Diskuse: Jan Laube, Ford: Focusu se teď v Česku nedaří

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Na tomto je vidět, jak dalece si váží evropského zákazníka. 8-s

Ford je nudná značka ,která dělá auta pro masy poslední Fordy co jsem viděl jsou ohavné a co do spolehlivosti taky nic moc,prostě z každého nového auta se časem stane Ford

Fordy se designem děsivě zhoršily.. :no:
Snad jen nová Kuga je OK. Jenže je pořád málo prostorná..a ta spotřeba v dieslu?
Mazda CX5 je někde jinde...
Facelift Fiesty je děs..! :-!
Focus se nepovedl..nízké prodeje vč.kombi jsou reakcí zákazníků! :no:
Tak jsem zvědav co na to vedení..?

Dufam, ze tu nebude cenzura ako ked tu "necenzurovane" odpovedal na "vsetky otazky" niekto zo Skodovky. Bola asi nahoda, ze moja otazka tykajuceho sa Cinskeho kopirovania tam nebola. :no: :no:

Jak dlouho tady bude ještě ten článek? Z tý titulní fotky mám osypky. 8-s >:-[]

Dobrý deň,

Chcel by som sa Vás opýtať, aký je rozdiel medzi funkciami Martina Smitha a Chrisa Birda. Chris Bird je na oficiálnych stránkach Fordu uvádzaný ako Director Design, Ford of Europe, zatiaľ čo Martin Smith je uvádzaný ako Executive Design Director, Ford of Europe. Zaujímalo by, že aký má podľa Fordu zmysel mať obe tieto pozície, teda prečo nestačí jeden riaditeľ dizajnu.

Môžete podrobnejšie popísať príčiny opakovaného odkladania nástupu nového Mondea na európsky trh?

Aké sú hlavné dôvody toho, že majú automobilky problémy odstrániť nadbytočné kapacity fabrík?
Ako veľkou prekážkou sú odbory pri zefektívňovaní respektíve uzatváraní fabrík?

Je pravda, že v súčasnosti vlastní Ford iba 3% v Mazde? Ak áno, bude sa v budúcnosti tento podiel znižovať?
A prečo vlastne Ford znižuje podiel v úspešnej automobilke?

Existujú plány na vstup firmy Lincoln do Európy?

Ako reagoval Ford na úspech Fushionu v Česku? Bol tento úspech naozaj ojedinelý, pretože nový B-MAX ani Kuga podľa môjho názoru miera na úplne inú cieľovú skupinu klientov. Neplánuje Ford priameho nástupcu tohto modelu?

Aký je celosvetový úspech B-Maxu? Čítal som, že kvôli slabému dopytu znížil Ford produkciu o polovicu. Je možné už hodnotiť úspech tejto modelovej rady a odhadnúť, aká je pravdepodobnosť, že dostane nástupcu?
A ako je medzi zákazníkmi prijímaná absencia B-stĺpiku?

Nemyslíte si, že Ford šetrí na kvalite použitých materiálov v interiéry? Môj osobný dojem, že použité plasty v interiéry ako aj celkové poňatie prístrojovej dosky vyzerá u konkurentov od Škody alebo Volkswagenu hodnotnejšie ako u Fiesty či B-Maxu.

Čo si myslíte o súčasnom dizajnovom jazyku Fordu v Európe? Nepôsobí podľa vás trošku nezrelo v porovnaní s ostatnou európskou konkurenciou? Aké sú ohlasy zákazníkov na zmenu oproti predchádzajúcim dizajnovým štýlom?
U konceptu Ford Evos som čítal, že tento model evokuje nástup nového dizajnového jazyku, ktorý má za cieľ dávať luxusný dizajn aj bežným autám. Je nové Mondeo prvým nositeľom tohto dizajnu?

Dočkáme sa sériovej realizácie modelu na základe konceptu Ford Evos?

Viete, dokedy zostane Alan Mullaly vo funkcii CEO koncernu Ford?

Aký osud podľa vášho názoru čaká v najbližších desiatich rokoch model F 150 alebo Explorer? Vymiznú do tej doby osemvalce?

Ak dovolíte, môžem sa Vás opýtať, akými automobilmi jazdíte súkromne a či je naozaj možné v takejto funkcii stíhať plnohodnotne hrať za Mladú Boleslav v hokeji?

Ďakujem veľmi pekne za zodpovedanie na otázky.