Diskuse: Evropská unie: Elektromobily budou podle zákona dělat hluk

On reproduktor zvuku motoru neni zas tak pitomy napad. Jel jsem jednou Lexusem RX450h pres vesnici, kde se zrovna konala pout. Kvuli lidem na ceste jsem jel krokem, tudiz na baterky a lidi co sli prede mnou o me vubec nevedeli.

No a co je nám do pár přiopilých exotů na silnici co ve víru zábavy ignorují dopravní bezpečnostní standarty? "Že jsme si zvykli na HLUK" Co je to za blbost, NO TAK SI ZAS ODVYKNEM. Přírodně přirozený je přeci KLID. Hluk je zátěž, obtíž, hluk produkovaný autem je umělý a není nutný u provozu elektromobilu. Tudíž naco ho znovu vytvářet? Jen pro pár ingnorantů co za pochodu ve městech místo okolí sledují mobil či tablet? :-) Dnešní chodci se stejnak pohybují v k tomu určených koridorech a dle světelné a zároveň zvukové signalizace - semaforů. Doufejme že půjde tomu pitomýmu repráku pod předním kufrem ten kabel odstřihnout, aby byl zas klid a mír jako ho má TESLA [odkaz] >:D
PS: a v interiéru si simulujte klidně Férko nebo Mozarta tojefuk ;-)

u elektromobilu budeme hluk uměle dělat reprákem (nestačilo by jen nařídit, že každej musí mít nahlas rádio? >:D pojede dechovka, ducduc, rock, jazz, smetana... >:D ) ale zpět k myšlence. tedy budeme uměle dělat hluk elektromobilu, a Praha zavede pak omezení rychlsoti na 50 z duvodu snížení hluku >:D >:D

Ja bych tam to radio napojil, aspon by to tuc tuc nemuseli nekteri poustet tak nahlas, jak to maji ted a nemuseli by jezdit s otevrenymi okny :-)

hele "U Daimleru je tým 250 lidí, kteří se zabývají akustikou"
Já bych řekla, že je to 250x12 vyhozenejch platů ročně za pitomost. Možná proto ještě DOTEĎ DAIMLER NEMÁ KLOUDNÝ ELEKTROMOBIL >:-[]

Takže ty máš auto bez odhlučnění? Bez slušné audio aparatury (na poměry automobilů)? Že ty máš elektroskútr? >:-[]

Nebo C5? >:-[] V6

C5 V6? Tohle snad Kylie být nemůže. Nicméně akustika je důležitá. Existuje něco, čemu se říká aeroakustický větrný tunel, kde takoví lidé zkoumají ruchy vznikající ve vysokých rychlostech. Snad každý ocení ticho na palubě. A to je jen jeden příklad. Prý vyhozené platy...

U niektorých áut to možno ani neriešia. Takú Fabiu rozhodne nie.

Určitě to řeší. Ale otázka je, kolik hodin tomu věnují, jaké používají prostředky a na co cílí. A tady se bavíme o Daimleru (tedy Mercedesu).

Samozrejme, MB je iná liga. Ale zatiaľ som ešte nesedel v FII, v ktorej by mi nezaliehalo v ušiach. Akustický komfort (a nemyslím tým hluk) tu ťažko niekto riešil. Taká Felicia bola hlučnejšia, ale príjemnejšia.

no moc bych za to nedal ;-)

Právě naopak, teď by takové zařízení šlo pochopit spíš - je to výjimka a lidé na to nejsou zvyklí. Na druhou stranu, o kolik je elektromobil v ruchu města zákeřnější? I konvenční auto zvládne jet v malé rychlosti nepozorovaně. Co povětšinou slyšíme, jsou pneumatiky. I cyklista je slyšet. Navíc auto už patřičné vybavení má - zvukové výstražné zařízení (tedy klakson). I kola mívala zvonky (dnes už to člověk moc nevidí).

Jednoducho a správne. :yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Žiaľ, aj to sa stáva.

Že by zrovna EU bojovala proti elektromobilům, to tedy fakt nevím...

Aká EU? Čítal si článok a môj príspevok a pochopil si ich obsah? EU nič nepredpisuje ani o podobnom predpise zatiaľ vážne nejedná, to si iba niekto domýšľa.
Okrem toho, EU málokedy uvažuje ako samostatný orgán, každá somársky predpis, čo odtiaľ vyjde, pretlačí niekto konkrétnejší, čo má na tom naozajstný záujem. EU je len prebujnelý byrokratický aparát, nič viac.