste rovnaku sluzbu..... ano citiga si moc mladi nekupuju .. tiez to vidim na rozne pizzerie, kurierske auta, rozne firmy a pod....

narast twinga potesil a na rozdiel od francuzov v cechach twingo rastlo a skutocne facelift sa podaril... ked vidim twingo vzdy mam usmev na tvari.... to auticko vyvolava emocie a radost... podobne aj f500... aj picanto sa mi paci... 3 miesto je pekne.... , i10 uz potrebuje novy model... jej prepad je logicky... to auto je uz za zenitom aj ked niekde inde v eu sa predava stale slusne.. su trhy kde je dokonca pred picantom alebo inymi novsimi konkurentami....

zaujal ma P107..... ako jediny totiz z trojice C1 107 a aygo riadne klesol co by vsak nebolo nic zvlastne keby aygo a C1 riadne nestupli.... zahada : aygo s C1 stupaju, P107 klesa.... pritom sa mi P107 po inovacii paci z tekto trojice najviac... ktovie kde je problem.. ci je to len o dizajne alebo aj o cene.....

narast maleho Ka-cka mi je tiez zahadou.... osobne by som preferoval skor pandu alebo f500 pokial ide o imidzovku v tejto triede... nove kacko uz nie je to co byvalo...

celkovo aj prave vdaka citigu mozeme povedat ze trh miniaut pekne stupol co je asi ocakavany fakt vzhladom na prichod ocakavaneho skodovackemu miniauta, ak neratame domace citigo tak je opat panda jasne vpredu.... aj ked uz jej predaje nedosahuju to co v minulosti..... zlepsit sa vsak moze.......

este k tomu snu mladych a slobodnych..... ti si skor kupia nieco vacsie ... predsa len priplatit si par eur za rio alebo fabiu sa oplati.... a maju o dost poctivejsie a hodnotnejsie auto vhodnejsie aj na dlhsie trasy a s podstatne vacsim kufrom ktory mlada rodinka potrebuje......

vies ale co je zahadnejsie ako slaby predaj twinga v cechach? Zahadnejsi je prepad twinga o 42 % na domacom francuzskom trhu kde kleslo z 68 tisic predanych aut za rok 2011 na necelych 40 tisic predanych aut v r 2012 ---- to je skutocne ta skutocna a nefalsovana zahada :yes: Twingo vlastne vypadlo vo franzusku z TOP 10 - neskutocne, tomu skutocne nerozumiem... ak mi toto niekto vysvetli... klobuk dole

Tak to potom fakt bude o tom designu, zkrátka se většině asi nový vzhled nelíbí, protože facelift techniku nijak zvlášť neměnil. Dále to také částečně mohl způsobit příchod miniaut od koncernu, který určitě sebral každé automobilce pár zákazníků.

lenze vo francuzsku miniauta od koncernu nezobrali zakaznikov twingu... ved Up predal len 7500 aut... ale twingo stratilo takmer 30 tisic..... za jeden rok..... navyse sa predavalo uz inovoane twingo v r 2012 ktore ma skutocne pekny kukuc s tymi gulatymi svetlami a la yeti...... nechapem..... , ved ono klesol aj predaj C1tky o 38 % aj P107 padol o 33% takze tieto auta tiez nemohli twingu zobrat zakaznikov..... nerozumiem kde ti zakaznici twinga "odisli" ku komu

twingo mimo top 10 vo Francuzsku to je ako keby v cechach fabia bola mimo top 10---- proste neuveritelny zjav

Už jsem to tu kdysi psal, ale podle mě je u městského auta pouze třídvéřová karosérie průšvih.... v auty přecpaných ulicích a parkovištích umožňuje pětidvéřová karosérie a kratší dveře mnohem větší úhel otevření a tedy i pohodlnější nastupování ;-)

Jo, propadák je něco jiného, co? >:D

Jasně, český trh je klíčově určující pro popularitu a prodejnost všech vozů na světě.

samozrejme ze nie. ale tu sa vsetko meria meritkom ceskeho trhu (vid skoda a vw), tak preco nie Ka ;)