Diskuse: Ford Focus HyBoost s tříválcem 1,0 EcoBoost

Souhlas, ... Fiat, Toyota, Nissan a Mazda. Uvidime, kdo prvni prijde s HCCI. Na tom dela vic firem (GM, Honda), ale vetsinou se pise o Daimleru a jeho DiesOtto, takze vznika dojem, ze to vymyslel Daimler.

Tak ti nějak neíim..., ale turbo je opravdu jen spotřební věc, která má už z principu nějakou životnost.
Cena turba se dnes pohybuje někde kolem 14 000 Kč.
Když budu předpokládat že turbo vydží 150 000 km (což by mělo). Tak mi to vychází na 0,1 Kč/km...

Opravdu ti tohle stojí za to řešit...? Máš pocit, že životnost a výdrž turba má vliv na zbytek motoru (vyšší tlaky opravdu nejsou problémem)?

Já v tom opravdu problém nevidím.. a jsem rád, že tato technologie existuje.. Auta líp jedou... a někdy i za míň. ;-)

Těch 14.000Kč za turbo je pro které auto? Já jen že kamarádovi nedávno odešlo turbo na jeho C4 1,6HDI 80kW a výměna v autorizovaném servisu stála skoro 40.000Kč.

Souhlas, Mondeo TDCi výměna turba při najetých 80 000km v autorizovaném Ford Homolka 40 tis Kč, v neautorizovaném servisu 32 tis Kč. (bohužel po záruce). Děkuji nechci

Vis to co rikas nevim nevim 14 000 kc za turbo??
Jinak se zivotnosti nikdy nevis ted montuji treba co vydrzi 100 000 km ale to se muze nakrasne zmenit a bude opravdu jen na ty 3 roky...
A z vnejsku kdyz na nej budes koukat pod kapotou nepoznas ze uz je o řád nekde jinde s vydrzi... Byly by sami proti sobe kdyby davali do tech vsech turbo novinek drzaky motory.
Ale to neni jen turbo ,jsou tu jeste loziska po celem motoru a podobne vecicky a pak kdyz bys mel pulit motor vazne si to rozmyslis..
Ne ja jen naznacuji ze za tou vsi ekologii trebas stoji pekne vykutaleny byznys plan.

Plně s tebou souhlasím,jak již tady někdo psal ještě k těmto turbomotorům nase-ou start-stop a tomu turbu se bude zdát o čertech a těch 14000kč je tak možná cena práce za výměnu toho turba .Ještě by mě zajímalo kolik tak stojí vodní pumpa na TSI ,když jsem na ní koukal na různých výstavách jak na modelu-to je motor rozřezanej na půl , tak i orig. a ta zalisovaná pryžová membrána ve mě moc důvěry nevzbuzovala,výměna bude asi celá pumpa a že jsou na trhu motory TSI 6let se mi nezdá (možná se o nich začalo mluvit v té době).Možná by bylo dobrý kdyby sem napsal nějaký majitel renaultu protože tento výrobce s tím přišel jako první.( v novodobý historii)motory TCE jako turbobenzin přiblížil i obyčejným lidem do clia,megana atd. ale o jejich spolehlivosti tu nikdo nic neřekl(třeba se sypou a tak všichni mlčí a nebo jsou v pohodě a není na nich co řešit).

Souhlas s Wolfem.
Sám mám TSI twincharge v Tiguanu, jede podstatně líp a žere znatelně míň jak předchoz boxer 2.0i. Tlaky v motoru nejsou problém, to je jen otázka použitých materiálů a za těch 6 let provozu těchto motorů se mi nezdá, že by byl nějaký zásadní problém v jejich životnosti.

Souhlas :yes: ;-\

Já ti řeknu kde - v p*deli :-(

To je pravda. Stejně jako třeba elektřina. Tak vy jste si pořídili úsporné spotřebiče a žárovky? No tak vám šmejdi zdražíme elektřinu. Však my z vás ty prachy dostaneme.

Když budeš mít úsporný auto, budeš platit pořád stejně. Když budeš mít auto s normální spotřebou, budeš platit 2 x tolik
čau:[odkaz]
[odkaz]