Diskuse: Fiat Bravo My Life: Dobře vybavené Bravo za 289.900,-Kč

Sice šli s cenou dolejš, ale i tak ta cena v dnešní době není nic světoborného, obzvláště přihládnuli na prodeje Brava u nás.

, když se podívám na skupinu co se tady sešla... Už mi tady chybí jen dva. Ale dorazí, sem si jistý, že dorazí...

P.S. Dináre chápu to, že ty to nechápeš a nikdy nepochopíš, ale jaksi cena za kterou se prodává je na trhu tvořena poptávkou jen z části... Produkt nikdy nemůžeš prodávat pod cenou (pak to totiž ztrácí smysl). Tedy, těžko čekat že by Fiat někdy prodával svá auta levněji než Renault či Korea. To je totiž nemožné, leda, že by šel s kvalitou a s použitými materiály dolů, což osobně nechci. A sme u toho prostředí, které tady je, tedy takové, které není ochotné vnímat Fiat (celou automobilku) v kontextu reálného stavu věci, že je prostě Fiat kvalitnější než tebou zmínění konkurenti a nejedná se o technologický a technický lowend.

Příkaldem budiž např. nedávný čánek o japonských autech, kde např. Corrola se prodává za ceny audi A3, což je v našem regionu nepředstavitelné...

Tedy Fiat sám sebe nevnímá jako lowendového výrobce, nevnímám ho ani já tak, to že ho tak vnímáš ty bez jasných důvodů je tvůj problém, stejně tak jako problíémem Fiatu jsou prodejní čísla u nás. Cesta dumpingových cen však není ta správná, osobně bych Fiat v pozici Renaultu nikdy nechtěl. To ať pro levná auta jako je Renault raději znovu obnoví značku Zastava či Innocenti.

P.S. Podobně úsměvně na mě působí místní novinářské články, kde jízdně srovnávají např. Ceed proti Bravu... Fakticita těchto informací podložená víceprvkovou zadní nápravou u Ceedu se rovná nule.. Zajímavé je toto vymezování např. jen u toho brava... nepamatuju si podobnou kritiku u Astry, či Civica... a opravdu tam to nefunguje líp než u brava...

Takže ano je to o tom vnímání a o tom, že teď hold Fiat nějakou dobu neměl dost peněz (pravděpodobně) na mediální masáž, což se doufám, pokud se bude chtít Fiat udržet a postoupit dál změní... a je jen otázka času, dky bude i u nás vnímán úplně jinak, než je tomu dnes. Vrtěti psem prostě funguje ať se to někomu líbí a nebo ne. Skutečná kvalita produktu nerozhoduje.
Každopádně znám mnoho lidí co Fiat mělo, má a mít bude, a nikdo z nich Fiat jako lowendovou značku nevnímá a rozhodně ji vnímají pozitivněji než třeba Renault či Citroen.

.... těžko říct :-) Jestli je Fiat technicky a jinak na úrovni Kia/Renault atd. nebudu soudit, protože v Meganu ani v Ceedu jsem nejel a ani o to nestojím.... Každopádně český trh Fiata takto vnímá a pak logicky když stejné Bravo je o 30 tyček dražší než ten Megan, tak ho nikdo nechce, že....

Celkově mám u Fiatu u nás pocit, že oni mají výbornou cenovou politiku, která je ovšem vždy asi tak rok za realitou. Čili přijít tohle Bravo před rokem, mohlo se jich relativně dost prodat a třeba by lidi konečně změnili názor. Dnes je ta nabídka možná zajímavá, ale určitě ne natolik, aby se prodalo těch aut dost na to, aby se obecné povědomí nějak změnilo....

A tak furt dokola.... Fiat v ČR holt bude muset kousnout do toho kyselého jablka prodeje bez marže, protože jinak bude z českého trhu nadále sublimovat, jak se již nyní děje....

Navíc u Fiatu je ubíjející jejich neschopnost prodat své konkurenční výhody, čili motory T-jet. Kdyby "My life" s T-jetem stálo 320 tyček, zas by byla nějaká šance něco prodat. Ale za 350? Tam už se zas dostáváme do vod, kde loví TSi a Češi si prostě italské auto nekoupí, když za stejné prachy je k mání "německá kvalita"....

Nemyslím, že jsou to tak sofistikované úvahy, ale vedení Fiatu zdá se toto dokonale uniká....

PS: uvidíme ceny Freemonta... V Itálii je jeho cena VELMI konkurenční.... Jestli ho Fiat ČR nacení na 700 tyček, tak to ať ani netisknou prospekty....

;-) Český trh Fiata nezahubí. >:D Třeba v Polsku je to druhá nejprodávanější značka. :-! :-!Hned po Škodě. :yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ta auta se neprodavaji jednoduse protoze nemaji konkurenceschopnou cenu - alternativa Fiat pada po prvnim shlednuti "akcniho" ceniku u 99% zajemcu.Renault to pochopil - musi byt v podvedomi lidi i kdyz na tom nevydelava - je to investice do budoucna.

Mimochodem nechapu z ceho showroomy Fiatu, Lancie a Alfa Romeo ziji, auta neprodavaji, zeji prazdnotou...., vcera jsem byl v jednom (Fiat+Lancia+AR) - obhlednout Giuliettu....chovani na urovni VW deleara (VW Heller), prehlizeni, prodejce nevstal ani od stolu, klikal na pocitaci...a to jsem byl v showroomu sam! Ma tam potencialniho kupce auta za 500 000,- a nezvedne prd*l, otresne - uz tohle mne odrazuje. :no:

Fiat se u nás neprodává dle mě z několika důvodů:
1) zanedbaný marketing (nejen reklama). Prostě prodejny nemastné neslané, prodejci alespoň u nás že bych zaplakal...
2) ztráta identity - když se řekne VW, většina u nás vyhrkne kvalita, měkčené plasty, TéDéÍ, 4kolka atd. Když se řekne Kia - 7letá záruka, levné kvalitní auto... Citroen - pohodlí, Peugeot - styl, Toyota - spolehlivost... Když se řekne FIAT, tak ani mě vlastně nic nenapadá.
Přitom nabídnout prodejní centra Alfa-Romeo + Fiat, víc vytěžit z Ferrari a Masseratti, Multi-Air mohl být prodejní klenot.
3) nezajímavá cenová nabídka - MyLife přichází jako jedno z posledních a přitom je stále dražší než konkurence. Když chce být dražší - OK, ale musí mi nabídnout něco navíc. A co mám jako přidanou hodnotu? NIC?
4) slabší modelová řada - přecijen není MPV, není SUV, není sedan střední třídy, není vlastně ani sedan nižší střední třídy, není kombi...
OK, je tu Dobló - jenže je to napůl užitkáč, stejně tak Qubo, Sedici by rádo bylo SUV...

I na Sedici je hezky vidět průšvih Fiatu - je to stejný vůz jako SX4, přitom SX4 vidět je, Sedici prakticky neexistuje...
Do budoucna se podle mě může jednat (pro náš trh) o nejzajímavější automobilku s největším potenciálem růstu. Jen si nejsem jist, že to je v rukách "dostatečně schopných" jedinců, když nejsou schopni udat ani Fiat samotný. Auta to určitě špatná nejsou. Jenže to dnes nestačí.

Fiat Bravo v této výbavě mi přijde výhodné. Přehledy cen nových aut najdete na www.vychytej.cz hezky aktuálně

Mě přijde tato nabídka úplně odpovídající tomu, co za své peníze kupující dostane. Bravo, kterému chybí ke spokojenosti leda tempomat, stojí daleko méně než Golf, a o trochu více než korejec (ale záleží na motoru a výbavě).

S Bravem jsem občas jezdil - 1.4 16v a byl jsem příjemně překvapený. Solidní auto v kombinaci se základním motorem ALE 6ti stupňovou převodovkou dokáže nabídnout pohodlné a relativně rychlé cestování za velmi příjemnou, až úžasnou spotřebu. :-)