Diskuse: Hyundai Genesis na nových fotografiích

musim priznat ze vyzera velmi dostojne robustne a solidne, necakal som taky skok sa priznam voci minulej generacii a este k tomu moznost 4x4, hyundai ma prekvapil fakt som to necakal priznam sa, vedel som ze novy genesis raz proste pride ale toto je doslova skok takmer o dve generacie a po technickej stranke snad aj o 3, velmi pekne vyvazene na mna posobi aj zboku a aj interier vyzera obyvatelne a luxusne. Skoda ze tieto kdejake oficialne a promo zabery sa robia stale v nejakej nefotogenickej farbe, chcelo by to nejake lepsie a realnejsie fotky zvlast syto modra farba mu sekne , alebo biela :yes:

par inych ( realnejsich ) zaberov: [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz]

Vyzera to akoby im pri vymyslani prednej mriezky uz dosla "kreativita" (resp nevedeli co pajcnut >:-[] ) a tak tam drbli hento cudo, co vyzera ako kryt nejakej ventilacnej sachty, a tym ten potencialne pekny design toho auta totalne potopili. Este k tomu volant co vyzera ako z 90tych rokov a ten emblem to ma byt napodobenina AM? >:D

Hmm, sice hezký, ale je to už velká kráva a má to stát přes milion, to toho asi moc neprodaj. Kdyby radši dali pořádný motor a pohon 4x4 do i40. Asijské značky prostě zatím na střední a vyšší střední třídu nemají, ne, že by ta auta byla špatná, ale prodejní politika je naprosto debilní. Toyota - Avensis vrchol benzinové motorizace 2,0 atmosféra, Honda Accord se radši stahuje úplně, Nissan pro jistotu v této třídě nic nemá, Mazda a ten jejich slavnej Skyactiv je sice pěkný na papíře, ale v reálu to má projev rozzuřené sekačky na trávu, na moderní turbobenzíny to nemá ani náhodou. A Hyundai a Kia a jejich pokusy ve střední třídě jsou naprosým selháním, díky naprosto tragickému výběru motorizací. Přitom i40 by jinak vůbec nebylo špatný auto.

...ano, v konzervativní Evropě a to nemyslím špatně, spíše je to dobře, se to prodávat nebude. Tady by málokdo koupil slátaninu D3. Ve Státech stačí, že je to velké. Nicméně v USA si vede H právě díky velkým modelům, dobře.

Co se týká designu, tak v této třídě není místo na experimenty, trochu odlišení přinesl jen VW Phaeton, jemuž fakt, že vypadal jako "Passat ve fraku" spíš uškodil, neboť poukazoval na jeho "neurozený" původ.
Zkrátka čím později výrobce do vlaku této třídy naskočí, tím více musí kopírovat, byť kopírování nemusím, tady je prostě třeba to tolerovat.