Diskuse: Inovované BMW X5 – první informace a foto

Bangleovi, ze X5ku "nevylepsil", jak to umi snad jenom on
nicmene nechvalme dne pred vecerem - je to zatim jenom facelift :o(

Buďte od té dobroty a napište mi někdo z vás, co tady nemůžete vystát X5ku po faceliftu, jakej současnej model kategorie SUV je podle vašich představ. Díky, ale nemůžu se zbavit pocitu, že neexistuje model, kterej je pro vás přijatelnej.

O tom ze X5 je absolutne nejhezci SUV se ani nema cenu samozrejme bavit!

Nikdo z těch troubů na to auto nemá a jsou chytrý jak "Palackej". Začněte šetřit "blbečci". (nebo žebrat)

Jen bych chtěl podotknout , že nový systém pohonu se nazývá " xDrive " " iDrive " je určen k ovládaní vozu. A taky bych řekl, že nový V8 bude asi ten z BMW 545i/745i, takže výkon je 245 kW (333 PS)

Hezký večer,
zajímavé na těchto diskuzích ohledně BMW (at už se to týká jakéhokoliv jejich modelu) je to, že převažují negativní ohlasy, pro mě je to opravdu dosti divné, protože pracuji v oboru a za tu dobu už mám určitý přehled, zkušenosti, ...
Nejsem člověk, který neumí uznat sílu konkurenta, jsem člověk, který hodnotí všechno objektivně. Samozřejmě, že jsou na trhu vozy, které jsou ve srovnaní se srovnatelným modelem BMW v určitém ohledu lepší, ale je to velmi malé procento.
BMW je na trhu od toho, aby poskytlo svým klientům vůz, který v sobě skloubí především luxusní a sportovní faktory. Už dlouho řadu let BMW vyrábí komplexně nejlepší pohonné agregáty na světě, najdou se technologie, které jsou naprosto převratné, samozřejmě, že i jiné automobilky např. jako DAIMLER-CHRYSLER mají svá specifická řešení, ale i tak se dá řící, že BMW je co se týče motorů pořád min. o krok vpředu.
Co se týče nového šéfdesignéra BMW tak ten přišel k BMW a razí si se svým velmi rozsáhlým týmem určitý styl práce a designu, je samozřejmé, že určité mantinely prostě překročit nemůže (skvělé ledvinky, atd.), ale BMW si za jeho prací zatím plně stojí. Na vývoji vozů se podílí takový lidé jako Ti nejznámější světoví architekti, kteří například modelovou řadu BMW 7 (sedmičku) označují jako jeden z divů v automobilovém průmyslu a neskrývají ve svých komentářích slova jak úžasné, geniální , atd.
K technice myslím, že nemusím nic dodávat, protože v tomhle bylo, je a bude BMW pořád na špici, každý rok patentní úřad zaměstnává patentováním nových a nových technologií a v určitých ohledech i světových unikátů.
Jenže každý člověk je svým způsobem unikát a zavděčit se všem prostě nejde. Nový design je trošku jiný a určitým způsobem narušuje koleje dřívejších designů vozů BMW, někteří žasnou nad jeho krásou jiní jsou kritičtí, ale musím se přiznat, že Ti co žasnou hned od začátku své názory nemění, ale Ti co ohrnovali zprvu svůj nos se v 90% vrací zpět k BMW. Mezi našimi klienty je také spousta lidí, kteří si koupí BMW např. kvuli tomu, že nebyli spokojeni s jinou Německou značkou lux. vozů a prostě si řeknou, že zkusí BMW, dá se říct, že od BMW neodchází mnoho klientů nikam jinam a pokud někdo mění BMW tak z 90% je to kvuli tomu, že si pořizují vozy, které paří mezi vrchol luxusu a snobu v oblasti automobilismu a to jsou značky jako bentley, atd....
Mnoho zákazníků, kteří navštěvují servisní střediska sem chodí jenom proto, aby svého miláčka obohatila například o známé M-pakety, tuningové prvky atd.
Je pravdou, že BMW není lidový vůz, ale v tomhle ohledu to opravdu od BMW čekat nemůžete, porovnejte konkurenty, jejich ceny, nabídku výbavy a hlavně jízdní a další faktory a poznáte sami, že BMW i zde zvítězí.
Co říci na závěr, je potřeba BMW řídit určitou dobu, protože první svezení v tomto vozu pro Vás bude znamenat opravdu zážitek, poznáte silu, eleganci, vyspělost, spolehlivost, špičkovou kvalitu zpracování, … a vůz si zamilujete a tak jak se jde do ženy zamilovávat více a více tak to platí i pro BMW.

hmm nic moc už je to okoukaný, žádnej facelift nepomůže
k těm věčnejm hádkám BMW je pro sportovně založené, bohaté řidiče, VW pro ekonomicky smýšlející konzervativce a Mercedes pro "snoby" tak jako RR pro aristokraty
tohle auto stejně jako Cayenne nebo Touareg nebo ML nikdy nevleze do terénu, teda pokuď terénem nemyslíte prašnou cestu s výmolama na chatu
pokuď bych si moh vybrat tak beru všema deseti Cayenne Turbo protože natrhne na volný dálnici *i většině sporťáků do tý doby než příde novej !teréňák" od Lamborghini

Mrkněte se všichni do garáže a pak si pokecáme, ne? Kritizovat umí každej blb, když má doma starej křáp!