Diskuse: Český trh v květnu 2012: Nejprodávanější minivozy

Takže v lednu a únoru přišly první referentské vozy... a teď se opakuje situace s 5dv. karoserií... :-)
Taková je realita, nikoliv jen tvůj názor...
Mimoto, ty na škodovku rel. mizerné prodeje skutečně vypovídají o tom, že lidi zcela pochopitelně v tomto segmentu chtějí něco jinýho... No nicméně první místo si udrží... no... V globálním významu však nic zásadního...

Proč to tak nervózně okecácáš, když se podle tebe v globálu nic zásadního neděje? :*) >:D

Ty ses dal na psychologii?

No moc ti to nejde... >:-[]

...ale můžeme se tady zase sejít za měsíc či dva, kdy čísla Cíti zase klesnou na poctivých 80 - 100 ks...

Jinak... já tady nebyl ten, který tady psal asi 18 článku na téma..., jak Citi zboří mýty tohoto segmentu a jak rozdrtí konkutrenci podobně jako škodovky v jiných segmentech...

A za další... Jediná škodovka, která má právo kralovat u nás svému segmentu je Octavie, to je prostě furt kus slušného a poctivého auta za slušné peníze... Principielně sem proti Octavii nenapsal nikdy ani křivého slova a vždy sem uznával, že v podstatě nikdo nemá u nás proti tomuto autu fakticky co postavit...

Nicméně Fabie, či Superb... to už je dle mého soudu ten samý případ jako Cíťa... Spousta jiných a lepších aut v segmentu, kde se dá vybrat a a po hříchu i v rámci vlastního koncernu, nejen u přímé konkurence...

To jaký náš trh je, asi ví každý, netřeba před tím schovávat hlavu do písku, nicméně v kontextu těchto skutečností není prodej Cíti zatím úspěchem (škodovka + med. masáž)...

P.S. a není pravda, že tady není prostor na prodeje v tomto segmentu... Ona ta Panda se prodávala a prodává na naše poměry celkem dobře, kdyby byl Cíťa schopný sebrat 50% prodejů autům z top 10, tak ty čísla vypadají podobně jako u Fabie (bože), či Octavie. Ale není... >:-[]

Zeptej se někdy, jak dlouho se na CitiGo čeká. Rozhodně ho nedostaneš ze skaldu, jak se tu mylně domníváš. ;-)

[odkaz]

Nemám potřebu se s tebou hádat... Zatím jich na skladech (oficiálně) opravdu moc není... (ale jsou), ale to je jen otázka času...

Každopádně se na ně fronty nestojí...

Celých 9 skladových aut...

Pětidvéř ani jeden...

To je teda úspěch na celou republiku...

PS:
Skladových nových Pand u Fiatu je 59 kusů.
Starých Pand 119 kusů...
Je třeba ještě vůbec něco dodávat?

Snad jen, že Fiat umí nabídnout daleko flexibilněji vozidlo k odběru než domácí škodovka (vzhledem k téměř stejným prodaným počtům kusů aut).

No ještě před měsícem jich tam bylo taky asi 5, ale je vidět, že už se vykryl domácí trh a dostali auta i na další trhy, zatímco Škodovka byť dosud dodávala v podstatě výhradně na český trh skutečnou výrobu nejspíš nerozjela. Smutné (nicméně to nic nemění na věci, že sem to auto u nás na silnici ještě bez polepů nepotkal s jedinou výjimkou, nicméně u Pandy je to podobné).

Bravo Fiat. :yes:

Flexibilnější? V čem? Interiér je malý, sedadla a posez nepohodlné, kufr malý.
Panda je akorát možná pěkná, ale to, jak jde vidět, u nás nestačí. A dělat z ní stěhovák? No to fakt raději ne. ;-)

Prodejní čísla Pandy jsou tedy pěkně zdegenerována skladovými či předváděcími vozy a to podstatně více, než právě u CitiGo.

no ved jasne ze na skladoch nie su Citiga, ked su prave na kamionoch smerom do D

Tobě se to okecávání nějak zalíbíilo... >:D
P.S. V evropském "globálu" je pro Pandu konkurent především UP!

To bezesporu. A důležité je, že Panda má násobně proti upu lepší prodeje... :yes:

Lidé spíš nechtějí tento segment...

Přesně tak, u nás tenhle segment nehraje takovou roli, jakou na západě. Pokud se ale podíváš na tržní podíl Citiga tak už jeho význam v tomhle segmentu vypadá jinak, že?

Na západě taky moc ne, spíš na jihu.

Ono tím západem byly brány státy s většímy výdělky, kde auta tohohle segmentu fungujou jako druhá auta do rodiny. A to jsou i jižní, ne původně komunistické státy.

Koukni se na Fiat, a jeho mizerné prodeje. Největší průser je ale ten, že v jiných segmentech neprodá už prakticky nic, ale škodovka? Psi štěkají, karavana táhne dál - u nás bude vždy v segmentech kralovat. ;-)

PS: Nejdřív to byly předváděčky, pak skladovky, teď zase referentské vozy. Už si to konečně ujasni. >:D

Jasně. A mimochodem ty referentské vozy Škoda Citigo bych chtěl vidět. Možná na rozvážení pizzy....?

Když se na to podívám z hlediska Škodovky jako takové, tak je Citigo jejím nejméně prodávaným autem na českém trhu, pokud se nepletu.

V rámci segmentu se prodává dobře, a o to tu jde.

Český trh není vůbec relevantní. To jen čeští joudové věří na německou prémiovost. [odkaz]

wolffe, v globálním významu je především zásadní, že CitiGo je jedním z úspěšných aut své značky, kdežto Panda jediným. >:D

Jinak Pandice je moc fajn, možná by měli Taloši začít zvažovat zavedení značky Panda a potichu zprovodit ze světa Fiat >:D

No to je všechno hezké, ale tak nějak, když vynechám to, že je to nesmysl, je ti asi jasné, že reaguješ prostě mimo toto téma?

:yes: >:-[]

Citigo predane v Cechach isli takmer vsetky do Nemecka.
Ze preco? Lebo v Nemecku sa este nepredavli oficialne, a nemecka cena je podstatne vyssia nez ceska.

Ja to na silnici v republice jeste nevidel a to ji parkrat do mesici vezmu napric ;-)

Já už první kousek viděl, je vyvedený v krásně zlaté metalíze a jezdí jako propagační vozidlo nejmenované firmy po jižních čechách - to se nedá přehlédnout. :-)

Já viděl v Práglu včera jednu červenou... Jela s tím nějaká dívenka asi 30 km/hod., zřejmě to dostala k osmnáctinám od solventního staříka.

Já ho tedy viděl už nejednou a republikou napříč nejezdím.

On se začal prodávat až teď po masových slevových akcích, jinak ještě loni to byly řádově kusy alá Fox (na to, že je to tady v prodeji od roku 2008 je to slabé a tu ztrátu už nedožene). Škoda pro Ford, protože ze základu F 500 mohli prodejně vytěžit určitě víc.

Stejné je to i u nás v Jihomoravském kraji, žádné Ka nepotkávám. Stejný problém mám ale i s prvním Citigo, už si ani nepamatuji, kdy jsem viděl naposledy Citigo na silnicích bez firemních polepů předváděcích vozů. Ale i těch moc nejezdí. Novou Pandu jsem viděl zatím pouze na salonu, když jsem jel s Puntem do servisu pro opravnou tužku na lak karoserie.

Teď jsem začal potkávat jedno, a to je tak vše.

Jj, potkat nové KAčko je u nás událost...

tak ono pokial viem Mii sa v CR nepredava ;-) takze mas pravdu , bude to kusovka

ale bude neboj se nic...Up už v konfigurátoru je: [odkaz]
Mii tady ještě není...ale až bude tak to bude stejně jen kusovka...

To je pravda, UP! i přes značnou podobnost působí z trojčat nejlépe, celkově méně "lacině", než jeho dva další sourozenci. Každopádně by mělo mít celé trio v nabídce i automat a čím dřív, tím líp pro jejich prodeje.

Hlavne by sa, pre vlastné dobro, mali zbaviť svojich detských chorôb, čím prv, tým lepšie. Detaily ako otváranie spolujazdcovho okna len z jeho dverí a nie aj z vodičových, kryt kufra, ktorý treba do vodorovnej polohy dávať zvlášť rukou, plech v kufri, či u trojdveráku sklápanie predných sedadiel bez pamäte polohy zbytočne kazia celkový dojem. Pritom sú to v reáli neveľké položky, čiže uvažovanie konštruktérov či iných zainteresovaných mi pripadá skutočne divné...

Čo sa týka automatu, myslíš, že bude pre predaje plusom? Určite významne nafúkne cenu týchto mini, u takýchto áut sa pozerá na cenu prísnejším okom. Ja si skôr myslím, že lepšia by bola širšia ponuka motorov - určite by sa sem šiklo miniturbíčko podobné tomu fiaťáckemu, zo desať koní navyše by pomohlo a podľa mňa zákazník radšej investuje do silnejšieho motora ako do automatu.

Taky by me to zajimalo. Predpokladam, ze se u nas proda vice stare Pandy, ktera tu novou (po vsech strankach lepsi) valcuje cenou.

tak je to ale vždycky...všimni si jak se tu prodávají muzeální VW Golf VI, Ford Fusion, Renault Thalia, Fiat Panda a donedávna výběhový ford focus...tak to je...když se nasadí dobrá cena tak zákazníci berou...český zákazník kouká na cenu, novější model je mu putna...navíc se toho bojí že novinka nebude mít vychytané dětské nemoce