Diskuse: Hyundai: Nárůst zisku o 45 %, velké problémy v Číně a USA (výsledky za 3. čtvrtletí)

Nechapu proc si mam preratavet wony na dolary.To nemuze byt ve clanku?
:-(
Jsem presvedcen ze kdyby z toho zisku platili zamestnancum tolik kolik pozadovali nemuseli byt takove ztraty.
Opravdu nechapu jak Korejec nepochopi cinsky trh. Vzdyt aspon stare Hyundaie odpovidali tomu co by sa v ni prodavalo. A vubec takova nova Elantra pro USA je auto presne pro Cinu. :-!

Problémy Hyundaie v Číně trvají nejméně dva roky. Analytici upozorňují, že Hyundai nasadil na čínský trh nezajímavé modely (Sonata předposlední generace, Elantra, Accent) proti "novějším a hezčím" od konkurence. Otázka je, zda něco zlepší chystané nasazení Getzu. Spíš si asi Hyundai věří s ohlášeným nasazením "luxusního sedanu" (žeby Genesis?) a Coupé (po vzoru německých značek). Čínský trh zdaleka není jednoduchý, spoléhat na laciné a vyšumělé modely ("však oni to rádi koupí") evidentně nefunguje. Tlak laciných modelů místních automobilkek (zvl. Chery a Geely) je nekompromisní a zároveň se výborně daří prestižnějším značkám - kromě spokojeného VW si letos polepšily (snad více než 2x) Mercedes a BMW. Hyundai v tom nelítá sám, dolů s prodeji a cenami šly např. GM a Ford. Hyundai se propadl z 5. místa v prodejích na 10. a navíc má na krku rozestavěnou druhou továrnu v Číně asi za miliardu dolarů, která má zdvojnásobit jeho výrobní kapacitu v Číně na 600 000 vozů (joint-venture Beijing Hyundai). -- Takže zažehlení sporů se zaměstnanci v Koreji po dlouhých letech tahanic je fajn, ale čínská vráska na čele je hodně hluboká. -- Vývoj v US je imho daný spíš přeměňováním tamějšího trhu obecně - uvidíme, co se bude dít dál.