Diskuse: Design po generacích: BMW 3er Touring – Praktický estét

E30 a E36 rozhodně nejkrásnější BMW :yes: :yes: :yes: i v nepopulární verzi kombi(pro mne) E46 také velmi dobré...

neviem naco je v tom clanku vsade pisane 3ER... ano, vsetci myslim vieme, ze to je nemecke auto, takze to nie je nutne zdoraznovat nemeckou priponou. cislovky sa v drvivej vacsine pripadov totiz prekladaju. a rovnako tomu je aj pri vseobecnych pomenovaniach ako napr. mercedes triedy A, kde oznacenie "trieda" je normalne prekladane. aj ked niektore individua, ktore potrebuju dokazovat, ze vlastnia tu najnemeckejsiu kvalitu a luxus oznacuju aj mercedesy ako x klasse, co je na hlavu rovnako ako bmw 3er... zaujimave, ze len malokto horovi napr. ford focus mark three... to uz asi nie je ono, ze ?

Děkuji redakci za krásný článek o legendě. Mojí favorité jsou snad kromě předfaceliftové E91 všechny generace.
Jen bych prosil opravit menší chybu. E36 touring se dělal až od 1995 ;-)

Čekal jsem brilantní a vypilovaný text. Dočkal jsem se však opět jen

- nadužívání cizích výrazů,
- vršení myšlének bez ladu a skladu, a potřebné gradace,
- plochých opakování vzorců tvoření odstavců

Jsem v Česku, chci číst formálně, obsahově i výrazově text napsaný tím, kdo umí česky. Sakra!

Vybírám nahodile pár příznačných příkladů:

Cituji: "Strohá přístrojová deska již u prvního reprezentanta této řady disponuje natočením středového panelu směrem k řidiči, přičemž takřka veškeré ovládací prvky jsou obepnuty linkou, vytvářející dojem kompaktnosti desky."

Co je to za výrazový nesmysl, že deska disponuje natočením? Deska je snad natočená, ne? V jedné větě se navíc vyskytují čtyři myšlénky, které informaci o desce dokonale tříští. Autor chtěl větou sdělit:
- přístrojovka je strohá
- středový panel je natočen k řidiči
- ovládací prvky jsou obepnuty linkou
- linka vytváří dojem kompaktnosti.

Pomíjím, že autor rezignuje na významové členění a gradaci předmětných myšlének, jen je prostě klade v textu jednu vedle druhé. Budiž, velmi prosté, avšak možné. Tolik myšlének však nelze těsnat do jedné věty, neb čtenář se čtením v úvahových představách autora dokonale ztrácí.

Věta, resp. odstavec by měl znít: Středový panel strohé přístrojové desky je natočen směrem k řidiči. Takřka veškeré ovládací prvky přitom obepíná linka, která navozuje dojem kompaktnosti. Tečka. Tečka. Tečka!

Je to sice obdobně mudrlantské sdělení, avšak alespoň dává významový příznak na natočení a kompaktnost (dovozuji sdělovanou dominanci právě těchto skutečností) a tuto charakteristiku dokresluje sdělením o strohosti a obepínající lince (předpokládám, že právě toto měl autor na mysli, co také jiného).

- E21 - čtu text, druhý odstavec začíná slovy, cituji: "Jedním z tvarových pozůstatků..." Pokračuji ve čtení, hned následující odstavec začíná slovy, cituji: "Jedním z nosných elementů..." Sakra je tam na tom bavorákovi něco také druhé? :-)

- E91 - cituji: "Profil BYL opět o něco mohutnější. Jeho tvar BYL do značné míry ovlivněn jedním z projevů nové filozofie BMW... Doprovodným efektem tohoto počínání BYLY přímé, ostře vedené linky, které E91 zřetelně odlišovaly od E46."

Byl byl byl... hergot!

Autor chce sdělit čtyři myšlénky:
- profil mohutní,
- profil je ovlivněn novou filosofií,
- zaznamenat se dá doprovodný efekt,
- efekt odlišuje E91 od E46.

Odstavec má znít takto: Profil, do značné míry ovlivněn novou firemní folosofií, mezigeneračně mohutní. Doprovodným efektem těchto skutečností jsou přímé, ostře vedené linky, odlišující model E91 od modelu E46.

Dále cituji: " Výdechy nahradily původní smělý sportovní tvar obrouček za tradičněji zející obdélníkový."

Původní výdechy - směle sportovní
Nové výdechy - tradičněji zející a obdélníkové.

Pokud tedy je pohled autora na výdechy (původní) jako na "směle sportovní" (zde neuvádí tvar), pak v téže větě již opouští v případě výdechů nových tuto "optiku" a přiřazuje jim charakter tradičně zejících (nekorespondující protipól ke směle sportovním), navíc nelogicky uvádí i tvar (obdélník).

Všechno špatně, špatně špatně.

Charakterizuje-li autor původní výdechy přívlastkem směle sportovní, pak má-li dodržet uvahovou osu i u výdechů nových, musí formulovat takto - především musí najít kontrast ke slovu "smělé" Přiznám se, že sám nevím, jak autora vybabrat z tenat jeho vlastní formulační neumětelnosti, snad... "zdrženlivé". Pak tedy charakteristika nových výdechů zní takto - zdrženlivě konzervativní. Konečně, jestliže u nových výdechů autor pracuje s tvarem, pak s ním musí pracovat i u charakteristiky starých (pracovně vezměmě "kruhové")

Věta by tedy měla znít: " Výdechy nahradily původní směle sportovní, kruhový tvar obrouček tvarem zdrženlivě tradičním, obdélníkovým."

Je to k pláči.

No a na závěr připomínku k opravdu nekontrolovanému nadužívání cizích slov. Je to intelektuálně trapné, amatérské, formálně navíc absolutně nepřijatelné. Za všechny dotčené věty snad jen pár doslova otřesných případů, cituji:

- "I přes dramatický posun k nové formě progresivity se vůz nevzdal odkazu předchůdců, který po úpravách zapadá do nové kompozice."
- "Inovativnost a pozitivní přístup k progresivitě..."

Takřka všechny odstavce se dají obdobně rozsekat na doslovné diskusní... hadry.

Vůbec mi to nečiní radost, Je to samozřejmě smutné, a je to AUTO.CZ nehodné a nedůstojné, nemohu proto jinak, nemohu to přejít mlčením. Jakube, prosím tě nauč se svůj rodný jazyk.

Rada čím začít - Nikdy nepiš v jedné větě více než jedno cizí slovo. Dvě cizí slova si totiž může dovolit ve větě napsat jen ten, kdo zná jejich přesný význam a umí pracovat s celou větou, s celým odstavcem. Tři cizí slova ve větě je v podstatě autorova dokonalá blamáž. Tím tedy začni.

Dnes nemohu jinak - :no: A protože máš, Jakube, hlavu, tak příště už doufám text vystřihneš jako garážový... Hemingway. Nechci totiž psát "trávníčka III."

P.S. Je tu někdo, kdo dokáže spočítat cizí slova v horním článku?

Chtěl bych se zeptat, odkud pochází značení BMW - například E30, E46, ... Vždycky jsem v tom měl strašný zmatek, které BMW je které. :-)

Vážení diskutující,
dovoluji si souhrnně reagovat na kritiku v diskusích pod Designovým duelem CC vs. Latitude a Designem po generacích - BMW 3 Touring.

Ne každé téma vždy "sedne" a ne každý článek je psán od srdce (čímž reaguji na GTI-ho komentář o článcích, které "visí autorovi na rtech"). Právě poslední dvě témata mezi ně částečně patří, za což se omlouvám.

Zároveň mi, prosím, dovolte položit následující otázku - Jaká témata článků o designu byste zde uvítali?

Tato srovnání se mi moc líbí a napadlo mě, že by mohlo být zajímavé někdy udělat třeba srovnání toho jak vypadají "photoshopové" studie různých časopisů/medií a nakonec realita.... napadlo mě to v té souvislosti, že cca před měsícem jsem nahlédl do akutálního čísla německého AutoBildu, AutoZeitungu a AutoMotoSportu a světe div se - ve všech byl ten týden článek o novém MB E-Klasse s ilustrací... a samozřejmě všechny byly dost odlišné co se týče těch klíčových prvků jako jsou tvar světla, mřížky chladiče atd. - a jak tu někdo navrhoval, zajímavé by bylo i srovnání koncept-realita... u některých značek rozdíl téměř nulový, u jiných v podstatě nové auto.