Ford F-150 prodělal pro modelový rok velmi výraznou modernizaci a díky změnám převodů, úpravě aerodynamiky a novým pneumatikám má mít nyní nižší spotřebu.
Podla mna je to nadherne Auto, a hlavne preto lebo VYZERA INAC... Vsetky europske auta su na jedno kopito, vynimkou bolo volvo no uz aj to sa podava mainstream-u.
Ameriky su ine a preto su krajsie ;-) To je dvovod preco by som ja uprednostnil 300C pred kazdym europanom v svojej triede. Preto by som si kupil radsej grand cherokee nez q7 (okrem ineho aj preto ze grand cherokee funguje offroad a q7 ne)alebo CTS-V radsej nez M5 ktore je jedno z najskaredsich aut vobec.
Jj, kdo nevidel, nepochopi, ameriky jsou nejhezci auta, i kdyz maji motory a spotrebu, jakou maji, kdyz zije clovek v americe, tak ho to netrapi...kez bych se tam zas vratil :-)
O Bože, a kdyby ta Škoda F měla plechy z vysokopevnostní oceli aby se hmotnost snížila o 45 kilogramů a kdyby byla i úsporná verze SFE (Super Fuel Ekonomy) s osmnáctipalcovými koly a s pneumatikami P265/60R18 s nízkým valivým odporem a stálým převodem zadní nápravy 3,75 : 1 tak se fakt jdu zapsat do pořadníku a až ji dostanu tak na pole nejezdím ničím jiným.
No neviem ci by ti to vadilo za 400 000czk nove >:D co mas zato tu? taku horsiu octaviu >:D alebo megan v "trosku lepsej vybave" a kto by chcel mat zensky pohlavny organ na kapote...
Ktérékoli EU nebo JPN nebo KOR auto za 400k raději než TOHLE, to je totiž i zadarmo drahé. Nakonec v US už jim to dochází také a TOHODLE mají automobilky jako F, GM nebo CH plná odstavná parkoviště a také kvůli TOMUDLE krachují. Renault je sice EU průměr ale proti TÝHLE traverze je to sportovní, luxusní, výkonné, úsporné, prostorné, ekologické a hezké auto i kdyby mělo na kapotě * z hrocha.
no a teraz porozmyslaj,preco GM a pod krachuje? nieje to LEN pre tie velke auta ale aj preto ze zamestnanci su lepsie plateny ako v europe a zaroven su auta tak o 75%lacnejsie nez v europe.
Myslis ze preco europske automobilky aj napriek poklesom predaja a napriek znizovaniu cien su stale v pluse?
Lebo mi Europania sme proste sprosty a dame za megana 300k (a za suber milion) v zakladnej vybave. dame za mercedes suv aj 4mega pricom americke suv (hybrid s naj vybavou) kupis za 1
V tom je ten rozdiel. my v europe mame najdrahsie auta na svete a nasi "zamestnanci" niesu tak plateny ako napr v Jap alebo US
1. Zaměstnanci v US jsou stejně placení jako v JPN nebo v Evropě, do Evropy samozřejmě nepočítám Turecko, Rumunsko, Slovensko nebo Česko.
2. V US prodávají svá auta a velmi dobře automobilky z EU nebo JPN, za všechny třeba BMW, VW nebo HONDA. A daří se jim, BMW loni růst, VW a HONDA stagnace proti prudkému propadu velké trojky.
3. Velká trojka prodává 90% produkce doma a to je její problém, protože když US trh zakolísá tak velká trojka se poroučí, ostatním trochu klesne zisk ale protože mají rozloženou výrobu po celém světě tak je ostatní trhy podrží.
4. Neschopný management velké trojky nikdy nepronikne na jiné trhy se zastaralou, technicky dřevní produkcí a naopak stahne ke dnu jakžtakž funkční dcery jako OPEL, SAAB, VOLVO nebo EU Ford.
5. Nejsem tak bohatý abych si mohl kupovat levná auta.
No to lžeš Ty a ještě si neumíš najít správná čísla, loni VW v USA mínus 3,2%, to je stagnace. A nevíc proč mícháš Renault a Fiat, ty v US prakticky neprodávají. Nejdřív si doplň znalosti.
[odkaz]
Takže...?
Ad Renault a Fiat - přesně tak! - chytil ses sám na vlastní nesmysly:
"V US prodávají svá auta a velmi dobře automobilky z EU."
...proto se tě ptám, když jsou tam evropské automobilky tak úspěšné, kde jsou silní evropští hráčí - Renault a Fiat...?
Z evropských automobilek tam "velmi dobře" neprodává nikdo - srovnej si jejich prodejní čísla s Big3.
Nauč se hledat čísla, Je to jenom 3,2. Ale i kdyby to bylo mínus 50 tak VW i ostatní z EU a JPN se chovají jako normální firy a omezují výrobu a udržují zisk, velká trojka chrlí traverzy, prodává pod náklady a pak žebrá o dotace.
Na zaměstnance mají US výrobci (díky UAW) daleko vyšší náklady než JPN tamtéž. (Japonsko svůj trh chrání vládními regulacemi zaměřenými na zahraniční výrobce.)
Ale diskutovat s tebou o tomhle je totální ztráta času, nemáš sebemenší páru o čem mluvíš. Seš další mamlas, kterej má načteno pár blbin ze starejch podělanejch novin, který mu někdo nechal na WC, a s takovejma informacema by chtěl dělat chytrýho. Pak to takhle dopadá...
...např. ty tvoje cinty o F-150 - prý "NEBEZPEČNÉ":
5 Stars for '09 Ford F-150
Ford's 2009 F-150 has garnered five-star government crash ratings and a "Top Safety Pick" award from the Insurance Institute For Highway Safety (IIHS)...
[odkaz]
(Jinak 5* ratings má Ford z automobilek operujících na US trhu nejvíc.)
...jinak ta "zastaralá" F-150 je Truck of The Year, můžeš si do ní přikoupit SYNC i připojení na net, směšný kecale.
Ano, asi proto byla F-series v listopadu, prosinci a celkově za rok 2008 nejprodávanějším autem v US. Za celý rok se jich prodalo přes půl milionu.
Zase přijď, je s tebou legrace. >:D
Jasně a automobilka Ford je v *. Vyrábět auta se ztrátou umí každý socialistický podnik. Jemný rozdíl je v tom, že ostatní okamžitě redukují výrobu a stále, i když méně vydělávají. Velká trojka chrlí šmejdy které nikdo nechce a když už si je někdo koupí tak protože podlezou cenou pod výrobní náklady a pak padají na kolena v kongresu a blábolí thak you Amerika jako naposledy Chrysler.
A proč by nestavěli když mají zisk a nekrachují, mají schopný management který se dokáže vypořádat s odbory a mít levnější pracovní sílu a z JPN nebo EU si přivezou postupy, kontroly kvality a dokonalé plány aut? Jako třeba BMW s Xkovou řadou?
Ford a zisk? Ford jako celek je v hluboké ztrátě. Třeba v 3Q 2008 prosral 120 mil USD. 4Q vzhledem k padajícím prodejům a cenové politice v US pod výrobními náklady bude jistě ještě "výživnější".
a teraz sa pozri na europske auta rovnajkej velkosti, ktomu pridaj este 300koni, pick-up a benzin a co vypocitas? omg... neovoriac otom ze napr u dieslu mas drahe vstreky (a pri osemvalci to vide draho, lebo 8valcov = 8vstrekov) a ajtak nechapes aky mas vlastne problem. podla mna na 5.7liter je spotreba okolo 11 celkom pekna.
Ty si asi jeden z tych typkov co caka kym vide supersport r8 na diesel co? :-D
To máš pravdu ale tahle kráva taky. Těch 11,1 je ustálená americká rychlost na highway takže ho vem do běžného českého provozu, občas mu šlápni na krk a uvidíš jak nestačíš brzdit u každý pumpy. Soused má Jeep Grand Cherokee, jezdí s ním jeho manželka cca 15 do Prahy a zpět včetně dětiček do školky, nákupů a tak a občas nějaká služební cesta Praha Brno, Jihlava, Plzeň atp. a dlouhodobý průměr má 21 litrů. Tohle železo bude ještě podstatně těžší (Jeep má cca 22 metráků) a koeficient odporu vzduchu je blízko 1 (čistá krabice). Takže těch 25 na sto bude přesně reálná spotřeba této traverzy, tedy jako autobus. Jo jinak jsem slyšel, že nové modely velký trojky mají spotřebu blízkou nule protože všechny stojí na parkovištích a nikdo je nekupuje takže mají i super spotřebu protože nejezdí.
Hmm.. a co? Když šlápneš autobusu na krk, tak ti spotřeba vyletí do výšin při kterých by jsi dostal infakt.
Řada F je dlouhodobě nejprodávanějším automobilem v USA. Takže kde je zakopán pes? V tom, že jezdíš na kole, a pleteš se řidičům do cesty?
Proč by mě chytal infarkt, autobus není auto a vyšší spotřeba se předpokládá, navíc autobusu (stejně jako F150) se těžko šlape na krk protože mají jízdní vlastnoti žebřiňáku a na sportovní svezení nejsou určeny ani omylem. Protože jsem starý, líný a tlustý tak na kole jezdím jen minimálně (optimální teplota, optimální profil tratě, optimální nálada na kolo a to sejde málokdy).
O traktorech mě číst nebaví. No jako nejrychlejší traverza co dojede k nejbližší pumpě nejrychlejš ze všech traverz na světě fakt dost dobrý. Jenom tupec když se chce rychle projet tak zvolí pick-up, na to byly vynalezeny docela jiné typy aut.
No,a jelikož na to soused má tak ho to nežere tak jako Tebe. A kdo chce s SUV,Pick-upem ušetřit, tak to dá na lpg a bude jezdit za stejný peníze jako ty s Formanem. Jo,a v USA stojí gallon 1,75 tj. 9,3o,-Kč za litr = když budou u nás stejný ceny benzínu a nových aut, tak už si nebudeš vystřihovat reklamy z novin na novou Fabii 1,2 v plný palbě, ale koupíš si tu "krabici".
No ono je to naopak, protože soused zaplatil dost velkou sumu za nový barák tak už mu moc nezbylo na nové auto a tak vzal něco levného což jeep ve srovnání s ML, cayenny, XC 90 je ale na benzínu už ten rozdíl dávno projel a navrch jezdí v plechovce a ne v pořádným autu. Jo a až bude gallon z 5 d tak si to povíme, ono to není tak dávno co gallon stále 50c, když překročil 1 d tak se všicni dost divili a myslím, že jedna krize na středním východě a bude jasno.
Ale bude, jen velké trojka nebude nebo bude produkovat ještě vetší * s ještě větší ztrátou a s ještě větší závislostí na státních dotacích. A amíci své zvyky pomalu ale docela jistě mění a za 10 let si tam po pick-upech nevzdechne ani pes.