Diskuse: TEST Nový Opel Astra: První jízdní dojmy z Německa

Jak jsem poslednich par let Opel uz nejak prestal vnimat, tak musim rict, ze ted do toho slusne slape a je mi prijemne videt, ze si je vyrobce vedom, kde jeho vyrobky tlaci bota a ze tvrde pracuje na naprave. Tak jen do toho :-) :yes:

Už teraz je vidieť, že výhľad bude ako z tanku.

Design, váha, prostor a potom se nemůže stát, že by to auto bylo neúspěšné.

Polepit téměř sériovou karosérii potištěnou fólií dovoluje celkem spolehlivě odhalit jak proporce nové karosérie, tak některé detaily. Jediné, co je stále zamaskované, je C-sloupek. Tam zřejmě bude něco dost nového. Jinak tvary odpovídají skvěle odhadnutým kresbám pana Larsona (jako obvykle).
Naproti tomu si dovolím tvrdit, že přístrojovka bude kompletně nová: těžko hovořit o evoluci stávající; všimněte si, že střed přístrojovky nenavazuje na středový panel. Přístrojovka bude mnohem více podobná té z Corsy nebo Adama, než té stávající.
Co mě na první pohled velice potěšilo: 1) displej navigace bude opět nahoře přístrojovky, i když zřejmě ne tak vysoko, jako u nynější Astry či Insignie. 2) opěradla P a zejména Z sedadel jsou řádně vysoká! Tak to má byť, tak je to spravne!
Co mě nepotěšilo, že "jediní redaktoři z ČR" nejsou schopni zmínit kvalitu sedadel! Dosud bylo nutné pořídit si tzv. AGR sedadla, aby měl řidič i spolujezdec perfektní pohodlí i oporu. Velká konkureční výhoda Opelů. Ale zde, v tomto příspěvku o test-drive není o sedadlech ani zmínka! Pane Machalo, nemohl byste to napravit?!

[odkaz]
Tak nevim, ale horni svetla mi nejak vyhovuji vice. Kdyz se podivam pred auto ktere jede v popredi, tak mi prijde, ze je obraz kontrastnejsi, vlevo pred autem je videt pekne ocelova konstrukce a i nejake patniky na zemi za touto konstrukci. U tech LEDek je obraz studenym svetlem presvetlen, bez kontrastu a jako kdyz je slaba mlha. Sice jsou osvetleny lepe vrsky stromu, ale to je asi k nicemu. Kolik Kelvinu maji tyto LEDky? Kolik Kelvinu maji LEDky u jinych vyrobcu?

Nechápu, proč se autor článku vůbec nezmínil o druhém stěžejním cíli vývoje nové generace Astry - výrazně lepším využití obestavěného prostoru. Nové auto je totiž mírně menší než předchůdce, a přitom je hlavně vzadu výrazně prostornější. Je to konec konců jasně vidět i na fotografiích. Předpokládám, že autora aspoň napadlo se dozadu posadit, v článku se ovšem o této zcela zásadní oblasti nedočteme ani slůvko... Nepochopitelné ;-\ :no: :no: :no:

Ma nova Astra Wattův přímovod nebo ne?
Niekdo rikal ze bude jen pro silnejsi verze.

novej astry budu zrejme po vzore corsy opat so specificky vykusnutymi svetlami ( podla predbeznych info ) ... rovnako aj maska bude a la corsa .... tak uvidime... ale podla mna tento look corsy astre sekne viac ako povedzme look fiesty takemu focusu... takze to moze byt v pohode... najpodstatnejsie ale je to medzigeneracne znizenie hmotnosti.... velka hmotnost sucasnej astre mozno az dost ublizila.... tu mala astra slabiny.... casy ked nahanala golf su teda prec.... ale nova generacia to uz moze zmenit ....

Chcete někdo říci, že např. Když si do Golfu k sobě vezmu dva dospělé pasažéry, tak budu mít těžkopádné auto, které blbě brzdí a zatáčí? Trochu těch rozdílových 120 kg pánové přeceňují. Už vůbec nechápu, proč by auto s větší hmotností mělo hůře brzdit (pokud samozřejmě má dostatečně dimenzované brzdy jako takové).