Diskuse: Hyundai definitivně v ČR!

Pod Evou nemasturbuju, ale radost taky nemám!

:-) :yes:

Vidis, stacilo, aby Potroubek poslal do centraly svoje policejni komando a hned je smlouva podepsana >:-[] Uvidime, co z toho nakonec bude. Ja chci verit, ze ten avizovany pruser nenastane. Ale sampus kvuli tomu otevirat teda nebudu;-)

:-) Buďme pragmatičtí... moc se teším na tu konkurenci. Já myslím, že je fajn, ža zblízka uvidíme na to, jak se jinak (a jaká) auta vyrábí v Česku. Já fandím Škodě. Myslím, že od roku 2008 to tady na diskuzi bude fakt na ty pověstné lonesovo mačety :-)

Myslim si, ze z hlediska konkurence je to urcite dobre. Zejmena pro vyvoj dalsich modelu Skody, ktere by mohli zacit konecne vyuzivat taky nejmodernejsi technicka reseni. Jak ukazuji moje osobni zkusenosti je Skoda stale jeste jednickou so se tyce spolehlivosti.
Co se tyce posouzeni stavby nove tovarny z jinych hledisek, urcite se nejde cela rada opacnych nazoru.
Na druhou stranu je potreba si asi uvedomit, at se to nekomu libi nebo ne, ze je to maximum, co nase soucasna vlada asi byla schopna udelat. Kdyz se podivate na to jak vladne, pak toto rozhodnuti je naprosto skvele.

Jo, je to dobře... bude tu výrobce, kterej vyrábí ve středním proudu - a v nižší střední (fakt prej tam maj dělat konkurenta Golfa), nikoliv okraj segmentu jako v Kolíně.

Já si myslím, že na další vývoj Škody to nebude mít zásadní vliv. Škoda sází na to, co mi nikdy Hyundai nenabídne, ani jinej kong z korei a poblíž ležících států...

A teď prosím česky... co jsi chtěl říci? ;-)

Vím, že věříš, že jsi pochopil, co si myslíš, že jsem napsal, ale já si nejsem tak úplně jist, zda si uvědomuješ, že to, co jsi nahoře přečetl, není tak úplně přesně, co jsem měl na mysli... ;-) :-) :yes:

A bylo to v tom případě nutné psát?

>:D

Bezpodmíněčně... jak jinak bys pochopil, že jsi to nepochopil ;-)

Má otázka byla mířena na fakt, jestli je nutné tady tuhle (a nejen tuhle) diskuzi zaplácávat Vaším nicneříkajícím, rádobyvtipným balastem. Možná Vás psaní dutých příspěvků intelektuálně naplňuje, pro mě je to jen škvára co znehodnocuje diskuzi a posílá ji někam do hospody k zvětralému pivu.

tak supky hupky...otevri si cerstvyho lahvace...a vokno...a zhluboka dychej...at nedostanes infarkt >:-[]

Jo, je to tady brácho. Teď už nemusíš za svým snem, Tvůj sen přišel za Tebou. Máš ho na dosah, tak udělej ten krok, protože jej za Tebe nikdo neudělá. Kupuj Sonatu v šestiválci a mávej všem škodovkářům až proletíš kolem nich...oni platěj svý tédeíčkový leasingy..ale Ty, brácho, Ty seš dál. Do města ber Getze, kamaráde, v červený nebo modrý a s jednačtyřkou, protože tak to má být. A jestli chceš naftový zvíře do terénu, zastav se pro novýho Santu, s novým CRDi VGT, protože common rail je jedinej správnej nafťák. A až se budeš vracet z hor a uvidíš zapadlýho Touarega, brácho, tak nezapomeň, že si musíme pomáhat...

:-! :-! Mário, Mário Nemám slov..Spíš než podpora pro Hyundai by mě těšila konkurence od Tatry - Proto , jsem rád,že Tatra dostala vojenskou zakázku v hodnotě několika miliard a že se odrazí od dna.Jinak , pro škodu to bude určitě větší konkurence , než PSA v Kolíně.Ale škodovka se konkurence nebojí a je lepší že automobilka bude v Nošovicích , než v Maďarsku , protože by konkkuence , byla stejná s tím rozdílem , že zaměstnanost by byla v Maďarsku.. :-!

:yes: :yes: :yes:

:yes: :yes: :yes: za tu Tatru...

mario...jako ironie dobry...pokud to snad nahodou,omylem,nedopatrenim,nepochopenim veci, bylo mysleno vazne...tak ti preju abys jednou vytahoval se svym naftovym zviretem do terenu >:D toho zapadlyho Touarega...ale nediv se az tam nechas vse od svy sedacky dozadu a odjedes jako de Funes jen s pulkou svyho auta...a i ta pulka se ti po par stech metrech rozpadne >:-[] >:D

Někteří nikdy nepochopí...

Zas jeden, co nic nepochopil 8-s

No teď jsem tě fakt nepochopil. Nějaká věcná argumentace by nebyla?

Ok teda. Pod toto, co napisal Marko sa kludne podpisem:
Tieto argumenty padali aj v mediach na SK. Ale to su fakt argumenty takych pseoudo-odbornych novinarov a ekonomov. Pozri: je sice fakt, ze auta vyrabane v CZ su urcene takmer vylucne na trh EU. Takze su vo velkej miere zavisle od vyvoja na jednom trhu. Lenze ono to je dost jedno. Pretoze ak by doslo k tak velkej krize, ze ludia nebudu moct kupovat male, dostupne auta ako Fabie, Aygo, C1, 107, aleko Hyundai "FD", Octaviu...tak tu bude kriza, ktora bude presahovat automobilovy priemysel. A nebude izolovana. Muselo by ist o globalnu ekonomicku krizu v style roku 1929. A ta by sa aj tak netykala iba aut...ale akehokolvek tovaru. Btw. ak by sme aj pripustili horsie casy v ktorych logicky dochadza k nizsiemu nakupu luxusnych tovarov, tak Mladu Boleslav, Nosovice, Kolin, a u nas Zilinu a Trnavu to bude kvoli dostupnosti ich produktov boliet podstatne menej, ako zavod v Bratislave kde sa kompletuju luxusne a drahe Touregy, Q7 a kastle na Cayenne. Dalsia vec: chrbtovou kostou tazkeho priemyslu (a teda celej ekonomiky) v EU(v kazdej krajine) je automobilovy priemysel. Tak to je v CZ, aj v SK...a Nemecka ekonomika tiez nestoji na jogurtoch, obleceni, alebo IT sektore. A to plati az na par vynimiek pre vacsinu krajin EU.

OK, to zní celkem rozumně, já teda rozhodně netvrdím, že jsem nějaký ekonomický odborník :-) Případ, že by se narušila ekonomika země tak, že by se položil celý automobilový průmysl, by musel být fakt pecka. Spíš jde o to, že se prostě dycky něco může pos*at. Dycky si vzpomenu na tu opěvovanou fabriku v Hranicích na Moravě...

Automobilovy prumysl obecne je nejstabilnejsi odvetvi...jen pro upresneni...Zaviraji se obvykle zastarale a neautomatizovane provozy s velkym podilem manualni prace. Naopak tyto moderni tovarny budou tahouny automobilek. ;-)

Je fajn ze vzniknu nove pracovne miesta, ale nikdy nie je dobre ak maly stat ako SR a CR je zavisly od jedneho odvetvia. a je jedno ci ide o auta alebo mikrovlnky. Typek ktory prednasa u nas na stroj. fakulte to rozoberal a ako priklad uviedol vyrazny pokles HDP v auguste kedy mal volksvagen celozavodnu dovolenku - neviem cisla ale je jasne ze VW je momentalne tahunom nasej ekonomiky a hociaky pokles v produkcie by s nasou krajinou vyrazne zakyval :-(

Tiez som chodil na vysku a tam nam toho naorzpraaaavali ;-) btw boli to obycajne ludia, co sa v praxi nemozu z nejakeho zahadneho dovodu ani za nic uchytit - cest vynimkam ;-)

Pozri LuBo, to co tu vyssie prekopiroval Gib z mojho prispevku z pred par dni - za tym si stojim. A to tak, ze tvrdim, ze ak by ktorykolvek vyrobca v Nemecku zavrel ktorukolvek (v pomere k velkosti ich ekonomiky povedze velku) tovaren - nabeton sa to prejavi na poklese HDP Nemcov. Mozno nie vyraznom, pretoze tam je tych automobiliek viac...ale berme to tak, ze na SK je momentalne funkcna stale iba jedna. ;-) (btw. skusme sa pozret na skody na ekonomike v ktorejkolvejk zap. krajine, vratane USA, ked do strajku vstupia IBA zamestnanci jedneho automobiloveho koncernu ;-) ). Takze pri vsetkej ucte k Tvojmu profesorovi - nevie celkom o com rozprava. /// Dalsi oblubeny drist "nastenkarov" z novin, ktory sa objavuje aj v tejto diskusii je o tom, ze automobilka je tu na 10-15 rokov. Takze: 1:-) ak by si zratali velkost investicie a prevadzkove naklady do stavby takehoto zavodu, tak by zistili, ze ani pri marzach "a la ostblok" sa im neoplati stavat zavod na 10-15 rokov. Aby to bola ziskova zalezitost - musi to byt na dlhsie. Podstatne. 2.) ...a to uz nacal Paja, zatvaraju sa iba zavody zastarale (v krajnom pripade take, kde je vzdelanostna uroven obyvatelstva tak vysoka, ze robotnicke profesie su tam proste na trhu prace nedostupne, a ich "dovoz" je extremne narocny - vid. Belgicka tovaren Renaultu). Nech mi ten novinar , ktory pouziva tento argument ukaze v EU tovaren, kt. bola zavreta po 10-15, trebars 20-25 rokoch prevadzky. Tovarne funguju aj v Spanielsku, kde su nakladove vyhody...aj v Nemecku, kde nie su. ;-) 3.) nikto nestava tovaren z pleziru. Kazdy ju stavia vtedy, ked sa mu trh rozsiruje. Kym bola "nova EU" ekonomicky slaba - stacilo zvysit kapacity zap. zavodov na maximum a dal sa obsluhovat nas region. Lenze teraz dochadza k rastu kupyschopnosti aj tu nad ramec moznosti starych zavodov - trh sa tak geograficky rozsiruje, takze sa logicky rozsiruju aj vyrobne kapacity. ;-)

Souhlas, stav závislosti ekonomiky na jednom odvětví je už v ekonomické teorii popsán jako tzv. holandský syndrom, o negativních dopadech viz odborné publikace. Nejčastěji se mluví o tlaku na změnu kurzu měny.

Nejsou skrvny na slunci? ;-\ Nebo máš zatemněnej mozek, nejspíš :no: Co to tu píšeš za pitominy? My tu všichni vítáme Hyundai do Nošovic, čekáme, že tu vyroste zdrává konkurence pro Škodovku a ty tu píšeš jak nějakej vypatlanej s čírem na temeni. Kde bereš tu odvahu psát o bílejch? Člověče, probuď se a přečti si, cos napsal. Pak požádej redakci, ať to vymaže :no: Tohle ti tedy Tome nevyšlo vůbec.

Tohle byl překlad většiny tvých příspěvků, takže by měli mazat i tebe ;-)

Pouštíš se na velmi odvážnou cestu... takto mě interperetovat... tohle nemyslíš vážně, doufám.

GTI pise pekne ale malokedy inteligentne

Potrefeá husa první a nejvíc kráká! Jsem velice rád, že jsi se na první pohled poznal :no:

Nemám se v čem poznat. jen ti píši, že ti to vůbec nevišlo s těma bělochama, Čechy Čechům atd. mě do toho nezatahuj :no: Asi sis nevšiml o čem se tu píše.

Jo jo, krásně se v tom "taťka" našel >:D :yes: ;-)

Ty by ses měl najít jinde. A tam by ses měl omluvit. GráZZlíku.

:yes: Možná spíš "zatrpklej dědek" >:-[] ;-)

Tome, v necem souhlasim, v necem ne, ale proboha, kde ti rekli, ze husa KRAKA???? >:-[] >:-[] GTI je sice obcas obtizne definovatelnej, ale ze by byl az takovy mutant jako je krakajici husa..., nevim, nevim ;-) :-) >:-[]

Nezapomeň, že jsem se snažil dělat sondu do myšlení utrahardcorehyperortodoxního mimomísučůrajícího neustáleplkajícíhoúplnénesmysly WW-fila.. věř, že když do toho pronikneš, tak je Ti úplně putna jestli husa kráká, jestli vrána mekotá nebo kočka štěká.. jediný, co Tě v téhle oblasti zajímá je to, jestli má ta husa správnej a pořádně vyleštěnej znak na zobáku >:-[] >:-[] >:-[] ;-)

;-) >:D >:-[]

>:D :yes:

myslels dva ovály ve tvaru T???....nebo neee? :-O >:-[]

Těsně VWedle, ale málem ses trefil >:-[] ;-)

Já tu Hyundai nevítám... Ale proti korporacím nebojuju, nemá to totiž smysluplnej konec..

Foxe koupíš? Ten ale nejni z Evropy :-)

To byla krutá ironie ;-) Jettu totiž bouchaj palicema Mexičani, Foxe zase bouchaj Brazilci :-!

:-) Jestli tě takhle rozrajcovaly Nošovice... tak se máme na co těšit na diskuzi :-) BRAVO TOM :yes: :-) :yes:

Koukám, že si podlehl argumentům. Beru to jako vítězství zdravého rozumu a obecného rozhledu nad fanatismem a WW-filismem! GTI je poražen na hlavu, zdravý rozum ruleZZ

kolik jich v sobě máš :-)

Trosku syrova ironie, pravda... Hlavne nezapominej, ze i samotne prispevky nejmenovaneho pana jsou casto spise parodii sebe sama ;-)

Škoda. Škoda v Mladé Boleslavi... jen je to tu nechme postavit... alespoň bude barvitá diskuze ;-)

Asi se moc neorientuješ, to neva.. ale věř tomu, že pokud se někdo bude hýbat, tak japonci či korejci mezi prvními nebudou - jejich produktivita je vysoká, mzdové náklady je relativně tolik netíží.. Toyota, Honda či Nissan dlouhý léta vyráběj v Anglii (tam opravdu nemaj nízký platy, tomu můžeš klidně věřit) a stěhujou se někam? Ne! Třeba Toyota má 4x vyšší produktivitu něž Škoda MB a 2x vyšší produktivitu než VW.. vyšší platy je zas tolik netíží :-!

Hele, a jak ty bys to cejtil optimálně. Vezmu-li evropskej koláč s osobníma autama... kolik bys dal VW, kolik Toyotě, Mazdě a kolik třeba Korei? Řekněme za 5 let. Dnes tedy VW kontroluje trh v Evropě z asi 20%.

VW si udrží slušný podíl... Dolů půjdou francouzi... A nahoru Hyundai a Kia :yes: :yes: :yes:

Na mě to vůbec nezáleží, je to jen v rukách jednotlivých automobilek, jak se dokážou poprat s problémy a uspět v tvrdé globální konkurenci.. je to, jako v každým jiným odvětví, boj o přežití - přežijí Ti nejsilnější a nejlépe připravení - malý a nemocní budou pohlceni nebo zadupáni do země, silnější budou silnější.. Pokud bych si měl "tipnout" co bude za 5 let.. TOYOTA: dále poroste (žádná horská dráha, přirozený neustálý růst, tak jako dosud - každý rok větší a větší prodeje), není jiné cesty, má proto všechny předpoklady, zvláště pokud ještě uvede nízkonákladovou značku, co se týče ziskovosti tak bude prodávat stále lepší, dražší a tedy výnosnější auta, Lexus bude dělat tak 80,000 ročně, Toyota 1.3-1.5 mega; HONDA: taky poroste, ale ne tolik, co se týče Evropy tak nemá takový potenciál; NISSAN podle mě poroste, ale nijak zásadně; Evropa: BMW: jede a minimálně ještě chvilku pojede, možná by mohli koupit nějakého mainstramového výrobce, aby pronikly i do jiných segmentů; DAIMLER-CHRYSLER: pokud vyřeší některé problémy tak by mohl růst, zejména díky prodejům Chrysleru a Dodge; VW: pokud nalezne sílu a prosadí dostatečné změny, mohl VW by udržet současný podíl, případně trochu povyrůst, ovšem nic zásadního; pokud zůstane jaký je, půjde dolu (neplatí pro Audi); FIAT: pořád to samé, chvilku veseleji, chvilku smutněji, ale žádná velká změna; PSA: podle mě menší či střední pokles; RENAULT: to samé; FORD: plus mínus stejné prodeje (tedy pokud nepadne na hubu v důsledku problémů GM); GM: velký otazník, záleží na tom, jak se vyvine jeho situace, viděl bych to na další pokles prodejů (neplatí pro Chevrolet); HYUNDAI-KIA: budoucí růstový šampion, minimálně pro příštích několik let; celkový počet prodaných aut v Evropě poměrně rychle poroste (zejména díky "bohatnutí" lidí ve střední a východní Evropě), tak že růst mohou téměř všichni, jde jen o tom, o kolik.. taky to chce mít na paměti, že tržní podíl není vše, důležitá je i ziskovost ;-)

Tome, ty mě nechápeš. Dnes má VW v EU 20%. A já se tě ptám, co BY TI UDĚLALO RADOST, tedy kolik bys třeba uvítal procent pro TTT v Evropě za těch dejmetomu 5 let. Kolik VW, kolik TTT?

Radost budu mít, až budu mít pocit, že jsou ceny aut v Evropě odpovídající, až budu mít pocit, že za svoje money dostávám odpovídající value.. kvantativně vyjádřeno, technika, technologie, spolehlivost, kvalita, materiály Toyoty +- za cenu současných Hyundaiů.. podle mě to není utopie, naopak je to možné, ale je třeba dostat se do stavu, kdy bude na evropském trhu panovat konkurence alespoň částečně srovnatelná s US trhem. Proto vítám všechny, kteří dokáží nabídkou odpovíající poměr value for money (v jakékoli třídě)

Věděl jsem Tome, že neodpovíš... Bojíš se sám sebe :no:

Ty to nechápeš, mě nejde o procenta, mě jde o to, aby se trochu upravili poměry na evropským trhu s autama.. mě je jedno jestli bude mít Toyota za 5 let 7% nebo 8% procent trhu, mě zajímá to, jestli bude možný koupit Avensis za cenu dnešních Hyundaiů (při zachování technologické úrovně a výbavy) :-!

Ale no tak, GTI, dyť ty taky neodpovídáš kolikráte na jasně položené otázky, takže teď tady nekřič, že někdo fauluje, když ty fauluješ taky. Jasný kámo ? ;-)

Neznáš mravy. Je nezdvořilé požadovat životopis... je ovšem oprávněné se Toma ptát na jeho čísla, na ta procenta... to je totiž jeho evergreen. Já ti také vypíši, na co se zeptáš kolem geteička... třeba.

Sdílím názor že tentokrát to asi nebylo moc dobrý, nás teď potáhne automobilovej průmysl, kolik, 5, 10 let? A pak? Co když bude problém s ropou? Automobilky budou padat, lidi se budou propouštět.. Co takhle tady postavit taky něco jinýho než automobilku hm?

Co treba?

To byl řečnická otázka pro pana Buldozer, ten ví a zná přece všechno... Já to nevím, ale rozhodně neexistují jen auta...

Jiste, existuji take klasicke televizni obrazovky! >:D

A co by si rad postavil ty mudrlant? Mliekaren ci pivovar? A co ak bude pivna alebo mliecna kriza a co ak nebude ropna kriza? ;-) Joooj! Je to jednoznacne uspech, ktory prinesie az 10 000 novych pracovnych miest a tu sa aj napriek tomu najdu ludia, ktori to spochybnuju ;-\

Co jinyho? Lezou sem jen montazni fabriky, zadna technologie :no: Ale to asi na Slovensku neznate. :-!

Samozrejem my na Slovensku sme vsetci dementni a zavisli na pupku sveta - Ceskej Republike 8-s Takze este raz: Co ineho teda Co jinyho? Na toto si pri svojom "zatmeni" nejak zabudol odpovedat pan inzinier ;-)

Nezabudol. Technologie (vysoka pridana hodnota prace), nikoli montaz. Konkretni obor je irelevantni.

Mohol by si byt prosim trosku konkretnejci prosim, alebo si sa to len docital niekde v skriptach, ked si sa pripravoval na skusku? Naozaj si myslis, ze Hyundai neprinesie ziadne technologie?

Jo prinese, ale ty technologie se sem privezou odjinud. Proste to auto se zkonstruuje jinde (vyvoj) a tady se jen udela material (a mozna, ze ani to moc ne) a to auto se tady bude jen montovat. Jakmile najdou vzhledem ke vzdalnosti odbytiste levnejsi misto, kde to montovat, tak to prestehujou. Kdyby tady Hyundai postavil vyvojove centrum pro Evropu, tak je to neco jinyho. To stehovat nebudou, protoze kvalifikovana pracovni sila je hur nahraditelna a nejde na ni tolik usetrit. A jestli se nepletu, tak Nosovice jsou cista montaz, nevim, jak je to u Kia u vas. Jinak to nestuduju, ale myslim, ze princip je jasnej. Pritahnout sem investici s podstatnym docasnym zvyhodnenim, kde pro investora jsou hlavni naklady (a ne pracovni sila, je fuk, kdo to bude montovat), je dlouhodobe riskantni. Nerikam, ze je spatne, ze tu Hyundai bude, ale terno to asi taky nebude.

:-)to víš... koho chleba jíš, toho píseň zpívej ;-)

Koukám, že máš se mnou problém... No, zapoj mozek, to je cesta :yes: Snad se zorientuješ ;-)

Skus si este raz pozore a pomaly precitat, co som napisal a mozno zistis, ze ziadny problem s Tebou nemam :-!

Zkusil jsem to, je to tam pořád. Ignoruj mě, a budeš určitě šťastnější. Tihle zoufalce bez názoru, co se prostituujou jen na cizích příspěvcích, ty miluju. :-) :yes:

:-) no nic, tak Ti pomozem, je toho asi na Teba vela ;-) pisem: "Ale inak nic proti tebe namam" ... naozaj si myslis, ze nemam nazor? Nenasiel si ani jeden moj prispevok bez nazoru? Alebo len strielas od pasa? ;-) Ver mi priatelu, Ty moj zivot ovplynit nemozes ani nahodou! Tak velmi si zas nefandi ;-)

Ale o to přece nejde... Jde o to, abychom tu srozumitelně diskutovali a nenapadali se účelově pro nesmysly.

Mozno na tom nieco bude. Lenze budne trosku konkretni a zamyslime sa, co mi napriklad Skodovka ponuka v segmente SUV? Ak chcem kupit krvalitne SUV za ROZUMNU cenu a nie predrazene germanske kary, tak Hyundai Tucson ci nova SantaFe su podla mna idealna volba. Alebo sa zase mylim ;-\

Pochop, že tu píšou lidi různého věku a různých zkušeností. Vedle toho je tu opravdu široké :-) intelektuální spektrum. Takže jistě si také pamatuješ, jaks byl na tom ve 13ti. Já uznával jen věci "z dovozu", co bylo domácí (včetně tlačenky) se tedy nedalo jíst :-) Co se týče Toma, to je smutná kapitola doby - ví to, co my, že totiž Toyota umí dobře zorganizovat výrobu, a tohle si povýšil na to nejdůležitější ve svém životě. Ještě horší jsou lidi, kteří ze svého majetkového postavení odvozují kvalitu aut... tedy "mám Kia Rio a proto je tohle auto nejlepší na světě"To, že ke koupi ho vede jenom jeho splasklá peněženka, to nepřizná ani po třetí plzni... A ještě hůř jsou na tom ti, co nemaj auto žádný, neb jsou bez peněz a ti (to je příznačné) ausgerechnet "uznávaj" jen cizí výrobky. Taková hymna chudých. Takže já tyhle projevy nepřeceňuju, je to sice smutné, ale věř, tihle lidé, ti většinou v živote toho moc neznamenaj, takže ani nemohou moc škodit... Jiné to je na diskuzi, tady máme každej "jeden" hlas... takže tu vyzní i to, co by se jinde nedalo ani šeptat. P.S. Chytrej člověk, kterej nemá moc financí si koupí FABII, protože to je vynikající auto, ceněné navíc po celé Evropě. Ti ostatní, ti hledají... sebe především. Neskutečný primitivismus tu trávíme třeba v tom, že se tu regulérně zatracuje Škoda... já už uvažoval, že na to ani nebudu reagovat... jenže co máš dělat, když nějakej totálně intelektuálně hodně nesmělej :-)tu napadá dokonalost této republiky... vždyť to člověku vlastně vhání slzu do oka... Já nezatracuju žádné auto... ovšem musím umět také ke každému autu najít optimální postoj... Jak jednoduché... ;-)

A vidis, v tomto s Tebou docela suhlasim ;-)

To mě těší :yes:

:yes:

:yes:

Na to Ti odpovím docela jednoduše: jak je možné, že se Škodovky v nepoměrně bohatším Německu, kde mají lidé úplně jinou koupěchopnost, prodávají Škodovky (když srovnáš srovnatelné!!!) levněji než v ČR? Odpoveď je ještě jednoduší - každá automobilka má dost vychytaný software a know-how na tvorbu cenové politiky - Škodovka si je moc dobře vědoma, jací Češi jsou (přiznejme si to, obecná informovanost českých motoristů je velice nízká, stejně tak jako přehled na trhu, za to předsudky a neinformovanost jsou až alarmující.. neplatí absolutně) a že jsou ochotni si za Škodovku připlatit. Ano, přiznejme si to, Češi jsou, v rámci možností, dojné krávy, stádo oveček, které je potřeba pořádně podojit a ostříhat.. a dokud nebude na našem trhu panovat dostatečná konkurence (respektive, než Češi otevřou oči), tak to budtakhle dále pokračovat. To samé platí pro VW - v očích mnoha Čechů má tato značka daleko vyšší "renomé" než je tomu v jiných vyspělých zemích (podobnou odchylkou dosti silně trpí třeba například Chorvaté..) a z tohoto důvodu jsou ochotni si připlatit, žijí v přesvědčení, jak výhodně nakoupili a přitom se nechávají dojit. Jenže počet těhlech lidí klesá.. Škodovku, VW i Audi táhnou tzv. fleetové prodeje (firemní auta), které tvoří větší a větší procento prodejů, zatímco fyzické osoby si tyto auto přestávají kupovat. Podíl Škodovky klesá a bude klesat dále úměrně se zostřováním konkurence a rozhledu kupujících. Japonsko a Korea jsou specifické země, jsou neuvěřitelně exportně orientované a přitom si v rámci možností chrání svůj trh.. není to úplně správné, ale je jim to tolerováno - Korea a japonsko musí být silné země, čím silnější, tím lepší - všichni asi tušíme, koho maj kousek za hranicema.. ale to by jsme se zase zamotali do politiky.. jako příklad je lepší vzít US trh - situace je asi známá, vyhrává ten, kdo nabízí "více za lepší cenu" a ne ten, kdo má správný původ.. P.S. nechci prudit, ale předpokládám, že je obecně známo, že v současné době je na Škodě MB české tak maximálně její jméno (a to pouze na "vybraných" trzích ;-) ).. Škoda je v podstatě stejně česká, jako kolínská trojčata či budoucí Hyundaie z Nosovic.. tak že s tou národní hrdostí je to takové všeljaké.. beru to takhle - když mi Škodovka nabídne stejnou value for money (pod value lze zařadit cokoliv) jako například auto importované z Japonska, tak si tu Škodovku rád koupim a podpořím tím české zaměstnance.. jenže když na trhu panuje dnešní situace, tak si ji prostě nekoupim, protože mi nabízí výrazně méně za téměř stejný obnos.. Moje nedávná situace: kupoval sem M6 se silnejším dieselem v nejvyšší nabízené výbavě, jen tak z hecu jsem si zkusil postavit obdobně vybavenou 02 - ve výsledku by mě přišla jen na o několik desítek tisíc Kč méně! M6 je konkurence Mondea, Accordu, Passatu apod., a proto pro mě není akceptovatelné zaplatit podobnou sumu za Škodovku (když neberu v potaz skutečnost, že mi Mazda svým image a zaměřením vyhovuje nesrovnatelně více než O2, ale pro příklad je to snad dostatečné)

No podla mna to nie je az tak zlozite na pochopenie. A co ako by si si predstavoval? Ked niekto ide investovat miliardu euro, chysta sa zamestnat tisice ludi, tak asi pozaduje aj nejake ulavy. To je podla mna uplne prirodzene a pochopitelne. Myslim, ze kazda vlada by uvitala takuto investiciu ci prava alebo lava. A tiez dufam, ze si nemyslis, ze z 10 000 ludi budu vsetci obcania Ceskej Republiky. Hlavne, ked to je na rozhrani troch statov CZ, PL a SVK.

Kazda vlada by takovou investici sice uvitala,ale ne kazda by nekomu zaplatila tretinu nakladu+danove ulevy...opet se to ale bohuzel ukaze az za par let,jestli se to vyplati nebo ne...nejsem zivnostnik ani podnikatel,ale mnohem radsi bych tohle videl u techto lidi nez splachnuti nasich penez v zahranicnich kapsach...

:yes:

Pockaj, to akoze staci si zalozit zivnost a mal by som mat automatiky pravo na danove ulavy a rozne vyhody? Chalani, ved tyto sikmaci vam prinasaju pracu, idu vyrazne znizit nezamestanost. Farika tam bude stat niekolko desiatok rokov. Chodte do toho regionu zacnite tieto nezmysli rozpravat miestnym nezamestnanym ... asi vas rychlo poslu niekam. Nechce sa mi ale verit, ze sa na to pozerate z pohladu, z ktoreho smrdi zavist (inak typicka to vlastnost cechoslovakov), ze Korejci budu mat vyhody a ja nie :-O Este raz, Korejci prinesu pracu tisicom ludi, ktorym sa verim tymto zvysi zivotna uroven. A o to tu tak trochu asi aj ide, nie? ;-)

Jestli o to stojite, tak si tam Hyundai k ty Kii klidně převezte, tady chybět nebude...

Český firmy takové úlevy dostávají - a není jich málo. Tak neplácej prosím nesmysly. Podívej se na web ministerstva hospodářství.

Velkaa Radost !!! Dalsii Autofabrika v Evrope !!! Lidstvo uz asi nic jinyyho nenapadne nez zaplaacat celou zem halama a zaflastrovat mesta plechovejma pekaacema.
To nemluvii nejakyy zelenyy mozek, jen kdyz to vidiim, tak svorne staat ve snuure, jeden individualista vedle druhyyho, tak se nekdy musiim divit, ze to jeste nikoho nenapadlo. Radost to opravdu delat nemuuze, dalsii auta chrliicii fabrika, kterou nikdo nepotrebuje . Jen nudiicii se lidstvo bez zamestnaanii a chtiic jezdit neustaale z miista na miisto i kdyz to v podstate taky nenii potreba .

Kdo potrebuje dalsii stotisiice Hundajuu rocne se ptaam ??

Tady chybii asi ta fantasie, novaa idee. Ne autofabriku nepotrebuje nikdo, aut je dost a protoze jich je az dost, tak si nekdo vymyslii brzy zaakon na povinnee sesrotovaanii. Nejleepe kazdee dva roky ....

Kdyz si te Parub vybere, tak ulevu mas ;-) Jinak dostanes ochutnat dotovane (treba Parubem) konkurence. Takze: :no:

Proc bohuzel?

Protože jsem proti vstupu cizích kapitálů... Příkladů je dostatečně, dělat z naší země továrnu na "cizí" výrobky je mi proti srsti. Jedna věc je dělat víčka na nádrže pro Aston a Jaguar a druhá stavět továrnu na auta asijské a nejaponské společnosti. Podle mě se to jednou vymstí.. Ale dokud sirky v krabičce nechytnou, tak je to mluvení do prázdna.

Kamo, Ty ale nemozes byt celkom komplet! :-O

Rekls to za mne, vic nez radek tomu svetonazoru nema smysl venovat :yes: ;-)

No jo no, proto jsou války... ...a kompromisy. Já si myslím to, a někdo jiný, třeba ty, zas něco jiného. Dokud nezmizí lidé z povrchu zemskýho, tak to tak bude. Předpokládám, že ty jsi samozřejmě kosmopolitní, nemáš s ničím problém a světonázor si neděláš. Každýho věc.

I když se snažím, tak tomuhle slovenskému úsloví nerozumím.

Citroen? :no: :no: :no:

:-) :yes: :yes:

:no: :no: ;-\

ty mas se mnou asi nejakej problem, vid >:D

A teď si budou i Češi kupovat auto každý druhý rok >:D