Diskuse: Kia Sorento 2006: vyšší výkony a nový vzhled prodlužují úspěch

ten spoiler vzadu vypadá debilně..radši ho sundat a přední nárazník byl lepší před inovací 8-s

..je jedno z těch hezčích... SUV a z Asie... nebudeme si nalhávat, že design je silnou stránkou asijské produkce.. ovšem je nutno podotknout, že momentálně je nejhezčí Suzuki Vitara... ta se povedla... teda jako myslím z Asie... ;-) A u sorenta ten novej motor asi přijde vhod... ten dejchavičnej cgrochta hlučnej co tam mají teď... no takže tak.. :-)

Kámo, vim přesně jak to mám valit. Na co meďoura... nějaký emko, na co ixpětku... takový krávy... nebo ten lanďák... panebože... stojí to šílenou vatu... kde na to mám vzít... tak heleď... nakonec... vždyť ti v těch meďákách a bavorákách... bůhví, jak si na to vydělali... to já, já sem na sebe hrdej...skoro... rozumíš... umím se ohánět a koupil jsem si parádní káru... vypadá skoro jako to emko... co říkáš? za co jsem schopnej oželet to "skoro"?, tohle neřešim... Ostatně i já sám... jsem skoro jako Brad Pitt... tohle tvrdí moje holka... tedy bejvalá... možná, kdybych nebyl "skoro" moh´sem ji mít ještě dneska... Tak čus.

Jako choroba se tu šíří zvyk oslavovat všechno, co kolem Japonska alespoň letělo. V dnešní zglobalizované době je ale národnostní měřítko docela směšné. Japanofilové tak mnohdy hájí i dávno padlé pevnosti. Opěvovat jak nám to nandává Mazda nebo Nissan je stejně absurdní jako kdyby se Fidel Castro procházel po vojenské základně Guantanamo a pochvaloval si, jakou má kubánská armáda moderní výzbroj. V zásadě stejně jako u amerických a evropských protějšků, i Japonsko má úspěšné a neúspěšné automobilky. Mazda, Nissan, Suzuki, Isuzu, ty všechny rozcupovala konkurence a staly se majetkem Fordu, GM, Renaultu. I úspěchy Toyoty (Lexusu) ve statistikách spolehlivosti se jaksi automaticky aplikují na kompletní japonskou či dokonce asijskou produkci. Ale tvrdit, že Mitsubishi nemá tristní problémy s kvalitou je jako vychvalovat, že dohodíte oštěpem nejdál jenom proto, že jste ze stejné země jako Železný. Ta absurdita ale zachází ještě dál. Zatímco třeba americké značky prý nemají exportní trhy, protože třeba takové Ka, Fiesta, Focus, Mondeo, nejsou ameriky, tak pro ameriku vyvinutá, na americkém území americkýma rukama montovaná Toyota Camry je prý japonec jak vyšitý. A proč že je Camry vychvalována japanofily? Vždyť japonskou má jen historii a značku. Tedy přesně ty samé atributy, které tak drsně kritizují jako nepodstatné u evropských a amerických výrobců. Historie a značka je prý nedůležitá. Když oni tak rádi předstírají, že jedí hůlkama rýži. A je přitom jedno, že třeba neobratně brčkama nabírají knedlo vepřo zelo. Ta kvalita je taky docela pochybnou záminkou. Když to laciný model Toyoty natírá ve spolehlivosti Mercedesu, je z toho klíčový důvod proč kupovat japonské. Když ale nejlacinější model Buicku ve spolehlivosti přestihne mnohonásobně dražší Infiniti, není to už tak podstatné. Když se bojuje proti VW, je poukazováno na to, jak je Toyota nebo Honda podstatně výhodnější koupě a proto je prý dobrý nápad jí kupovat. Když ale někdo cenově roznese Toyotu a Hondu na kopytech, začnou ti samí lidé v diskusi psát oslavné eseje o tom, že Toyota a Honda se nepotřebují cenové podbízet. To je základní kámen toho pokrytectví. Kvalita a lacinost jsou ctnosti. Ale jen trochu. Ne moc kvality, ne moc výhodného nákupu. Japonci prý likvidují US automobilový průmysl. Opravdu? V roce 1982 prodával GM 4,5 milionu aut ročně, Ford 2,1 milionu, Chrysler 1 milion. Dnes prodává GM 4,6, Ford 3,3 a Chrysler 2,4 milionu. Z toho lze snadno dokázat, že americké značky díky pokračující motorizaci národa rostou, i když jejich tržní podíl se zmenšuje. Jenže vaší finanční situaci neurčuje procentní tržní podíl že? Pokud jim rostou prodeje a stejně nedokážou vydělávat, je to jasný důkaz toho, že si za své finanční problémy můžou sami! Ano, bohaté výhody zaměstnancům, a další finanční nesmysly zatěžují kasu výrobců v USA. Takže situace spíš připomíná velkého obra, který zakopnul a kolem radostně tančí malý Vietnamec a vykřikuje "viděli jste, jak jsem ho srazil na zem?" Shrneme to. Japonsko má dva kvalitní bojovníky. Dva koncerny z celé Asie (Toyota a Honda) si udržely absolutní samostatnost. Není to víc než v USA nebo EU.

No Mates je pryč, takže můžu :-) Je to jediná kategorie, kde Evropa v USA stále drží zlatou medaili, takže udělám radost asi hlavně GTImu. Leden 2006(2005): BMW 3: 8,546(7,033) / Lexus IS: 4,073(453) / Infiniti G: 3,943(4,873) / Volvo 60/70: 3,562(3,820) / Lexus ES: 3,333(4,487) / Acura TSX: 3,204(2,246) / Mercedes C: 3,098(3,548) / Lincoln Zephyr: 2,692(0) / Audi A4: 2,563(2,670) / Saab 9-3: 1,541(1,139) / Jaguar X-type: 432(856)

Tentokrát Lonesovi musím dát za pravdu. Amerika je mi sice trochu vzdálená, ale Japonsko je, pánové, zhruba stejně daleko. Takže to s tou láskou nepřehánějte. Snažte se o trochu objektivity, abyste se jednou neprobudili na rákosovejch rohožích... ;-) A abych se vrátil původnímu tématu. Myslím, že srovnávat Sorento s ML, X5 a podobnejma, je trochu mimo mísu. Trochu. Podle mýho je srovnání s RAVkou nebo Vitarou případnější. A tam se Sorento neztratí. Ale to je otázka názoru. Mně se Sorento líbilo na první pohled a líbí se mi i teď. Rozhodně patří k tomu nejlepšímu, co nám korejská kuchyně naservírovala. A za tím si stojím.

Už jsem to tu kdysi psal. Sorento je jedno z mála korejských (asi ze dvou) aut, které se mi opravdu líbí. Pěkný interiér i zevnejšek, dobrá výbava, slušná cena. Teď k tomu ještě přibyly dobrý motory. Na Sorentu je vidět, jak Korejci dotahujou. A dotahujou hodně...

přestává být chápáno jako umění, jako kategorie hodnoty, jako výzva, jako tvá povinnost. Jo, je to možný brácho, že si v jeansech z trhu připadáš jako pravej kovboj z Tenkrát na západě.... měli by ti ovšem vysvětlit, že to zdání je opravdu než klamem. P.S. Koukal jsem na stránky Kia... to Sorento je tam asi ve dvaceti barvách... může mi tu někdo vysvětlit, proč si tady kupujou tohle auto zásadně barvoslepý? Znám jen dvě barvy ze silnic - šedou a černou... jedna zrovna horší než druhá k tomuhle autu, v jiný mu to vlastně sluší. ... možná to vypovídá o vnitřku majitelů... šedí, jak jejich touhy?

Hey, Tome, kde si...asi mam riesenie nasej debaty od Toyoty Rush! ;-) Bude to predstavene v Zeneve: [odkaz] /// Pamatas ako som Ti hovoril, ze pochybujem o tom, ze Toyota ponukne rovnake auto, ako Daihatsu..? A ze mam nejake spravy o malom SUV od Toyoty na buduci rok...? Tak toto by mohlo byt presne ono! Zakladne tvary vyzeraju seriovo, a tie detaily ("zobak" nahradzajuci masku) sa samo dorobia. A velkostne to zodpoveda Toyote Rush... ;-)

[odkaz] /// [odkaz] /// [odkaz]

První Cadillac Escalade s hybridním pohonem bude v prodeji od podzimu 2007. Osazen bude novou převodovkou Allison a bateriemi Panasonic. Podle prvních odhadů bude úspora paliva cca 25%, čímž se přiblíží na dálnici 30 MPG (7,8 l/100km).

Poslední dobou sem toho měl fakt dost, tak že sem ani nestíhal vše číst a příspívat.. přichází zasloužený odpočinek :-) razim na hory a beru sebou lanďáka >:D >:D >:D už se těšim až ho projedu, teďka v zimě je to bomba (akorát je potřeba najít vhodné místo, což chvíli trvá) ;-) Tak že tu moc nezlobte (hlavně vy dva, vy moc dobře víte, o který jde ;-) ). Budu off-line minimálně týden, spíš dba, ale zpětně si to pročtu a běda Vám jestli tu budete provádět nějaké nepřístojnosti! Tak Vám to spočítám i s úroky - značku po značce, model po modelu >:-[] ;-) A hlavně nezapomeňte, že tomu stejně nemužete uniknout - tomu se nedá dlouhodobě čelit - stejně to dopadne jak s elektronikou a počítačema ;-) Na dobrou noc si přečtěte něco o TPS a HSD, pak Vám to bude jasný! Today, Tomorrow, Toyota!!! ;-)

Klasickej weekend, vsichni sou uz vopruzeny z toho vecnyho bouchani skvary, vypada to na to, ze se na vikend vsichni rozjedem...Mates rikal neco vo letadle a Bahamach, GTI skoci do Carrery GT a prej ho jede protahnout nekam na jih, Lones ma v Detroitu sezeni se Shelbym, prej zas' neco novyho (furt mele vo Cobrach), Marko je vecne tajemnej, ale Maranello v sobotu je jisty, ZZ si uziva M5 jeste pred tim, nez ho necha mladsimu brachovi, Ciello svisti na jachtu (s tim Murcielagem je uz trochu vobehranej...kdyz se mu libi?!). Ja, ja mam porad cocky malo, zejtra pudu na virtual burzu a asi neco koupim...prej je volna naka fabrika na vobrazovky v Hranicich, jumpnu do Efka a udelam Prahu, Brno za trictvrte...jako kazdej trapnej vikend! :-!

pánové, vozovna, vystupovat, kulichy na uši a pořádně navoskovat sáně. Zejtra je volno, čeká nás jen víkendovej článek - Má vůbec cenu kupovat něco jinýho, než getei? Tak nemusíte psát. Těch třista příspěvků zvládnu sám. Pěknej víkend všem, copařům obzvlášť... přeci jen, ten dáreček od Marka nahoře... to je těžký soustíčko. Pokud by naftovejm kovbojům zamrzly trubky, tak - močit, močit, močit. V pondělí zas v aréně. :yes: