Diskuse: Spy Photos: Honda Civic 9G - Dorazí evropská verze do Frankfurtu?

Civic potřebuje malý diesel, malý turbomotor, protože stávající 1,8ka je dole úplně tupá. Vzadu víceprvek, především proto, že Honda by si takové šetření neměla dovolovat z důvodu image značky.

Ten zadek je fakt zvlastni. Zadni previs je delsi nez ted a sklo je min svisle (pokud to neni fake). Prijde mi to spis jako lift-back nez hatch-back. Takze kufr by mohl byt jako u kombi, coz by bylo super, kdyz nikdo z Japonska kombi v teto tride nema...

No jeden tu byl...... ;-)

[odkaz]

Podle doposud dostupných informací bude mít Civic 9G malý diesel zatím nespecifikované kubatury, ale pravděpodobně 1,5-1,6 l. Hybridní model bude nově v 5D verzi, sedan se nebude vozit už ani jako IMA (škoda, vypadá celkem k světu), stejně jako v US půjde o 1.5 i-VTEC s Li-Ion aku. V nabídce zůstane 1.8 i-VTEC jako nejprodávanější model vůbec, výkon stejný, spotřeba menší.

Není důvod nenabízet i nadále verzi s 2.2 naftou, spekuluje se i o "sportovnější" (brrrr) 180koňové verzi, jakýsi Type D, základní motor zůstává neznámou, ale zřejmě opět L13, i když 120k L15 by byl důstojnější.

Interiér se ponese opět ve futuristickém duchu, navzdory Dinarově představě futurizmus neznamená, že něco nějak bude, ale že je to jiné, než to ostatní soudobé, já se třeba do kabiny 8G vracím celkem rád. Ovšem objeví se 100%ně i onen kýžený infotainmentový dotek.

Není totiž důvod si myslet, že Evropa nedostane komunikační rozhraní i-MID, které je hlavním tahákem jinak dost retro kabiny v Americe. Jeho jádrem je displej s vysokým rozlišením v pravé části kšiltu, jehož prostřednictvím se ovládají palubní systémy ve stylu MMI a iDrive, byť menu bude rozhodně hubenější.

Jinak by bylo naivní si myslet, že se do Civicu 5D vrátí dozadu víceprvek, jak už zde zaznělo, z Magic Seats a velkého kufru bohužel zákazníci profitují víc. Že je naladění šasi na dnešní poměry už dost za zenitem je jistá věc, všechno je to ale jen o správném naladění. Že to jde ukazuje Renault, ale třeba i CR-Z.

Co se karoserie týče, vnější rozměry zůstanou +- zachovány, malinko se zkrátí rozvor, maskovaná karoserie ukazuje změnu tvaru bočního prosklení v zadní části, která opticky zeštíhlí boční profil a patrné jsou i větší a výrazně více se rozšiřující světlomety. Pečlivě maskovaná záď napovídá, že tam asi čekají největší stylistické změny, i když řešení s děleným zadním okem bude zachováno. Bohužel ho bude hyzdit stěrač.

Nova CR-V se taky chysta ;-)

[odkaz]