Diskuse: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 16V (88 kW) na českém trhu za 359.900,-Kč

Mno co se týče ČR to nejni žádná sláva, ale ani průser.Sám se tomu dívím, že to nejde více na odbyt.Jak ale jinde, nevím...a nebo že by nestačili vyrábět?

tak zrovna GP je pořád na úplné špici prodejů v Evropě ve své třídě, takže celkem pohoda ;-)

Odkaz??Důkaz??Odhaduji že to tak bude, ale docela by mne zajímalo jaké jsou opravdové počty včetně konkurence. :-)

Punto - 255.722
Clio - 244.494
Fiesta - 242.154
Corsa - 241.209
Polo - 165.644
Yaris - 136.773
C3 - 132.205

To jsou čísla za první tři kvartály roku 2007. Čerpám to z italiaspeed.com, bohužel ta stránka je dělaná takovým divným stylem, že nahoře je furt odkaz "italiaspeed.com" a žádný další link se neobjeví. Každopádně když si tam prohrabeš archív, tak ten článek vydali dne 23.11.2007 - podle toho hledej ;-)

Co 207? Ta na tom taky nebyla spatne.

Horsi prodeje Fiatu c CZ oproti prodejum v Evrope neni chybou Fiatu, ale spis bych to nazval velice opozdenou az zpatecnickou reakci cechu. Postaveni cechu k Fiatu se da srovnat k postaveni cechu k japonskym vozum. I pres mnoholete dukazy o kvalite, bezpecnosti a vynikajici povesti techto znacek na celem svete si to bezny cech nedokaze uvedomit, nebo snad nechce. Potom jde a koupi si nekvalitni regionalni vyrobek.
Vez, ze prodeje Fiatu rostou den ze dne a prave GP je jednim z nejlepsich vozu teto tridy.

Češi jsou pouze opatrní. Průměrný Čech vydělává na auto mnohem delší dobu než průměrný Němec. Za dobu, kdy Němec bude šetřit již na třetí auto, Čech si konečně koupí první. A proto si velmi rozmyslí, co by to mělo být.

Dovolím si částečně nesouhlasit. Ono totiž narazit na normálního prodejce Fiatu v Čechách je docela problém. O jejich servisu se snad ani nechci bavit. To co dokázali před půl rokem na našem Ducatu v záruční opravě = neuvěřitelná neschopnost, plus ještě poškodili klíč s ovládáním centrálu a jednu opravu ani neprovedli. Nehledě na to, že nedokázali zajistit všechny opravy. Po vykradení jiného firemního vozidla je zase problém získat duplikát servisní knížky (všechno podloženo trestním oznámením), což není problémem u Mitsubishi, Škody a dalších značek. A když s Vámi potom dovozce z Prahy mluví, že to prostě nejde, že UŽ to nedělají, že se toho zneužívalo, tak to má už jen jedno řešení. Dokud nezmění přístup, tak má u mě Fiat smůlu.
Jasný, že jsme nakonec našli servis, kde se chovají jinak a jsme zatím spokojeni, protože práci dělají líp, levněji a zákazník jim není buřt jako u předchozího prodejce. Nicméně se mi opět potvrdilo, že kdo do Čech dováží italské značky, tak chce jen prodávat, ale o zákazníka se nadále již starat nechce. Tuto zkuženost mám podloženou i s motorkami, konkrétně s Cagivou.

Souhlasim, cesky dovozce a prodejce nema moc dobrou povest. To na aute samotnem mnoho nemeni. Jiz nekolikrat jsem zde na diskuzich jiz napsal a napisu to znovu. Dobrym lekem na spatneho dovozce a prodejce je kupovat vozy od nekoho jineho. Ve stredni Evrope jsou vzdalenosti tak male, ze koupe automobilu v zahranici by nemelo byt problemem.

Jasně a na servis budu jezdit kam??Do Benátek v Itálii?? ;-\

jen počkej, VWčkáři tě tu ukamenujou :-)

360 tisic je dost vic nez 320 tisic, a ten T-Jet je poradne nenezrany takze pujde do penez i po koupi. Osobne bych si dal taky Punto ale pochopim kdyz si muj tatik ve svych vic jak sedesati koupi misto oktavky fabii protoze nic vetsiho proste nepotrebuje.

jasny ale proc fabii ? proc ne treba opel corsa, mazda 2 nebo treba tenhle fiat grande punto s 1,4i turbem :-) ? jestli mel oktavku, bude se mu libit ze ma punto podobnou dynamiku (lepsi) a je to hezky vybaveny. Sam bych si asi fiat nezvolil ale urcite je to hodne zajimava nabidka a kdo ji prijme, asi neprohloupi...

Třeba proto, že když škodovku poveze do servisu, tak mu ji opraví ve městě a nebude si na to muset brát den dovolené a cestovat 50 km. ;-)

ostatni znacky maji taky servisy ve mestech vis ? a dalsi vec je, ze s nekteryma znackama ani do servisu moc jezdit nemusis... servis uz je proste chaba vymluva.

Osobně bydlím ve velkém městě, ale vyrůstal jsem v malém. Taky vím, že podstatná část obyvatel bydlí na vesnicích a v menších městech a tam opravdu autorizované servisy nejsou. Takže když mi kamarád řekne, že mu škodovku opraví za rohem a ještě mu ji přivezou do práce, tak je to dost silný argument. Nehledě na to, že by třeba takovou Toyotu musel vézt do servisu vzdáleného 70 km, což je na den dovolené. A netvrď mi, že jednou ročně na garančku s Toyotou nemusíš.

jo dobre, nejsou vsude ale urcite tam mas aspon nejaky konkurencni. ja treba z prahy ani z brna nejsem a vim, ze u nas v 90 tisicovym meste je servisu dost. a kdyz uz nejsou autorizovane, jsou alespon normalni, kde ti auta kategorie fabie opravej taky...

Když si kupuješ nové auto, tak minimalně v záruční době do autorizovaného servisu jezdíš. Ano i v tom městě je ještě i jiný autorizovaný servis, ale celkem jsou dva. To mi nijak nabídku značek nerozšíří. Nejlepší servisní síť má u nás Škoda a pro dost lidí je to poměrně silný argument.

>:D >:D >:D Tak Ty si borec >:D 6,6l na 120koni a nenazrany >:D Když si do GP dáš atmosférickou 1.4, která má 95 koní (pořád o 25koní víc než ta fabie), tak Tě vyjde na stejnou cenu, papírovku bude mít myslím 6,3 a výbavu dvakrát takovou, nehledě na 6stupeň! HTP dle ohlasů rozhodně není žádný nejedlík, nechci házet žádný číslo, neznám ho tolik. Patříš asi do sorty, kterou tu Dzosua jmenoval >:D Umpřímnou soustrast a HTP v duši! >:-[] :yes:

Pravda je za ze kdejaky dvoulitr (VW/BMW) ma vykonu o hodne vic a zere mene. 1.4 TFSI od VW taky zere mene a vykonu o hodne vic. Jak pisu, sam bych si vzal spise to Punto ale lidi kteri si plati benzin a pojisteni sami si koupi radsi HTP.

Komiku, až vezmeš HTP na dálnici (nehledě na to,že se tam nehneš) nebo do pořádnýho města, se semaforem, rozjíždět se a zastavovat, bude ti tam svítit minimálně 8 (litrů) jen to fikne. (Vlastně v devadesáti procentech nemá Fabia ani pal. počítač, takže to poznáš až u benzínky).

GP Dynamic 1,4Tjet- 360.000,- :yes: ;-)

Neříkám, že je HTP ve Fábce I kdovíco, má slabých 65 koní i v "silnější" verzi, ale ve 4 lidech, každý kolem 80kg, takže žádné děti ze školky, + plný kufr věcí, cesta přes celé Německo a Holandsko a zpět se spotřebou 6,5l. A jízda na dálnicích trvale kolem 150(tachometrových) ne 90.. Nedávno Velká Rača a zpět, taky ve 4 dospělých lidech, spotřeba 6,2. A když jedu rozumně, tak není problém jezdit za 5,5. Pokud pořád jedu jen ve městě a vytáčím to, tak 7,5, ale to Punto určitě žere mnohem víc. Kdo nepotřebuje trhat rekordy, tak proč by si nemohl Fábu v HTPéčku koupit. Nebude ani platit zbytečně více za povinné ručení.. Howgh. BTW, já sám mám starší mitsubishi galant, 2,5l, 170 kobyl, takže vím, co to je lepší auto.. ale pápne mi to 8-20l, na delší cesty, když chci ušetřit a nepotřebuji divočit, si opravdu beru fábu rodičů. Hoj.

Ty jseš srandista co se týká spotřeby. Možná pokuď pojedeš do 90 km/h.

:yes: :-) :yes:

:yes: velmi trefne

Tak predem bych chtel rict ze sem do listopadu mel fiata (stilo), takze kdyz budu neco kritizovat tak to neni JPP, nicmene ano fiat je v prvnich rekneme 2 letech provozu noveho auta celkem dobre value for money - je tam zaruka, takze nic neresite (prosim dokupovani zaruky nereste, je to jen pasticka na zakaznika), ovsem casem (uz behem 1 roku) se v tom aute vsechno trochu rozhrka, to je normalni u kazdeho auta ale u fiatu mi to prislo markantnejsi. Za necely 4 roky co sem stilo mel se opravovala prevodovka, klima, sani, zamek, pristrojovy stit, vrzani a praskani v interieru nemelo skoro smysl resit. Auto to kompenzovalo vzhledem a "motorem" , ale jinak to opravdu nebyla dobra koupe - zvlast kdyz se ty opravy platily po zaruce... Kdo vi, treba za par let (rozhodne ne jste ted - Bravo, GP), se italove nauci zapracovat na kvalite vybranych materialu a "kvalite zpracovani".

je to kus od kusu, jako u každé jiné automobilky... (ikdyž uznávám, že o Stilu slýchávám stížnost nějak často...). Já mám taky Stilo a ikdyž už má najeto přes 200tkm, tak nic zásadního neřeším....

Vždycky záleží na konkrétním kusu, a to u všech značek. I já budu mluvit z vlastní zkušenosti - Stilo MW JTD 116 k ve velmi intenzivním provozu (97 000 km za dva a čtvrt roku), kdy jsem většinou buď spěchal nebo byl dost naložený nebo oboje současně. Kolega na tom byl obdobně. A oba jsme byli velice spokojeni - žádné problémy, pohodlí, velmi příjemný interiér, dynamika a úspornost (dlouhodobý průměr těsně pod 6 l). Za sebe mohu jen a jen doporučit. :-)
Šéf měl Sharana za trojnásobek ceny a byl v servisu každou chvilku. Rozšířená představa o tom, že kvalita německých aut je vyšší než u ostatní konkurence, je už nějakou dobu jen vzpomínka na minulost a šikovný marketing podporovaný některými časopisy.

Je překrásný bavit se zabednědonstí některých pravidelných diskutérů - zvláště těch pro něž představuje jméno Škoda, navíc Fabia a navíc HTP snad ty nejsprostší slova na celym světě. Jejich zaříkávání nad nemožností tohoto vozu a debilitou všech co si jej dokáží koupit je opravdu k popukání pozorovat...zvlášť když mi zkušenost dovoluje říci, že většina z nich nemá peníze ani na koupi Favorita (byť se tu pak většina z nich...zřejmě ze sebeklamu...staví do pozice středních až vyšších vrstev vlastnících vozy od VW Golf 1,8T nahoru).

Měli byste se smířit s tím, že prostě co člověk to jiné preference. Mě je 25 , loni jsem kupoval novou tu nemožnou Fabii 1,2 HTP (1. generace)...má volba byla jasná - jen pozitivní zkušenost s vozy Škoda, perfektní servis na každém rohu a skvělý přístup, skvělá pořizovací cena (v plné výbavě se všemi extra za 293 tis. Kč - jednalo se o akci prodejce...aneb kdo hledá najde), bezproblémové náklady na provoz (po roce a cca 20 tis. kilometrech mi dle počítače i vlastních výpočtů vychází spotřeba na cca 5,8 litru...na nádrž najedu tak 750 km), dynamika naprosto uspokojující v rámci platných limitů a praktičnost. Samozřejmě jak píšu - byla to moje volba...a zároveň nikomu neberu, že za podobné peníze chce něco víc ať již na úrovni designu, rychlosti či podobně. Lidičky poučte se - každý z nás je jiný a není třeba si tu rituálně honit brka nad tím jak je něco horší či lepší :-)

No...už se těším na obranářské reakce a poznámky hovořící o mojí nepříčetnost a nemožnosti :-)

Nikdo ti tvou volbu nebere, ale tvrdit, že ten kdo, jak to říct slušně, dojde k závěru, že Fabia jaksi nenabízí za ty peníze adekvátní hodnotu (motory/výbava/design) nemá na nové auto, ba ani na starého Favorita je dost stupidní. Podle čeho tak soudíš, mám deset měsíců staré auto, ale nechlubím se, na tož abych zde osočoval někoho z nedostatku peněz na nový vůz. To může dělat jen ten,co na něj skutečně nemá. Jak ubohé. (vykládat jako vzor Golf=vyšší vrstvy, dobrej vtip)

Neboj...nejsem člověk co si dovoluje soudit bez znalosti prostředí - jak píšu vycházím z osobní znalosti některých přispěvatelů (neříkám, že jsou aktivní zrovna v rámci této diskuse). Každopádně prosím o trochu schovívavost k jisté míře nadsázky (viz Golf), myslím si že je to jasně pochopitelné. To už bychom se ale s diskusí dostali někam jinam...a ubíralid drahocený prostor dalším. Takže díky za ohlas.

No vidíš, a já mám jedu Fabii téměř za půl mega. :-!
Kdo na to má, tak si to dovolit může. ;-)

>:D >:D urcite sluzobna ;-)
...lebo si fakt neviem predstavit, ze niekto si kupi za tie peniaze Fabiu. Za pol mega mas desiatky inych znaciek a modelov o triedu vyssie so skvelou vybavou ;-)

To je zase tvoje volba, jak jsem už napsal, kdo na to má, může si to dovolit, jiný musí sáhnout jinam, aby dostal to co chce. ;-)

A už jste viděli ceník na Lineu? To už je kus auta za slušnou cenu. Sice sedan, ale zase kufr 500 litrů. Ve výbavě Dynamic s motorem 1,4, metalízou a manuální klimou taky za necelých 360 - to je velmi pěkné. Slušné místo pro pět lidí, rozvor 2600 mm...

Určitě bude, je to vrcholný motor v nabídce, takže u Dynamicu rozhodmě nezůstane ;-) Jen to bude asi dost stát ;-\

Sport a Emotion už v ceníku jsou, a to od 392.900 Kč - taky velmi dobrá cena! Viz:
www.fiat.cz/…enty/CZ_grande_p…

Ouha, ten odkaz se nějak nepovedl, ale ten ceník je prostě na webu Fiatu. :-)