Diskuse

Jak se na českém trhu daří alternativním palivům? Důležitým hráčem je Dacia!

7.7.2017

Také na českém trhu roste zájem o alternativní paliva. Nejvíce se prodávají vozy na CNG, jejich podíl na trhu ale klesl.

 

  • 30 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 07.07.  10:10

    Redakce

    v úvodní tabolce máte prohozený sloupky.
    Nevěřím, že se prodalo 0.43 kusu auta na LPG stejně jako nevěřím, že podíl někoho na trhu je 71.000%.
    Už je mi trapně za vás.
    ...teď to opravíte a já budu za vo..a, jako se to stalo už několikrát.
    ACZ dává slovu lemplovství novej říz.
    • 11 Reagovat !

      foto Kharl-ANTIDIESEL

      Kharl.ANTIDIESEL 07.07.  11:09

      « Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

      jj
      jsem rád že Dízl [odkaz] [odkaz] jde doháje, LPG má smysl [odkaz] a CNG [odkaz] zadusíme ;-) Nejlepší normální auto ovšem jsou : [odkaz] [odkaz]
      >:D
      >:D >:D
      >:D >:D >:D
      >:D >:D >:D >:D
      >:D >:D >:D >:D >:D
      >:D >:D >:D >:D >:D >:D
      >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:
      • 23 Reagovat !

        foto satam

        satam 07.07.  11:25

        « Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

        Aniž bych měl cokoli proti "elektroautům", ty zplodiny jsou stejně ve vzduchu díky elektrárnám, je tam o jednu energetickou přeměnu více, což přináší zbytečné ztráty a v konečném výsledku je zatím používání elektroaut daleko méně pohodlné, než aut klasických.
        Sám jsem "plyňák" přes LPG a nedám na něj dopustit. Za dobu, co na LPG jezdím, se úspora už přehoupla hodně přes 1 milión Kč >:D
        • 33 Reagovat !

          foto Kharl-ANTIDIESEL

          Kharl.ANTIDIESEL 07.07.  11:30

          « Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

          Tak to sou pěkný kraviny. Některý Elektrárny sice čoudí, stejně jako letadla [odkaz] a lodě, ale nikoli raka [odkaz] na ulici lidem přímo pod nos ;-) A těch pozitiv je víc ale musíš si to nastudovat sám [odkaz] [odkaz] ;-)
          • 33 Reagovat !

            foto fostek

            fostek 07.07.  11:40

            « Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

            Kdy už toho raka konečně budeš mít?
            >:-[] >:-[] >:-[]
          • 11 Reagovat !

            foto satam

            satam 07.07.  12:31

            « Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

            Neboj, nastudováno mám dost na to, abych si stál za tím, co tady říkám. Asi mě nena..reš >:D
            • 20 Reagovat !

              foto fostek

              fostek 07.07.  12:55

              « Re: Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

              Hele, nemá cenu se s ním bavit. :-)
              Je hotovej. 8-s
              • 00 Reagovat !

                foto CHerokee

                CHerokee 07.07.  19:10

                « Re: Re: Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

                Nemá, už ho mám na hate listu.
            • 00 Reagovat !

              foto Kharl-ANTIDIESEL

              Kharl.ANTIDIESEL 07.07.  15:16

              « Re: Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

              nojo no, tak to si alespoň sešteluj ventily >:D
          • 01 Reagovat !

            foto AC-DC

            "-- skrytý --" 07.07.  16:59

            « Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

            Ja som si to prestudoval, Kharl a prisiel som na niekolko veci.
            1. Dizajn tej tvojej stranky je hrozny. Prepac, ale je to kriklavejsie, nez blog trinastrocnej devatdesiatkilovej Americanky, ktora pise o svojich detskych idoloch. Dobre ti radim, urob to trosku decentnejsie, takto to velmi vela ludi odradi. ;)

            Nie vsak mna...

            Pozrel som sa na ten tvoj zazracny web, ktory ma spasit ludstvo pred pliagou zvanou "spalovaci motor" a pozrel som sa aj na tie vyhody elektromobilov. Ked chces povedat A, povedz aj B. DPF filter nema problem vydrzat aj cez 800 tkm, pokial s vozidlom jazdis prevazne po dialniciach (vlastna skusenost, nas dizlovy Superb ma cez 870 tkm - DPF je povodne, rovnako, ako turbo). Ano, investicia je sice vyssia, no viac ako raz za zivot ju s jednym autom mat nebudes... A tie zalezitosti, ako je vymena filtrov a olejov - z toho sa len smejem. Vsak filtre stoja zanedbatelne ciastky, olej meni vacisna ludi tiez len raz rocne...

            Ano, elektromotor ma okamzity ucinok a nepopieram, ze taka Tesla S P100D leti ako sialena - treba sa ale pozriet aj na druhu stranu mince a tou je spotreba pri takomto tempe - a ta je rozhodne vsetko mozne, len nie mala. Keby bol cely svet pokryty nabijackami, nevadi to, no ked mas nabijacky vzdialene od seba 300 kilometrov a ty chces pred kamaratmi svojou Teslou machrovat, mas poriadny problem. (P100D sa mi do ruk este nedostala, mal som vsak tu cest so 75-kou a 85-kou.)

            A ked uz spominame tie vydavky... Ano, naftiak vyzaduje pravidelny prilev penazi, elektromobil nie. Bolo by vsak dobre podotknut aj na to, kolko stoji vymena baterii a na to, ze tu ti len tak hociaky Fero z Hornej Dolnej, na ktoreho narazis, nevymeni. ;)
            • 00 Reagovat !

              foto hobit

              hobit 11.07.  20:03

              « Re: Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

              Ja jsem si zase přečetl ten tvůj příspěvek a mám k tomu taky svoje. Když si koupíš pořádného spalováka a chceš se předvádět a přišlápne mu za plyn tak taky místo 1000km ujede jen 600. To přeci není nic divného že to při větší zátěži žere víc.
              Údržba spalováků není nijak velká ale zase není ani nijak malá.
              Olej se mění jen jednou za rok ale kam ho dáváte? Všichni se tu opírají do ekologie a přitom je nezajímá kde ten všechen olej skončí.

              A co se nabíječek týká tak samozřejmě opět klasická lež a pomluva. Myslíte si že se benzínky objevili na celém světě přes noc? Taky to trvalo 50 let než se dostali na počet tam kde jsou teď. Stejně tak s nabíječkama. Bude to nějakou dobu trvat. Ale už dnes má Tesla jednu z nejlepších sítí nabíječek na světě. Má jich cca 900 a průměrné na každé z nich 6 stojanů! Staví je cca po 200 km. Na západ od nás už jsou i daleko hustěji. To jen my jsme černá díra jen s jednou nabíječkou.

              A konečně klasická lež o výměně baterie! Proč by jste ji proboha měnil? Lidí co si koupí auto za 3 milióny si většinou kupují nové po 4-6 letech. Pro ně je to spotřeba. Ta baterie tuhle v pohodě vydrží a ani neznamenají nějaký pokles.
              To zaznamená až druhý/třetí majitel, ale to už je o něčem jiném. A i pak není důvod měnit baterii, pouze se vymění špatný článek příště se opraví. Stejně jako u Bavorsku dáte za rozvody 60 tisíc. Za generálku motoru 150 tisíc! Tak je jasné že u auta za 3 milióny vám nějakou rozbitou věc neopraví za 2 koruny!
        • 20 Reagovat !

          foto Mx

          Mx 07.07.  13:07

          « Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

          Samozřejmě silně překroucená informace o škodlivosti elektráren. Jistě, pokud něco spalují, něco i kouří, ale na rozdíl od auta spalují celou dobu v ideálním cyklu, nemusí měnit otáčky ani přidávat plyn když jedou do kopce. Nemluvě o tom, že slušné elektrárny mají hodně kvalitní technologii na čištění spalin a navíc vysoký komín daleko za městem. A pokud chceš do úvahy zahrnout i emise bagru co kope uhlí a lokomotivy co ho veze, pak i u spalovacich aut musíš připočítat emise vzniklé těžbou, dopravou a distribucí (samo se to na benzinku nepřiveze). A argumenty o katastrofálním dopadu těžby surovin pro baterie (opět pravidelně překrucované) se zdaleka nevyrovnají dopadům těžby ropy. Jinak ale budu skutečně truchlit až svět přijde o auta na benzín.
          • 00 Reagovat !

            foto Lojza11

            Lojza11 07.07.  19:07

            « Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

            Maji kvalitni technologii na cisteni spalin. Precti si jake mnozstvi vypousti nejvetsi znecistovatele ovzdusi elektrarny CZ, nejvetsi znecistovatel ovzdusi el. Pocerady, cementarny, spalovny atd. Mozna se tem cislum budes hodne divit, vcetne neustale omilaneho NOx.
            • 00 Reagovat !

              foto H-K-svwet

              H/K_svwet 08.07.  09:15

              « Re: Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

              rip Paulo :-( ...
        • 00 Reagovat !

          foto Blatouch

          Blatouch 08.07.  09:53

          « Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

          Michani hrusek a jablek.

          Cena benzinu a nafty je umele navysena spotrebni dani, kdyby tomu tak nebylo a benzin / nafta by stala polovinu, nez stoji nyni, tak zadne vypocty s plynem nebo elektrinou nevyjdou vyhodneji.
          • 00 Reagovat !

            foto wakantanka

            wakantanka 08.07.  11:47

            « Re: Re: Redakce : PERFEKTNĚ ZPRACOVANÝ ČLÁNEK !! 1*

            Kdyby bylo kdyby ...
  • 23 Reagovat !

    foto renda4

    renda4 07.07.  11:00

    CNG

    Si dovedu představit v autobuse , taxíku , poštovní vozy , ale pro normálního uživatele nepoužitelné a nepraktické to je jen taková lobbi ...
    • 30 Reagovat !

      foto esenbe

      esenbe 07.07.  11:15

      « Re: CNG

      Auto na CNG pravidelně používám a omezen si nepřipadám.

      V okolí a i v zahraničí mám už CNG pumpy načtené. V evropě jich je poměrně dost. Přijedu - přiložím kartu - tankuju max. 5-10minut - a odjíždím.

      Průser je jediný. Když někam přijedu a přede mnou 3 autobusy >:D
      Ovšem i v tomto případě - to nejhorší co mě může potkat - je, že odjedu na benzín.

      Naopak pozitivum je to, že když jsem teď hodně jezdil služebně do Slovinska stojí to firmu přesně asi 1200 cesta tam a zpět. To je půlka.
      • 11 Reagovat !

        foto satam

        satam 07.07.  11:18

        « Re: Re: CNG

        Máte pravdu. Jen mě pobavilo "přesně asi" >:D >:D >:D
        • 00 Reagovat !

          foto esenbe

          esenbe 07.07.  12:01

          « Re: Re: Re: CNG

          :-) njn, ale když ono je to přesně něco kolem 1200 Kč >:D
          • 00 Reagovat !

            foto fostek

            fostek 07.07.  12:56

            « Re: Re: Re: Re: CNG

            tj. např. "přibližně 1200Kč."
            Nebo ne?
            • 00 Reagovat !

              foto satam

              satam 07.07.  13:03

              « Re: Re: Re: Re: Re: CNG

              2esenbe: Neber to prosím jako vysmívání, ale "přesně asi" a "přesně něco kolem" je jedno a to samé.
              PS: Ten nick sedí :-)
              • 10 Reagovat !

                foto esenbe

                esenbe 07.07.  13:32

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: CNG

                Proto tam byl ten smalík :-) Přesně řečeno něco jako ironie a možná trochu sebereflexe.
  • 40 Reagovat !

    foto satam

    satam 07.07.  11:16

    Alternativní paliva

    Dovolím si několik pozámek k alternativním palivům.
    CNG je zatím začarovaný kruh. Čerpaček je málo a zřízení nových se nevyplatí, protože na CNG jezdí málo aut. A naopak, kdo si koupí auto na CNG s tím, že nejbližší čerpačku má 50 km od baráku?
    Dacia jako průkopník v alternativních palivech. Ano, ale je tam háček. Dacia montuje originál ZÁKAZNICKÝ systém Landi Renzo. Dacia servisy v Česku si s plynem moc nerozumí a odesílají majitele k místním plynařům, se kterými mají nějakou dohodu. Ti plynaři už zjistili, že se jedná o zákaznický systém, tedy na něj nefunguje klasický Landi Renzo SW. A protože originál SW na Dacie je ve srovnání s počtem případně servisovaných aut nepřiměřeně drahý, nekoupí si ho a servisovat Dacie s originál LPG vestavbou odmítají. A je zle....
    Sám jsem měl nebo mám 3 Dacie na LPG. Ale vždy to byla dodatečná vestavba do nového auta, vyšlo mě to finančně levněji, nejvýš stejně, jako originál LPG, ale nemám jedinou straost se servisem, a to ta auta mají najeto 400 tisíc, 250 tisíc a 110 tisíc km na LPG. Bez jediného problému.
    • 21 Reagovat !

      foto fostek

      fostek 07.07.  11:44

      « Re: Alternativní paliva

      To bych s nima asi vyřešil "po bolševicku" kdyby mi prodali auto a odmítli ho pak v té specifikaci servisovat.
      Na to jsou paragrafy, ČOI, úřad na ochranu spotřebitele a tak.
      Ale respektuji, že máš osobní zkušenost a beru na vědomí.
      • 10 Reagovat !

        foto satam

        satam 07.07.  12:19

        « Re: Re: Alternativní paliva

        Víš, oni ho neodmítnou servisovat. Ale postupem času tak nějak zjistí, že ho vlastně servisovat neumí 8-s
        • 00 Reagovat !

          foto fostek

          fostek 07.07.  12:58

          « Re: Re: Re: Alternativní paliva

          Aha.
          Ale, to není nic nového. Ze zkušenosti vím, že to je u jiných zanček běžné u benzínu a dieselu. >:D >:D >:D
          Takže kdo ví, jestli je to tím plynem.
    • 00 Reagovat !

      foto MrWebsky

      MrWebsky 07.07.  12:51

      « Re: Alternativní paliva

      Dokładnie. Jak nie ma instalacji zamontowanej od razu w fabryce, lepiej poszukać majstra od LPG poza dealerem. Nie ma takiej opcji żeby LPG w Fiacie czy Dacii nie działało, dealer do tego nie jest w ogóle potrzebny.
  • 20 Reagovat !

    foto Martin

    Martin 07.07.  11:36

    LPG

    Jakmile si uvědomím, že jsem na LPG mohl jezdit už dávno, tak mě jímá děs běs, ale dobře mi tak.
    • 10 Reagovat !

      foto satam

      satam 07.07.  12:21

      « Re: LPG

      Vzácná sebekritika. Budiž ti útěchou, že nejsi sám, ale jsou vás stovky tisíc. >:D
      • 00 Reagovat !

        foto Horst-Fuchs

        Horst Fuchs 07.07.  14:41

        « Re: Re: LPG

        Popravdě nevím, ano, mohl jsem dát LPG do svého skoroveterána, určitě bych ušetřil, ale motor by šel časem do kopru, co půl roku by se muselo seřizovat LPG atd atd atd. Není to elektronická stříkačka, takže sice je přestavba jednoduchá, ale nefunguje tak dobře.
        Kamarád, který sám mimochodem dělá LPG servis a přestavby, měl přibližně tentýž motor přestavěný na LPG a šteloval ho v podstatě pořád.
      • 00 Reagovat !

        foto Martin

        Martin 07.07.  18:52

        « Re: Re: LPG

        zase na druhou stranu, vybrané daně za benzín a naftu jsou důležité, takže je možná dobře že jsou jich stovky tisíc
  • 30 Reagovat !

    foto Horst-Fuchs

    Horst Fuchs 07.07.  11:55

    LPG

    LPG má jeden zásadní problém, totiž stále méně vhodných motorů. Kromě Dacie je tady Fiat s 1.4T (možná vůbec nejlepší volba) a Opel se starší 1.4, která už ale z nových modelů mizí a po sloučení s PSA zmizí i modely samotné...
    Hyundai umí starší CVVT, ale není to úplně ideální.
    Zbývají přestavby ojetin, ale to už taky ošidné. Kdysi tady jeden kolega vypsal motory, které jsou pro LPG vhodné, ale moc jich už není.
    CNG - těžko říct, přestavba je velmi drahá, výkon motoru minimálně u koncernu rapidně snížený. Výhodou je ale tovární servis a záruka.
    • 03 Reagovat !

      foto satam

      satam 07.07.  12:26

      « Re: LPG

      Vhodných motorů je stále dost a tak, jak se vyvíjí motory, vyvíjí se i alternativní pohony. Řeknu na rovinu: Neznám benzínový motor, třeba s turbem a přímým vstřikem, který by nešel přestavět na LPG. U některých jsou sice menší nebo větší problémy, ale nakonec to vždy jde.
      A co se Huňádyho týká, je to jedno z nejnevhodnějších aut na přestavbu na LPG, ať už je motor jakýkoli. Skoro každý má s LPG nějaké problémy.
      S tím snížením výkonu je to pěkná blbost, pokud tedy u 100koňového motoru vás rozhodí snížení o cca 5 koní >:D
      • 10 Reagovat !

        foto MrWebsky

        MrWebsky 07.07.  12:47

        « Re: Re: LPG

        Instalacja do aut z wtryskiem bezpośrednim może być nawet 4 razy droższa od instalacji dla auta z motorem wolnossącym lub z motorem z turbo, ale wtryskiem pośrednim.
        A wywalanie takiej kasy na instalacje która jest droga i trudna w serwisowaniu interesuje tylko tych którzy nie wiedzą co robić z forsą.
      • 11 Reagovat !

        foto Horst-Fuchs

        Horst Fuchs 07.07.  12:59

        « Re: LPG

        No, 81kW oproti 110kW u CNG Oktávky mě docela dokáže rozhodit, je to méně, než 1.0TSI. Nový 1.0TGI bude mít výkon 66kW.
        Přestavovat přímovstřikový benzín na LPG sice teoreticky jde, ale je nutný přívstřik benzínu a celé je to poměrně drahé. Navíc samozřejmě příjdete o tovární záruku, takže je to spíše pro starší auta a dobrodruhy.
        Motorů je dost - ne, není. Pokud už není motor na LPG připravený (minimálně tvrzené ventily), půjde navíc rychle do kopru.
        • 00 Reagovat !

          foto satam

          satam 07.07.  13:40

          « Re: Re: LPG

          Nebudu se rozepisovat: BLBOST!
          Mám s tím 15 leté zkušenosti včetně těch nejnovějších. Chcete ještě dále diskutovat o nesmyslech??
          • 00 Reagovat !

            foto Horst-Fuchs

            Horst Fuchs 07.07.  13:48

            « Re: Re: Re: LPG

            Pokud si myslíte, že je 81kW přibližně stejně jako 110, nemá opravdu diskuse smysl.
            • 00 Reagovat !

              foto satam

              satam 07.07.  14:06

              « Re: Re: Re: Re: LPG

              To BLBOST patřilo k té ztrátě výkonu. V nejhorším případě činí cca 10%, tedy na CNG cca 100kW. Na těch 81kW jste přišel kde? Na brzdě?
            • 00 Reagovat !

              foto Redmex

              Redmex 07.07.  14:07

              « Re: Re: Re: Re: LPG

              Co ma spolocny pokles vykonu u CNG s prestavbou na LPG? 8-s
              • 00 Reagovat !

                foto Horst-Fuchs

                Horst Fuchs 07.07.  14:23

                « Re: Re: Re: Re: Re: LPG

                Ve svém příspěvku výše jsem uvedl konkrétní případ tovární Oktávky na CNG s motorem 1.4. S přestavbou na LPG to nemá společného zhola nic.
                Pokud má tato zemněplynová Oktávka místo uváděných 81kW skutečně 100kW, bylo by to jistě pozoruhodné.
                Na druhou stranu - je klidně možné, že garážníci by dokázali přestavět 1.4TSI s minimální ztrátou výkonu, ale popravdě mi to nedává úplně smysl, pokud je k dispozici tovární přestavba.
              • 00 Reagovat !

                foto satam

                satam 07.07.  14:23

                « Re: Re: Re: Re: Re: LPG

                Asi tolik, že výsledek je v obou případech víceméně stejný >:D >:D >:D
        • 00 Reagovat !

          foto Tycoon

          Tycoon 07.07.  18:21

          « Re: Re: LPG

          Výkon u Oktávky CNG je cíleně "seříznutý", pravděpodobně z důvodů ochrany hlavy válců a vstřikovačů. Stejně tak je "seříznut" točivý moment na hodnotu 200 Nm, což je maximum pro převodovku MQ200 (pokud by byl točivý moment vyšší, musela by se použít dražší MQ250). Přirozený pokles výkonu u CNG je kolem 10 %.
      • 10 Reagovat !

        foto fostek

        fostek 07.07.  13:14

        « Re: Re: LPG

        Nio nevím jak uchladěj ty vstřiky. Bude to stát raketu. Znamená to takové překopání, že u staršího je nerentabilní a u nového hraniční. Když vezmeš v úvahu ztrátu záruky, je po debatě.
        • 00 Reagovat !

          foto satam

          satam 07.07.  13:43

          « Re: Re: Re: LPG

          Jaká ztráta záruky?? Další blbost. Záruka normálně platí a v případě závady musí prodejce PROKÁZAT, že k ní došlo díky montáži LPG. Jinak na mě nemá >:D
          • 00 Reagovat !

            foto Marekx

            Marekx 07.07.  18:14

            « Re: Re: Re: Re: LPG

            Zkuste si nejdříve projít kupní smlouvu, protože se mi opravdu nezdá, že by zrovna Dacia byla v tomto výjimka. Jakýkoliv zásah do motoru v době záruky vozu (přestavba na alternativní palivo, přečipování ŘJ a jiné) může znamenat tvrdou skutečnost v podobě ztráty záruky a můžete se stavět na hlavu. Hyundai to dokonce řeší tak, že pokud zjistí při pravidelné servisní prohlídce v servisu LPG nástavbu a vůz nebyl s ní prodáván, servis je povinen to zavést do systému a zákazník automaticky přichází o záruku, tak pozor na to ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto satam

              satam 07.07.  18:26

              « Re: Re: Re: Re: Re: LPG

              Další blbost. Už jsem to tu psal a dál to rozvádět nemíním. A co se kupní smlouvy týká, nesmí být v rozporu se zákonem, v tomto případě s Občanským zákoníkem, což ve vašem případě zcela určitě je.
      • 00 Reagovat !

        foto Horst-Fuchs

        Horst Fuchs 07.07.  13:29

        « Re: Re: LPG

        Jo, ještě CVVT u Hyundaie. Výhodou je, že je motor už údajně pro LPG vždy trochu upraven (tvrzené ventily) a nepřicházíte o záruku. Problém je servis, protože Hyundai vás pošle při problémech za plyňákem a naopak. Jinak OK, nešťastná je ale nutnost myslím 2x častějšího seřizování vůle ventilů, což není rozhodně zadarmo a nesmí se to podcenit. CVVT nemá hydroštely...
        • 00 Reagovat !

          foto Marekx

          Marekx 07.07.  18:05

          « Re: Re: Re: LPG

          Tady vás zklamu, je to o něco málo lepší, než to máslo, co tam dávají normálně, ale i tak je to bída a bez elektronického přímazu ventilů (podtlakový přímaz = vyhozené peníze) to taky dlouho nevydrží. Absence hydroštělů je bohužel vlastnost snad všech asijských vozů.
          • 00 Reagovat !

            foto Horst-Fuchs

            Horst Fuchs 07.07.  18:56

            « Re: Re: Re: Re: LPG

            To nijak nerozporuji, 1.4 CVVT má kolega v plynu od nového a není to úplně bezproblémové soužití, ale žádné velké problémy také nejsou. LPG je nastavené na přívstřik benzínu cca 5-10%, takže by mohla být i životnost trochu lepší. Štelování ventilů ho ale nemine. Kdo to u LPG neudělá, docela brzy dojezdí.
            Přímaz - o tom se vedou vůbec dlouhé diskuse. Nikdo asi nezpochybňuje přínos pro sací ventily, ale co výfukové? Dostane se přímaz i k nim? Zatím se vesměs všichni shodují k tom, že spíše ne.
            Viděl jsem teď motor VR6 po deseti letech na LPG a hlava byla na totální generálku, spotřeba oleje jako u Trabanta. Prostě je to LPG a člověk musí o tyto náklady započítat do "úspor".
      • 00 Reagovat !

        foto Marekx

        Marekx 07.07.  17:55

        « Re: Re: LPG

        Ono se sice dá namontovat LPG do jakéhokoliv moderního motoru, nicméně problém je nejen vyšší cena nástavby, ale hlavně bezproblémový chod a výdrž toho motoru ;-)
        O tom, že je nutný i přivstřik benzínu až 20% a tím se celkově návratnost LPG nástavby prodlužuje, tak to už je takový detail, pokud si někdo chce vůz ponechat dosti dlouhou dobu. Jinak ten problém servisování LPG ve značkových servisech je napříč značkami, zažil jsem to u Subaru to samé.
  • 00 Reagovat !

    foto Neurotic

    Neurotic 07.07.  12:22

    Vznětové CNG

    Proč se používá u osobáků při přestavbě na CNG benzínový motor a ne naftový, když u autobusů to funguje? Navíc by jste neměli veškerou úsporu za CNG v háji v okamžiku, kdy vám dojde a nejbližší čerpačka je kdo ví kde
    • 00 Reagovat !

      foto satam

      satam 07.07.  12:29

      « Re: Vznětové CNG

      Protože úprava je mechanicky i finančně daleko náročnější, než u benzínu. A vaše poznámka o nejbližší čerpačce je úplně mimo mísu, protože ten osobák k ní bez problémů dojede na benzín.
    • 00 Reagovat !

      foto satam

      satam 07.07.  12:58

      « Vznětové CNG

      Ale ne. 4x dražší to není, tak 2x až 2,5x. A jezdit se s tím v pohodě dá a docela slušně to šetří, i když ne tolik, jako samotné LPG v klasickém motoru.
      Něco se nepovedlo. Tento příspěvek patří pod příspěvek MrWebsky o něco výše.
    • 00 Reagovat !

      foto Tycoon

      Tycoon 07.07.  18:31

      « Re: Vznětové CNG

      Protože by se to nikdy nevyplatilo. Diesel je do osobáku už tak dost drahý. U autobusů je vyšší spotřeba, jezdí od rána do večera, takže se ta přestavba brzo vrátí. Navíc se snadněji umísťují nádrže a dopravce si udělá svoji vlastní čerpačku, kde ho CNG vyjde ještě levněji.
  • 00 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 07.07.  14:53

    niro

    vcelku slusne vysledky ... zaroven ale asi niro uz uplne potopilo elektricky soul.... ktory predsa len vedla nira razom nedava ziadny hlbsi zmysel a dovod na kupu ... o cenovom rozdiele el soulu voci niru uz ani nevravim ...

    niro je trefa .... a vzhladom na jeho cenu ( ktora ozaj nie je moc nizka ) povazujem jeho predaje v CR zatial za velmi prijemne prekvapenie v triede hybridov :yes:
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Milenka vyšetřovatele Nečesaného: K soudu nedorazila, Facebook ale plní selfíčky

Milenka vyšetřovatele Nečesaného: K soudu…

Na čtvrtečním soudním jednání u případu Lukáše Nečesaného měla vypovídat i velmi důležitá svědkyně. Milenka…

Severní Korea se otřásla: Způsobila to exploze, míní Čína. Norové nesouhlasí

Severní Korea se otřásla: Způsobila to exploze, míní…

V Severní Koreji bylo v sobotu zaznamenáno zemětřesení o síle 3,4 stupně, které mělo ohnisko nepříliš daleko od…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Neuerův náhradník chyboval, Bayern ztratil. Hoffenheim porazil Schalke

SESTŘIHY: Neuerův náhradník chyboval, Bayern…

Fotbalisté Bayernu Mnichov pouze remizovali v předehrávce 6. kola bundesligy s Wolfsburgem 2:2 a promarnili před…

Tenisová lekce krále Rogera. Ostatní mě hecovali k výhře, smál se Federer

Tenisová lekce krále Rogera. Ostatní mě hecovali k…

Po pátečních tiebreakových maratonech vzal poprvé v ostrém zápase během Laver Cupu raketu do ruky. A nenechal…

 

Reflex.cz

Sex, drogy a peep show: Slavné Times Square v New Yorku 80. let

Sex, drogy a peep show: Slavné Times Square v New…

V dnešní době navštíví nejproslulejší náměstí New Yorku přes 130 milionů turistů ročně. Stojí tu obří obchod s…

Za poznáním Ruska a pochopením ruské duše: Domov pravé víry

Za poznáním Ruska a pochopením ruské duše: Domov pravé víry

„Marino, slyšíte mne? Přijedete pro nás?“ snažím se z Moskvy dovolat do kláštera na Solovecké ostrovy…